宝马7系是一款争议性相对比较大的车型，毕竟从当下时代的潮流来看，不少人都在期待作为宝马超豪华车型会在配置和外观上有什么样的提升，在谍照上频频曝出，外观上我们也大致猜测到模样了，虽然宝马在路试的时候，大部分都用上厚厚的伪装，但是从细节上还是可以看到这次的宝马7系会用上旗舰级最新的设计语言，这个全新的样式就不知道大家能否喜欢了？

最明显的变化是车头的分体式大灯了，并且还加入了全新的保险杠造型，作为宝马的全新旗舰级车型，用上这个的风格还是很看好的，毕竟隔壁的奔驰同级车也用上的了新的设计语言，这时候宝马没有跟上，难免说不过去，但是宝马7系跟奔驰S完全不用的是风格的定位，虽然奔驰的立标S级别被不少人定位为商务车型，但是宝马这次的改变也基本跟上步伐了，前脸的双肾格栅尺寸变得更大了，如果真的如同网友的假想图来看，那么变动还是很大，但是这个分体式大灯似乎有点小了，这个风格首次使用在宝马车型上，如果市场接受度大，那么其他车型也会跟上了。

侧面依然用上流畅的线条来点缀，而且作为一款商务车型，在侧面也是尤为重要的，但是如今从谍照上还没办法清晰地看到，但是尾部依然用上的贯穿式的尾灯，整体看起来还兼具着运动气息，变得更加年轻化来了。

而在内饰上，作为换代车型，变化那是翻天覆地的，宝马用上了纯电动车型的曲面双联屏，中控用上大尺寸一体式的曲面玻璃，带来了很强的科技感，虽然这样的风格是不少车企都玩过了，这时候宝马再用上稍微有点晚了，但是我们可以理解，毕竟宝马的不少配置都是市场稍微成熟后再配备上，或许它们本身需要看到市场的变动吧。

而这次从海外媒体的曝光来看，新一代的宝马7系将空气悬架配备为标准配置了，并且还有宝马的多种个性化选装包，其中最经典的与劳斯莱斯同款的“一键关门”，这个配置在目前车企中还是相对比较少见的，但是这可是豪车的专属功能啊，毕竟乘坐的人非富即贵，用一键关门的功能提升了不少格调。

动力上面并没有太大的改变，依然是3.0T以及4.4T发动机，传动匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将提供xDrive，后期还将陆续推出插电式混合动力以及纯电版车型供消费者选购。此外还有电动版本车型i7 xDrive50、i7 M60等。

另外，这款车型最大的改变是它加入了L3级别的自动驾驶，预计在明年下半年进行量产，这也是宝马首次加入了这个功能的车型，不少人对于这个功能还是很盲目，但是根据国际标准来看，从L0到L5级别，宝马的L3已经迈入了自动驾驶的开端了，车辆不仅仅提供支持，在有限条件情况下还能实现自动驾驶。

早之前宝马依然还是L2级别的车型，这种情况下，驾驶者还是小关注驾驶辅助功能的运行并且随时接管车辆，这种完全不算自动驾驶，而这次的宝马7系做的升级，也就判定在未来车型中，大部分会用上这个功能。

其实早几年前，宝马就宣布L4级自动驾驶的测试，但是当时的技术并没有办法进行量产，哪怕是到现在为止，宝马也只能在L3级中进行量产，这也未尝不是好消息，至于更高阶的辅助驾驶功能还是需要时间来恒定，毕竟在不同地区中，一些路况还是没办法确定的。

而宝马在提供L3级的自动辅助驾驶功能，为的就是让驾驶变得更加安全且舒适，如果没有在各方面进行更好的恒定，那会产生更多的负面出来，这对于宝马会是大损失，所以它们依然还是寻求稳定的方向。

车叫兽有话说：

从这款车型上来看，其实宝马7系还是很值得大家期待的，不仅提供了纯电动版本，并且在外观跟内饰变得更加豪华了，并且还有L3级别的辅助驾驶，但是对于宝马来说，未来还有很大的挑战，毕竟这么多年并没有太大的创造革新出来，这难免会让消费者失望，但是宝马依然在前行，在不久的未来，一定会带来更大的创新的，你觉得呢？