2021广州车展上，姗姗来迟的 东风日产逸轩e-POWER正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为13.89万元-15.59万元。那么手握15万左右的预算，想买一台动力强、油耗低、以及舒适的紧凑轿车。那么我们挑选车三款日系混动车型进行比较，来看看哪款才是你心中的“TA”。

既然是对比，一定得是在价格相近的基础上。所以在车型选择方面，我选了2022款轩逸e-POWER 超智驾MAX（指导价：15.59万元）；2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT旗舰版（指导价：15.98万元）；2021款享域 锐·混动 1.5L 净耀版（指导价：16.69万元）。其中轩逸刚刚上市，优惠幅度较小，其他两款车优惠后价格都在15万以下，但是全国各地价格肯定会有差别，仅供参考。

01.动力性能对比

轩逸e-POWER搭载的是第二代e-POWER混动系统，由1.2L发动机发电机、逆变器、驱动电机以及容量为2kWh的锂电池组成。其中1.2L发动机最大功率为53千瓦，驱动电机最大功率为100千瓦，峰值扭矩300牛米，NEDC工况油耗3.9L/100km。轩逸的动力系统完全由电动机驱动，无论满电还是亏电状态都是纯电动模式，汽油发动机并没有连接到车轮上，仅作为发电专用的动力装置。

卡罗拉双擎搭载了由1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为90千瓦，匹配E-CVT变速箱，NEDC综合油耗4.1L/100km。卡罗拉双擎的混动系统则是以发动机驱动为主，电动机作为辅助驱动，整体是以油为主的混动模式。

享域锐·混动搭载1.5L阿特金森循环发动机+双电机组成的i-MMD混动系统，综合最大功率为113千瓦，匹配E-CVT变速箱，并提供三种驱动模式：EV模式、混动模式、发动机驱动模式，NEDC综合油耗4.1L/100km。享域锐·混动则是起步和低速行驶时，车辆会使用电动机进行驱动，急加速或是低负荷时发动机会立即介入进行动力输出，或是给电池充电。

动力方面，三台车驱动方式完全不同，轩逸采用增程式驱动，整体开起来与纯电车一样，只是他相比纯电车多了一个发电机，缓解了巡航焦虑；卡罗拉则是最像燃油车的，发动机为主电机为辅；而享域锐·混动更像是前两者的结合体，起步低速时采用电机驱动，在高速和低负荷时发动机接入。

02.底盘操控及舒适度对比

轩逸e-POWER配备的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架，底盘整体质感良好，对车身的支撑度不错，能体验到仍然继承了日产的舒适家轿基因。走在连续减速带组成的颠簸路上，能很好地吸收了颠簸路带来的冲击，悬架并不会有多余的弹跳动作，整体感觉平稳舒适。

享域锐·混动则与轩逸一样采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，悬架调校是明显的舒适取向，紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足，对于路面上的细碎振动都能有效地吸收，但受限于成本，在经过较大的起伏路面或快速通过减速带时，还是会有一些多余的跳动。

而卡罗拉双擎采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在日常驾驶时，避震器的阻尼对于路面震动过滤还是比较到位，快速过一些减速带时，避震的压缩回弹也比较快。即便面对减速带及大坑洼路面时，悬架韧性表现也不错，能感觉到整个底盘很整，有着一定的高级感。

底盘与舒适度方面，轩逸e-POWER还是我们熟悉的家族基因，舒适度上令人满意；卡罗拉双擎则在舒适度上不如前者，但是操控上优于前者；而享域锐·混动更是前两者结合体，在舒适度和操控都不突出，但也没有太多短板，整体中规中矩。

03.乘坐空间对比

享域锐·混动长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，在同级别车型中有一定优势，尤其长度和轴距是三台车最有优势的，整体乘坐空间舒适宽敞。

轩逸e-POWER长宽高分别为4649/1815/1445mm，轴距2712mm，整体空间乘坐方面与燃油版没有区别，这也是它相较于竞品车型的优势之一。

卡罗拉双擎长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距2700mm，车宽相比前者有着35mm的劣势，这点在车内的横向空间体现上并不占优势。

空间方面，享域锐·混动是三台车最大的，在长度和轴距优势很大；轩逸e-POWER则有着小天籁之称，延续了家族的大沙发，乘坐舒适性绝对没得说；而卡罗拉相较于前两者是最小的，但其的尺寸也是同级别主流水准。

04.外观对比

外观设计上三台车都拥有年轻时尚的造型，轩逸e-POWER整体简洁时尚，前脸依旧采用大家熟悉的设计，与燃油版基本保持一致，但前格栅内的中网造型更加与有电动化的设计感，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。

卡罗拉双擎其实并不像轩逸那样稳重，整体来看还是很年轻运动的， 前脸设计非常犀利，鹰眼式头灯和硕大的梯形中网组成了极具攻击性的前脸，前包围两侧还要夸张的黑色开口装饰。

享域锐·混动整体造型走的是中庸路线，初次看见虽然没有那种亮眼的感觉，但是却很耐看。前脸设计元素与凌派相仿，但也有着自身的独特风格，缩小了前格栅及镀铬饰条的面积，整体视觉效果更秀气。

在设计方面，三台车各有各的魅力，代表着不同的风格，究竟是谁更好看？这个问题还真有点为难，我个人来说更喜欢轩逸的设计，如果你有不同意见可以在下方评论留言。

总结：作为混动领域的后来者，东风日产轩逸e-POWER相对竞争对手要来的晚一些，但俗话说好，长江后浪推前浪，轩逸e-POWER的对于追求，车内的静音以及舒适性的消费者来说是不错的选择；卡罗拉双擎则更加偏向操控性，对于喜欢燃油车驾驶的消费者；而享域锐·混动更加均衡，更加符合追求大空间，以及一定驾驶的消费者。