国产品牌的车型现在真的是让人眼花缭乱，奇瑞这位老将绝对算得上是国产品牌的第一梯队，拥有多年的造车经验和技术积累，相对于新势力品牌而言，有不可超越的优势。今日带给大家的这款SUV，顶配版也才十万出头，对于预算有限的朋友们，也可以买得起。

    瑞虎5x的外观一度演变，现在已经非常迎合年轻人的审美观了，廉价并非没有好货，作为奇瑞在A0级SUV市场的重磅产品，瑞虎5x在国内的表现也有着非常不错的口碑。新一代瑞虎5x(也在许多方面再次优化。

    第一个是外观设计，瑞虎5x采用了最新的“InMotion3.0”设计语言，年轻、时尚、运动的设计风格，就设计理念而言，瑞虎5x的整体造型看起来明显更宽、更时尚、更高档一些，比如前脸的进气格栅，尺寸几乎是同级别车型中最宽的一个，看起来更有气势。包含了G字型的日间行车灯，也更加层次分明。

    车体侧面，瑞虎5x整体造型变化不大，包括一些镀铬装饰显得很精致，瑞虎5x采用了触摸式门把手，原本将手外露出来的锁芯也改为隐藏式，看起来更简洁。

    瑞虎5x的尾灯升级的还是在细节方面，最大的改变是取消了原来的LOGO，改成了目前较为流行的字母样式，包括尾标的位置也向下移动了，现在这个尾部看起来更有层次感。老款熏黑尾灯又一次被保留。

    瑞虎5x的内饰亮点依旧紧跟时代步伐，科技感提升明显，相对于细致入微的优化设计，瑞虎5x明显在内饰上更下功夫，环抱式的布局，在设计上也完全颠覆，而且整体上更具科技感。全新的悬浮式触摸屏，无论显示效果还是功能性都有了明显的提升，操作界面看起来更加简洁精致，实际使用起来也是丝滑的，也非常符合年轻人的需要，而且这款中控屏还是全系标配。

    瑞虎5x的中高配车型也采用了皮质包裹，手感更加细腻，并且全系车型都配备了方向盘多功能按键，不过在按键布局上还是和老款一样。作为A0级SUV，瑞虎5x轴距达到2630mm，并从实际的乘坐感受来看，前排完全没有拥挤的感觉，后部的空间也比想象中大了很多，中间的地台也没有凸起，而且后排座椅可放倒，空间可自由调节。

    瑞虎5x全系采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，没用后独立悬架确实令人遗憾，但同级别车型中，绝大多数都是这种配置。

    瑞虎5x的底盘感觉更加紧一些，滤震性也有一些提升，主要体现在坑洼路面时，在降噪方面，瑞虎5x同样进行了升级，主要是在降噪方面有所改进，例如增加16个音效包，它能吸收噪音，降低车内的共振，优化进气系统，使发动机舱的噪音隔离。

    总的来说，瑞虎5x的售价以及它的配置是非常有诚意的，不知道你看不看好瑞虎5x呢？