现代 Kona EV 正式宣布进军东南亚市场，这一次新车将会分成三个等级，并且有两种不同的引擎输出，顶级版的车型具备了204 PS，峰值扭力395 Nm，并且可以在7.9秒完成破百加速，并且拥有最大484公里的续航表现！ 

Kona EV 的外观设计和普通版EV大致一样，只是在水箱护罩上面采用了不透风的设计，这样的设计是为了降低风阻系数，除此之外这一回 Kona EV 也和其他引进东南亚市场的电动车不一样，原厂提供了三个车型，分别是Lite，Plus以及Max，以下为三个车型主要的差异：

Kona EV Lite：

39.2 kWh电池 最大马力136 PS 峰值扭力395 Nm 0-100加速9.9秒 4种驾驶模式可切换（Eco+，Eco，Normal和Sport） 最大续航305 km AC充电时间：6.5小时 快充充电时间（0-80）：48分钟 轮胎尺寸：17寸 6气囊 车身动态稳定系统 斜坡起步辅助系统 车道偏移修正辅助 车道维持辅助 车道偏移警示 前方撞击预警（行人以及车辆） 远近光灯自动调节 驾驶者疲劳警示 车身重量：1,535 kg 电子手刹车 电动拍档按键 8寸触屏主机（Android Auto & 苹果 Carplay ） 10.25寸数字化仪表 

Kona EV Plus：

39.2 kWh电池 最大马力136 PS 峰值扭力395 Nm 0-100加速9.9秒 4种驾驶模式可切换（Eco+，Eco，Normal和Sport） 最大续航305 km AC充电时间：4.5小时 快充充电时间（0-80）：48分钟 轮胎尺寸：17寸 6气囊 车侧盲点侦测 倒车盲点侦测 车身动态稳定系统 斜坡起步辅助系统 车道偏移修正辅助 车道维持辅助 车道偏移警示 主动式定速巡航（Stop & Go） 前方撞击预警（行人、脚踏车以及车辆） 远近光灯自动调节 驾驶者疲劳警示 车身重量：1,535 kg 10向司机电动调整座椅，8向副驾驶电动调整座椅 电子手刹车 电动拍档按键 8寸触屏主机（Android Auto & 苹果 Carplay ） 10.25寸数字化仪表 

Kona EV Max：

64 kWh电池 最大马力204 PS 峰值扭力395 Nm 0-100加速7.9秒 4种驾驶模式可切换（Eco+，Eco，Normal和Sport） 最大续航484 km AC充电时间：7.5小时 快充充电时间（0-80）：64分钟 轮胎尺寸：17寸 6气囊 车侧盲点侦测 倒车盲点侦测 车身动态稳定系统 斜坡起步辅助系统 车道偏移修正辅助 车道维持辅助 车道偏移警示 主动式定速巡航（Stop & Go） 前方撞击预警（行人、脚踏车以及车辆） 远近光灯自动调节 驾驶者疲劳警示 车身重量：1,685 kg 10向司机电动调整座椅，8向副驾驶电动调整座椅 电子手刹车 电动拍档按键 8寸触屏主机（Android Auto & 苹果 Carplay ） 10.25寸数字化仪表 

除了以上的规格之外，Kona EV 和普通版 Kona 还有一些不同之处，就是普通版本的后悬挂为 Torsion Beam，但是 EV 版本则是为 Multilink ，因此操控表现应该会进步不少，除此之外因为电池组的关系，所以导致了车内的脚步空间会被影响，另外车底也明显可以看出有电池组的突出，这或许是“油改电”没有办法避免的事情。

另外，这款车在先进主动安全配备方面也非常的有诚意，甚至比起普通版的 Kona 还要略好一些，尤其是具备了现在很流行的主动式定速巡航（带 Stop & Go功能），但是受限于电动车的局限，因此在两个低功率版本 Kona EV 极速只有155公里/小时，至于顶级版的 Kona EV 则是为167公里/小时，不过三款车型的风阻系数为0.29 cd。

电动机的部分，在 Lite 以及 Plus 版本采用的是容量为39.2 kWh 的电池组，最大马力为136 PS，峰值扭力395 Nm，0-100加速为9.9秒，至于顶级 Max 版本为204 PS，峰值扭力395 Nm，0-100 7.9秒，三个车型均搭载了单速的变速箱。至于消费者最为在意的电池，，新车也提供了8年/160,000公里的电池保固。