文/磊磊

12月又将会有很多新车上市，这是中国汽车市场的盛会。各家品牌在12月都有着十分迅猛的发力。

新车基于广汽集团全新GPMA全球平台模块化架构打造，定位为一款中型SUV。

外形层面，第二代 广汽传祺GS8非常懂得如何去诠释中国人最为心水的大气。传祺家族标志性的凌云翼设计，有效地营造出宏大舒展的视觉底色。

车身线条排布内敛却不平淡，悬浮式车顶和左右贯彻式尾灯等先锋元素的注入，赋予了它足量的新鲜。较大面积的后挡风玻璃，也加持了车内空间的通透。

动力架构层面，第二代 广汽传祺GS8 车型将主打一款2.0T直喷增压发动机，匹配一台爱信8AT自动变速箱。并且，新车还将引入有广汽集团全新“钜浪动力”混合动力架构，内建丰田第四代THS系统组合。

关于这款“全新上市的”日产奇骏·荣耀车型，也真不用我们再费口舌、做啥介绍，毕竟那台好卖到爆棚的老奇骏，真就是马路上俯拾即是的存在；我就说一个小点，或者是为了与新奇骏错开售价，复产之后的奇骏·荣耀车型或将仅保留价格亲民的2.0L自然吸气车型。

其实奇骏·荣耀车型的也推出也完全意料之中，毕竟在今年8/9/10三个月份，全新日产奇骏销量都未超过5000台，作为一款定位日产在华超级台柱的紧凑级SUV，这样的表现确实有些辣眼。

但对于全新奇骏的未来，我们也并没有那么悲观；毕竟奇骏这个IP确实是有人认的；其次，新奇骏除了三缸之外，其他方面的优势表现，比如配置比两田同价位级别更高、全新采用的铝合金车身包覆，也是产品竞争力较为恰当的存在。

一汽丰田卡罗拉锐放和国内的卡罗拉一样都诞生于TNGA-C平台。

诚然，初次见到它，你大概率会将它与汉兰达联系在一起，尤其是这幅前脸，大面积的黑化格栅和扁平化的大灯设计都几乎与汉兰达如出一辙。

动力层面，一汽丰田卡罗拉锐放搭载一款2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。