近日，2021广州国际车展已经开幕，本届车展新能源汽车占比较重，各个车企都拿出自己的看家本领，力争吸引更多的目光。目前油价不停上涨，很多朋友都觉得越来越开不起车了，这次车展也顺势让大家的目光转向了新能源汽车，纷纷寻找自己中意的车型。

对我而言，本次车展比较中意的车型是比亚迪 元plus。精致的外观，适中的尺寸，全新的设计理念，外加e平台3.0的加持，非常符合我的口味，而且在2022年1月1日开始预售，真的心动了。

从外观来看，元PLUS拥有全新的Dragon Face 3.0设计语言，延续了比亚迪王朝家族设计元素，拥有4455mm/1875mm/1615mm的长宽高车身尺寸，整体比例看起来非常协调，还有2720mm的轴距，后排空间足够宽敞。看到元plus，无法和背着小书包的老款元联系在一起，元plus的外观相信会俘获不少年轻男女的芳心。

元plus的内饰设计非常大胆，浓浓的工业风，充满的力量感。融合了健身器材、乐器的元素，不再是千篇一律，给人一种焕然一新的感觉。

比如像扳手式的门把手，哑铃式的空调出风口，跑步机式的中央扶手，吉他琴弦式的储物装饰等等。区别于常见的外扣式的门开关，元plus的旋钮式的门开关真的别具一格。

比亚迪元PLUS是e平台3.0的首款SUV车型，标配刀片电池、热泵空调、dilink4.0等。元plus续航有两个版本分别是430km和510km，动力部分，元PLUS将会搭载最大功率150kW、峰值扭矩310Nm的永磁同步电机，毕竟元plus是紧凑型SUV，动力表现应该不会差。

总结：

一段时间以来，比亚迪缺少紧凑型SUV，之前的元，山寨的问道太浓，三维尺寸极不协调，拿外挂的小书包充数据，充其量算是小型SUV。现在元plus来了，将补齐紧凑型SUV的空白，另外，元plus将于2022年1月1日开启预售，网传预售价在13万-16万，但愿正式上市时能给出更亲民的价格，让更多喜欢元plus的朋友都能上车。