近日，在2021韩国首尔车展上，起亚揭开了全新第二代Niro和e- Niro的神秘面纱。新车基于现款车型平台的改进版，外观内饰均有大幅度改进，提供三种动力版本，为混动，插魂，纯电动三种，预计2022年年初投放市场。

在外观方面，新车采用了Opposites United的设计理念，在颜色，材料，饰面方面选自大自然的灵感，所以整车给人一种很亲近的感觉。新车的设计灵感采自于HabaNiro概念车，从前脸与宽大C柱可以看出。标志性的虎啸式前脸得到了全面进化，看起来更为霸气，中间还有贯穿式全宽度的镀铬饰条装饰，大灯造型奇特，内部包含着日间行车灯和大灯功能，官方称日间行车灯模仿了心跳，，整车看起来更加的生动。

车身侧面的设计简单，轮毂采用了花瓣式的设计，侧面最明显的部分就是C柱上的回旋镖设计，尾灯也被安放在此，提高整车辨识度。强而有力的肩线也进一步提升了动感，车尾部采用了与日间行车灯的大胆设计。

内饰方面，新车这方面进行了彻底的革新，采用了偏向驾驶员的仪表台设计，采用不规则的四边形，营造出一种异样美。此外，新车还采用了全数字仪表盘和一个大尺寸的一体式宽屏信息娱乐触摸屏结构，未来感加强，下方还采用了独立触敏的空调控制装置，还将有一个氛围灯条穿过仪表盘，氛围感慢慢。值得一题的是，头枕方面还含有衣架，却不知为何。

因为采自于大自然的灵感，可持续材料在新车得到广泛运用，车顶内衬用的是再生壁纸做成的，座椅则采用生物基聚氨酯和桉树叶天丝制成。此外，车门板上使用不含苯，甲苯和二甲苯异构体的水性涂料，减少对环境的危害，紧扣主题。

在智能方面，官方公布了全新Greenzone Drive Mode，名为环保驾驶模式的技术。使用地理围栏，新车可以在城市住宅区，学校，医院等环保区域行驶时，自动切换动力模式，系统还可以识别驾驶员喜欢的地点进行注册，成为自己的环保区域，功能使用的更为广泛。

动力方面，新车将从2022年开始提供混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）以及纯电动动力系统。

全新起亚Niro国内进口版车型很可能会在2022年的北京车展展示。对于韩系车，一直以实惠为特点，此次更是在此加上环保的主题，其实是可以吸引到一波人，但是目前韩系车在国内市场并不太好，国内人士未必买单，毕竟还有一些不言而喻的原因在里面，所以编编并不是特别看好此车。