电动化才是归宿?这些传统车企首款纯电车型来了,不比新势力差

今年的广州车展会给人一种特别明显的现象,那就是传统汽车大厂都纷纷集火新能源,就连BBA这样的豪华品牌都亮出了多款重磅新车,不过产品实力和新势力造车比究竟谁更胜一筹,今天《车壹圈》就为大家盘点今年广州车展上首次推纯电车型的四家传统大厂的新车。

凯迪拉克LYRIQ:美式豪华与纯电的碰撞

凯迪拉克也在本届广州车展亮相了旗下首款纯电SUV LYRIQ,它基本保留了概念车上的大部分设计,封闭式的盾形中网、超多条灯带的LED前灯组、更大尺寸的进气口造型以及嵌入到D柱内部的贯穿式尾灯,总之依然能察觉得出它是一台豪华感十足的凯迪拉克。

车身尺寸方面,凯迪拉克LYRIQ的长宽高分别为5003/1977/1637毫米,轴距为3094毫米,采用5座布局,车内乘坐体验几乎能超越同级别大部分竞品。不过最让人开眼界的还是内饰布局设计,大面积使用了皮质材料进行包裹,水晶换挡旋钮、多色氛围灯、ANC主动降噪、AKG音响,值得一提的是还配上了一块9k分辨率的33英寸环幕式超视网膜屏,视觉效果尤为震撼。

配置方面也完全不用担心,语音交互、远程控制、HUD抬头显示、驾驶辅助系统等功能肯定是一次性全配齐的。动力续航方面,首发车型在CLTC工况下,续航里程可超过650km,采用了最大功率255千瓦,峰值扭矩440牛·米的后驱电机,零百加速时6.9秒,后续还会推出零百加速4.9秒的四驱版车型。

广本e:NP1:打破日系车的传统印象

我们都知道科技感的营造向来不是日系车的优势所在,不过当年看过了广本eNP1过后,它就能颠覆你对日系车传统的刻板印象。在外观上使用了全新的设计语言,修长的前LED灯组、可发光的本田LOGO、封闭式的六边形格栅、贯穿式尾灯,营造出如高达机甲一般的科技化氛围,另外独有的“Heart beat心动交互灯语”功能可在在充电过程中展现多种灯语表情。

车身尺寸方面,e:NP1的长宽高分别为4390/1790/1560毫米,轴距为2610毫米,和燃油版本的缤智相差无几。至于内饰布局也完全跟上了主流的设计,没有太多的物理按键,大部分功能都集中到了10.25英寸全液晶仪表与15.2英寸超薄中控屏的组合上,并且中控屏还内置了Honda CONNCET 3.0专用车机系统,可以实现AI语音助理、车机互联、能量管理、OTA升级等功能。

在配置部分,远程控制、数字钥匙、氛围灯、本田降噪技术、智能驾驶辅助系统等功能一应俱全,车内的数字化程度完全跟上了智能化时代的潮流。

而动力续航方面,e:NP1使用了专为中小型 EV 开发的e:N Architecture F智能高效纯电架构,续航里程超过500公里,提供134千瓦与150千瓦两种版本的前驱电机。

Q5 e-tron:数字豪华纯电标杆

相比其他三款上汽奥迪的Q5 e-tron就会显得老练很多,在外观上采用了家族最新的外观设计理念,标志性的盾形进气格栅、矩阵式LED前大灯组、带e-tron字母的外包围已经贯穿式尾灯,虽然你能感受得到它是一台纯电奥迪,但是没有过于夸张的设计整体会给人一种熟悉的感觉。

车身尺寸方面,它的长宽高分别为4876/1860/1675毫米,轴距为2965毫米,是一个标准的中型SUV体格,所以提供了三排六座和七座两种布局。至于内饰布局使用了e-tron GT同款内饰设计,10.25英寸全液晶仪表与11.6英寸中控屏组合、全触控平底方向盘、内置的Audi connect智能互联系统,依旧是满满的科技感。

配置方面除了常规的语音交互、驾驶辅助系统、车联网、OTA升级等功能以外,还配备了首发的AR-HUD增强现实高清抬头显示。动力续航方面,Q5 e-tron提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本,单电机版本最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,CLTC工况下的续航里程最高可达到560km,双电机版本最大功率225千瓦,最大扭矩460牛·米,并配有奥迪最新的电动quattro。

广汽三菱阿图柯:带电的硬派SUV

在传统燃油领域三菱汽车一直专注于高性能的车型,而今年他们也正式踏足新能源领域,带来了硬派纯电SUV阿图柯。整体外观上延续了三菱硬朗的风格,不过加入了感应式隐藏门把手、大尺寸全景天窗、延伸至车尾的悬浮式车顶过后,外观能凸显更强的未来科技感。

车身尺寸上,阿图柯的长宽高分别为4630/1920/1728毫米,轴距为2830毫米,载物水平很可观,而内饰布局设计完全一改粗狂的风格,在做工用料方面大面积使用了带菱形打孔设计及双缝线工艺的软性材质进行包裹,再搭配上两块12.3英寸的仪表盘和中控屏,尽显高级感和科技感。

在配置部分,主流的360全景影像、AR实景导航、远程控制、数字钥匙等一应俱全,另外还搭载了新一代讯飞XTTS语音,支持声源定位可以实现全场景智能语音交互,一句话就可以搞定所有的功能。

动力续航方面,阿图柯使用了纯电车型专用的铝合金平台,CLTC工况下的续航里程可以达到520公里,至于动力官方并未公布具体的信息,不过根据此前工信部公布的信息,将会搭载一台功率为165千瓦的前驱电机。

好了以上就是今天圈哥为大家盘点的来自传统老牌大厂的首款纯电动车型,各个都让人开眼界了,不知道你们对它们有何看法,可以到下方留言区评论一起讨论。


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