11月16日，吉利新款 豪越正式上市了。新车共推出4款配置车型，售价区间为10.36-13.96万元。豪越是吉利旗下的一款中型SUV，作为一款国产大品牌的大车，起步价仅在10万出头，这款车到底表现如何，是否值得下手呢？下面简单分析一下：
一、尺寸与外观是最大优点
作为一款只有10万级别的车型，新豪越的尺寸优势不小；新车长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达2815mm，在目前同价位的产品中暂时表现是非常优秀的了。由于本次上市的只是一款年度小改款产品，新豪越的外观轮廓及尺寸没有变化，只是一些细节调整，新车变得更精致时尚也更具时代感了。
新车轮廓基本没有变化，在目前市场相同定位产品中，新豪越的尺寸优势是很大的卖点
由于只是年度小改款产品，新车的轮廓依旧，只是在前脸有一些小细节进化，精致时尚感高于绝大多数同价位竞品
全系标配LED大灯及日行灯很厚道，但矩阵式大灯只在顶配出现有点可惜
新的LED雾灯很精致传神，但可惜也只在顶配车型才有，其它产品总感觉缺了一些什么，也有一定安全隐患
车身侧面基本没有啥改变，依旧大气厚重耐看，悬浮式行李架非常具画龙点睛之作
新豪越车身尺寸不小，但个人感觉尾灯稍小气了一些，假排气口看起来也不够精神，有点拉胯了二、空间优势大，内饰质感不错
新豪越有五座及七座产品供选择，得益于尺寸优势，新车的空间布局相比同价位竞品有不错优势，特别是第三排座椅的空间宽松程度要领先于目前同级别大多数竞品。而新豪越的车内材质水准也是同价位的中上表现，视觉有一定的档次感。新车全系搭配了12.3英寸中控大屏，智能互联功能低配产品的缺失也不明显。而车内的储物水准达到同级别非常不错水平，内装综合表现吸引力不小。
新车的内装档次感高于大多数同价位竞品，做工也很工整扎实
全系标配12.3英寸中控液晶屏，低配的功能配置缺失不大，产品的时尚科技感在同价位产品中表现不错
新车的前排表层储物水准表现比较贴心好用
档把下方所掏出的这个空间绝对达“巨大”级别
第二排三个独立座椅设计对于经常有满载需求的朋友来说绝对比连排式座椅好用太多了
第三排座椅虽然无法达到更高尺寸产品的宽裕程度，但相比较同级别产品却是表现非常优良的了
在三排座椅全部使用的情况下，行李箱也比同级别产品更宽松能装一些
如果将后座全部放倒，无论装载大件物品还是当做旅行床车使用，都有非常平整及宽松的表现三、动力立底盘稍显平庸
而新豪越最大的市场竞争薄弱点则来自动力及底盘。新车在动力上没有做出任何调整，依旧搭载1.8T发动机，它的最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，相比同级别很多已经搭载2.0T动力的竞品来说，这个动力表现实在有点太平庸了。在传动系统部分，与之匹配的是6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱。而前麦弗逊后扭力梁的半独立式悬挂结构也低于不少前后独立悬挂的竞品，不过心仪者最好还是实际试驾体验，看看新车的表现是否合乎你的个人要求，千万不要道听途说。
新车依旧使用1.8T机器，动力不但与很多2.0T竞品相差甚远，甚至与奇瑞的1.6T产品差距也不小
低配产品匹配的是6AT变速器，中高配匹配的是7DCT，与大多数竞品表现一致，电子档把造型很精致时尚
新车的伙食要求比较亲民，在当前高油价的时代这点有不错吸引力
市场上对于豪越的用车经济口碑有一定争议，建议关注者多留意真实车主的反馈
市场对于豪越的另外一个大吐槽就是这个后扭力梁式悬挂结构，普遍认为太廉价，但建议心仪者多试驾体会四、低配性价比最出色
新豪越的售价区间为10.36-13.96万元，七座产品要另加3000元。五座产品当前的市场竞品包括目前市场非常热门的哈弗H6、长安GS75 PLUS、奇瑞瑞虎8等；而七座车型的最大竞品也是瑞虎8鲲鹏版及瑞虎8 PLUS以及奇瑞旗下的捷途多款产品。相比以上竞品，新豪越的最大卖点就是品牌、产品尺寸气质、内部空间及配置表现，而最大弱点就是动力及底盘结构。但相对于以上竞品来说豪越的性价比优势不小，特别是同价位前提下新豪越的空间及配置优势突出，对于预算不高但需要一辆大空间SUV产品又经常有满载需求的消费者吸引力最高。至于最具性价比产品个人认为是中低配车型，整体配置没有任何缺失；而高配近14万的价钱市场可选竞品实在太多了。
新豪越的性价比优势不错，特别是中低配产品的市场价格竞争力很高
新豪越中低配产品无论外观还是内装配置与高配产品差异并不明显，是最具购买价值的车型大家对新款豪越怎么看呢？欢迎大家在文章下方的评论区留言一起讨论。
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