宝马M部门的前任老板Markus Flasch在接受采访时透露，下一代宝马M5车型依旧会搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，但会获得插电式混动系统，普通版车型预计将达到650马力，雷霆版有望达到675马力。 据海外媒体推测，全新的宝马M5将至少有两种型号的混动配置，一种基本款，带有单电动机以及低容量电池，纯电续航里程25公里左右，而且该“混动”能力将分配给某种“增压”模式，以快速提升车辆短时间内的性能。第二种进阶版，整体混动模式与第一种无异，但是会提供更大容量的电池组，且最大续航里程超过50公里。此外，新车的电动机应该会安装在后桥上，并与xDrive 四轮驱动系统相互配合工作，带来更好的扭矩分配和操控性能。 #新能源汽车#