现在的社交圈子流行种草拔草。当一个“宝藏”美物被博主发掘，就会引起大家所种草。在汽车界也有这样一款“宝藏车”，也被越来越多的人种草拔草，那就是法系车标致508L。

为何法系车的造型就可以永久经典？首先，标致508L 2022款在外观层面将运动贯彻到底，一双狮眼、一对獠牙，让大气生动的狮吼式前脸更具冲击力。尾灯中透露出的“狮爪”设计，是一直奔跑的狮子无疑了。不向中庸妥协的外观设计，更赢得了不少年轻人群的青睐，造就了一批又一批狮粉，这就是法系车的魅力。

内饰方面，标致508L同样出彩的造型博人关注。而i-Cockpit全感官座舱层次分明，多功能赛车式方向盘、集成换挡拨片、酷似星舰操控摇杆的电子档杆激起用户的肾上腺素，让人驾“欲”十足。

标致508L 22款多处采用了媲美豪华车的高标准造车材料和工艺。在看的见的地方则更不用说。仪表台软包、钢琴烤漆、钢琴按键、细心的缝制，肌肤可以接触之处均为尊贵。

舱体使用了大量高性能的吸音材料和降噪设计，提升车辆的NVH表现。在用户日常接触最多的座椅材质上，标致508L则使用神龙汽车VOC试验室设计研发的大批绿色环保材料，让座椅如床垫般服帖和亲肤。用户关心体面感，更柔软的皮质和搪塑材质更是说安排就安排。

在标致工厂的焊装车间，603台FANUC和MOTOMAN机器人持续工作，TA们运用了国内首个CMT冷弧焊工艺，为全车打造近5000个高强度、高密度焊点，也让车身和底盘更为稳固。相比较同级别车型，标致508L还增加了新型结构胶100条，车身的密封性更好，噪音也更低。

要说操控，标致就从来没有让人失望。要知道标致家族拥有百年的赛车基因，是众多汽车传奇赛事世界纪录的保持者，此前还横扫了达喀尔、WRC、勒芒24h等各项赛事。标致508L底盘由CLDR大师级团队操刀，历时百年累积的调校经验。其搭载的AMVAR可变悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下，可对悬架进行“软硬”调整，满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。

值得一提的是，标致508L 2022款还采用了5连杆独立悬挂的后独立悬挂，可以精准的控制车轮5个方向的自由度，带来极限更高的弯道表现。要知道，同级车绝大部分采用的是四连杆独立悬挂。同时，标致508L还采用更轻盈的后桥，对实现更加精准的操控和车身循迹有着质的提升。

这样看来，你知道为什么法系车——标致508L 2022款会让越来越多的人种草，并且喊出“宝藏车”的赞美了吗？在最能体现产品价值的外观、操控和质感上，具备真材实料，对比日系、德系选手更是丝毫不输。这就是标致508L的魅力，你心动了吧！