坦克500在千呼万唤中并没有让我们等太久，在广州车展上正式开启预售，一口气推出9款车型，目前预售价格33.5-39.5万元，此外还有一款3.0T黑武士，预售价格36.5万元，显然在我们等待的过程中，厂家已经对坦克500做了比较成熟的布局规划。这个价格高不高，距离你之前的预想有多少差距？从我个人角度出发，我认为这个价格在完全可以接受的范围内。

毕竟，这是国内首款搭载了3.0T发动机和9速变速箱的硬派越野车。3.0T发动机最大马力354匹，峰值扭矩500牛米，从动力参数上还超过了宝马X5搭载的3.0T发动机，当然，一款是越野车一款是城市SUV，没有必要展开对比。

除了动力系统外，坦克500搭载了前双横臂式独立悬挂，后多连杆整体桥式悬挂，作为一个被螺旋弹簧非独立悬挂熏陶过的中年人，我对双横臂悬挂的信心不是很足，这反倒激发了我的探索欲望。

外观方面，坦克500并非是一台能让人感觉惊艳的越野车，没有什么奇巧变化和特立独行，就是方正高大的造型，突出了一个威武雄壮。不知道是不是我先入为主的主观错觉，我总觉得坦克500和老款的普拉多还是有那么一丝丝雷同之处，前脸厚重高大，拍一下发动机舱对身高1.8米的我来说都比较费劲，中网采用横幅式设计拉宽了车身的视觉宽度，并且进行了大面积的镀铬美化。

当然，坦克500的尺寸达到了5070x1934x1905mm，轴距2850mm，本身也不是一台小家伙。我认为它和丰田普拉多神似，主要还是因为坦克500的车身侧面，机舱部分的水平角度，车身轮廓以及车顶后方的挡雨板都和普拉多有很多相似之处。

目前坦克500提供商务版、运动版和定制版，外观上也并不一致，最大的区别就在于，运动版的车尾采用了外挂式备胎，商务版依旧采用传统SUV的造型设计，不过两款车的后备箱都是采用横拉式设计，这种设计可以在车主进行户外活动时，更加方便的搬运大件行李等物品。

坦克500的内饰很豪华，随处可见的真皮、软性材料以及木纹装饰，颜色搭配的也比较合理，在档次感上不输奔驰GLE等豪华中大型SUV，整体而言豪华的有点不像一台带大梁的越野车，当然，也不能要求越野车就一定是简约而粗犷的。

坦克500中控台的布局比较人性化，一块14.6英寸悬浮式大屏囊括了大部分的车辆功能操作，不过空调控制、车辆性能等关键部分依旧采用传统按键进行调节，因为对于一台越野车来说，物理按键其实更加方便快捷，毕竟，车主如果去越野去远行的话，身处的环境和路况会随时发生变化。

现在网上说坦克500在2个小时内定出去了2万台，虽然30万级别车型在国内月销过万的有不少，但是作为国产越野车价格天花板，对于坦克500的这个订单量，我个人采取保守态度看待。