法拉利推出了一款全新的一次性产品，即 V-12 动力 BR20，基于GTC4Lusso。由于法拉利移除了后排座椅，BR20 获得了光滑的车顶线条。内饰采用两种深浅的深棕色皮革和碳纤维装饰。

几乎每一年，法拉利的特别项目部门都会为精选的一群极其富有的客户制作一款精美的限量生产车型。去年是 Omologata，一款基于812 Superfast的时尚单品，而 2019 年推出了疯狂的P80/C，这是一款以488 GT3 为起点的独特赛道玩具。随着 2021 年接近尾声，法拉利的特别项目团队推出了 BR20，这款双座 V-12 轿跑车由GTC4Lusso射击制动器开发，以向 50 年代和 60 年代的标志性法拉利轿跑车致敬。

虽然 GTC4Lusso 是最实用的法拉利（至少在明年 Purosangue SUV 到货之前）由于它的掀背车和四个座位，BR20 抛弃了后排座椅，转而采用倾斜的车顶线，使它从某些角度看起来像 812 Superfast . 引擎盖下是 GTC4Lusso 的 6.3 升 V-12，法拉利没有提到任何机械改装，这意味着 BR20 与捐赠车具有相同的 680 马力和 514 磅英尺的扭矩。

发动机可能没有变化，但车身肯定没有。BR20 比 GTC4Lusso 长三英寸，优雅的车顶线条让人想起 500 Superfast 等经典车型。后柱中的空气动力学通道形成了飞扶壁，而车顶则被漆成黑色。BR20 保留了 GTC4Lusso 的双尾灯外观，但将其与更加轮廓分明的后保险杠搭配使用，该扩散器与车身底部的活动襟翼配合使用。双排气管从保险杠的两侧伸出。在前面，广口格栅的特点是带有镀铬嵌件的薄碳纤维胡须，而前大灯比GTC4Lusso 上的大灯更低更小。

机舱在设计上与捐赠车非常相似，但采用两种深浅的棕色皮革包裹，并用碳纤维装饰。座椅采用深棕色 Heritage Testa di Moro 皮革包裹，并带有银色十字绣，而后排座椅和行李箱则采用带有碳纤维装饰的橡木装饰。法拉利表示 BR20 是为一位长期客户开发的，虽然没有关于它的成本的消息，但优雅的一次性可能比GTC4Lusso的起价高出一大笔钱。