起售21.18万,凌放HARRIER来了,体验2.0L CVT两驱旗舰版!

很多合资品牌,都开始玩起了双车战略,姐妹车型给予消费者更多选择,在今年11月份一汽丰田推出 凌放HARRIER,定位上是一款中型SUV,指导售价在21.18~29.78万之间。新款车型又分为汽油以及双擎版车型,新车上市没有多久,我们就体验了2022款 2.0L CVT两驱旗舰版凌放HARRIER,厂商指导售价在25.58万,定位上是汽油版顶配,下面就从多个角度来跟大家看一看。


从外观角度来看,一脉相传家族式风格比较明显,前进气格栅造型上有点类似于凯美瑞,采用梯形设计,并且占比不小。两侧大灯组比较锐利,除了LED远近光灯之外,日间行车灯集成在里面,而雾灯组选择放在正脸底部进气孔左右两侧。从具体功能上来看,分别支持自适应远近光、自动大灯以及高度调节。


作为一款中型SUV,从尺寸角度来看,不是同级别中的标杆,长宽高分别在4755×1855×1660毫米,车身轴距在2690毫米,可以去跟大众途观L竞争一下,虽然轴距没有对手优秀,但更长更宽。侧面线条设计上比较柔和,腰线采用上扬式处理,运动感受明显,后排车窗是隐私玻璃,前排是多层隔音玻璃,底部轮毂看上去比较大气,尺寸达到19英寸。


车尾看上去层次分明,下包围区域更厚重一些,底部是双边共双出的圆形排气口。尾灯组采用贯穿式设计,从视觉上讲比较狭长,跟上方高位刹车灯上下协调,匹配在一起很好看。


进入一汽丰田凌放车内,相较于外观,内在更加成熟稳重一些,用料上以软性材料为主,加入一些仿木纹装饰点缀,豪华感受不差。旗舰版车型配备12.3英寸全液晶仪表屏,正前方是真皮多功能方向盘,支持加热功能,冬天不会觉得手冷。从右侧去看,中控屏幕的尺寸在12.3英寸,采用悬浮式设计,支持车联网以及OTA升级,操控起来比较流畅。主驾驶位置搭配面部识别,看上去很有科技感。车内充电接口比较全面,前排提供3个,后排提供2个,可以满足各种手机需求。



从座椅角度来看,采用真皮材料覆盖,填充物比较厚实,坐上去屁股有种往下陷的感觉。我自己身高在1米78,坐在主驾驶位置上不会觉得压抑,座椅调整到最低状态,头部空间在四指,坐在后排,头部空间会降到三指的样子,腿部空间倒是挺宽敞,距离前排座椅有两拳距离。抬头往上看,搭配一块不可开启全景天窗,稍微有一些遗憾,但日常用车天窗打开频率本身就不是很高,从视野上来看比较通透,采光面积不算小。


从动力角度来看,本次试驾车型搭配一台2.0L自然吸气引擎,最大功率在126kW,最大扭矩在209N·m,日常添加92号汽油就行。从驾驶体验来说,起步比较类似于丰田荣放,刚开始的油门输出比较积极,但时速超过60公里每小时,加速感会变得更加平淡一些。跑高速超车需要大脚踩油门,在转速突然性拉高过程中,发动机噪音提升明显。


写到最后,作为汽油版顶配车型,没有提供四驱,动力上以家用经济性为主,而从配置上来讲倒是比较丰富,比如说提供真皮座椅、360度全景影像、前排座椅加热、面部识别、疲劳驾驶提醒、负离子发生器、电动后尾门等功能。



车系: 凌放HARRIER
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