今年的广州车展，可谓是赚足了消费者的眼球，尤其是自主品牌的突飞猛进，也带动了传统车企转型，正如“农村包围城市，武装夺取政权”一般，自主品牌早已翻身成为了市场上的主流。而在造车新势力中，就有这么一辆小鹏G9。

小鹏G9是小鹏汽车旗下的第四款车型，同样也是小鹏汽车旗下的首款中大型SUV，而它的亮点就是全新的电子电气架构，号称充电5分钟即可实现续航200km，如果真的是这样，那么还有燃油车什么事！秉着追根究底的态度，小编带大家一起来看看这辆车。

X-EEA 3.0电子电气架构，整车OTA升级

对于一款电动车来说，电子电气架构就是它的根本，因为只有硬件上的支持，才会在软件系统方面，以及续航能力上有所突破、而小鹏G9采用的是X-EEA 3.0电子电气架构，比小鹏P7的2.0架构更先进，引入了功能域控制器，实现了整车级OTA和百兆以太网通信功能。

此外3.0相比较2.0还升级了整车的区域控制，要知道现在的车辆在生产过程中都要考虑到排线的问题，如果不采用区域控制，那么排线会显得非常乱非常杂，同时也会占用一定的空间；而采用了区域控制之后，就能明显的减少线束，同时降低整车排线的难度，也让传输更高效。

基于以上通信设备，小鹏G9还实现了无感OTA升级，在任何情况下都可以实现车辆的升级更新，而时间也被控制在了30分钟之内，大幅较少了用户等待的花费的成本。

率先采用高压平台，实现充电高效化

纯电车型最大的痛点便在于续航能力，不过更长的续航，势必要占用更多的空间，同时还会带来更重的重量，想要解决这个问题，就要与燃油车一样，建立健全的充电系统，同时还要有足够高的充电效率。小鹏在这方面就做了全面升级，其小鹏G9率先采用了800V高压SIC平台和480kW超充桩，并搭载小鹏XPower3.0动力系统。

这套动力系统首先就是全车零部件全部支持800V的高压，其次最大充电电流可以达到600A以上，还有高能量密度的电池以及长寿命的电芯等等，都是越级的水平。那么这个时候可能又有人担心安全性如何保证，就拿小鹏G9这款车来说，整车采用了智能高压保护系统，出现异常时可以迅速切断电流，保证其安全性。

而小鹏采用的480V的高压充电桩，特地配备了液冷充电枪，这就使得在大电流充电的时候，也能大幅降低充电枪的热量以及重量，实现更快的充电速度，从根本上，解决电动车续航的问题，为无忧出行提供很好的保障。

如今车企的发展，已经离不开智能化了，而小鹏G9则是又将智能化标签提到了一个新高度，当然真正当小鹏G9的充电5分钟，续航200km实现了之后，那么其他车型同样会选择跟上脚步，所以那个时候，竞争会越发激烈。