随着原油国对油价的调整，目前几乎全球的油价都正在飞速攀升。就我国国内而言，汽油价格已经经历过14次连涨。常用的92号汽油均价保持在7元以上，而95、98号汽油更是稳定在8元以上。根据数据显示，2021年初时油价在400元每箱，经过半年却增长至530元，燃油车车主们纷纷表示“用不起”。相比之下，新能源汽车的行情可谓一片大好，2021年10月的一份报告显示，截止10月，新能源汽车的生产和销售量都在250万辆以上，并且这一数据还在持续增加。相关的保险制度和补贴也在不断出台，新能源汽车的市场一片广阔，预计在2022年将卖出520万台左右。

不过任何事物都有其两面性，虽然能源汽车既环保节能又避免加油的花费，但是汽车电池的使用寿命有限，并且成本极高，一旦需要更换就并不划算，所以目前多数人的首选仍然是燃油车。

民营加油站的兴起

广大车主都知道中石油、中石化等老牌的国企，但是也有很多加油站属于民营企业，具体分为连锁的大型企业和个体经营的小规模油站。目前国内的民营企业主要来自福建和山东两省，随着2019年国家扶持政策的推行，私营市场继续扩大，经营权许可政策放宽，此后的民营加油站数量还将增多。不过其销售量和产业规模当然不可与国企相提并论。私营加油站的最大特点就是便宜，部分车主为了节省油费便会选择使用。比起国企，民营加油站每升油价足足低了2元，难道其中有“水分”？

为何民营加油站价格更低？

根据统计，目前国内的加油站中国企业占据了55%，壳牌等外资企业仅有5%，剩下的四成都是大大小小的民营加油站，虽然在数量上民营占据相当大的市场，然而其总销量却不足30%。为了吸引顾客，很多民营加油站可谓费尽心思：有的将售价降到最低，有的会给予顾客不少优惠和赠礼，还有的会在顾客加油后免费提供洗车服务。很多车主不禁疑惑，为何民营加油站的价格如此低廉？从进货渠道来说，国企油都是来自国家油库或者大规模炼油集团，其进货和运输成本都比较高昂。而反观民营油，大部分来自中小型炼油厂，运输成本偏低，杂质也较多，成本和售价都更低。

低廉的价格带来的问题

虽然民营油价格更低，但多数车主并不青睐，原因何为？首先，有的民营油可能是勾兑油，比如在乙醇汽油中加入更高比例的乙醇，导致纯度不够，对汽车发动机造成损害，很多类似的新闻都在频频报道；其次，民营加油站的监管不到位，有的甚至在加油器上做手脚，导致读数并不规范，欺骗消费者；另外，相比国营企业，民营加油站并没有严格的程序规章限制，这就导致“以次充好”、质量不佳等问题穷出不断。基于种种原因考虑，虽然油价上涨，但大部分车主们仍然选择国营加油站。

不过，虽然个体经营的加油站问题不断，不少大型连锁的民营企业仍然有完整的生产链和供应链，除了销售石油外，这些企业的利润还包括上游的化工产品和原油提炼，因此能够保证汽油的质量。不过基于目前私营加油站松懈的管理和参差不齐的质量，应该进行规范化统一标准，并加强相应的监管，以保障顾客的权益。