今年紧凑型家轿市场最重磅的车型无疑是全新思域，从上一代的狂拽酷炫回归到一辆中庸的买菜车后，它的人气却丝毫不减，不过最近这一细分领域迎来了不少新面孔，论人气它们可能和思域有点差距，但实力却个顶个的强！

长安UNI-V

从外观来看，新车延续了UNI系列的家族式设计风格，前脸采用无边界设计理念，倒梯形前进气格栅与狭长犀利的前大灯组合在一起，中网设计逐渐向两边过渡为梯形和三角形，呈现出较强的科幻效果。车身侧面来看，新车采用了轿跑式车身，结合溜背式设计营造出低趴的姿态，进一步强化车辆的运动感。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，搭配下方隆起的尾部线条，层次感突出。此外，该车配备了双边共两出的排气布局，而且配备了电动尾翼，再一次强化了该车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距长达2750mm。

内饰方面， 长安UNI-V整体设计较为简洁，方向盘采用平底式设计，同时配备了换挡拨片。值得一提的是，新车的中控悬浮液晶屏与仪表盘没有采用双联屏设计，横向贯通的隐藏式出风口，氛围灯与门板区域氛围灯连为一体，营造出科技感。智能交互配置方面，新车搭载IMS智能座舱交互系统，该系统支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级等功能，并且还提供了手势操作，可实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能。

动力方面，根据此前曝光的申报信息来看，长安UNI-V搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率可达188马力，最大扭矩达300牛·米。传动方面，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

长安UNI-V的售价可能会超过长安逸动PLUS车型，预计售价10-13万元区间，竞争的车型同样指向主打运动年轻的汽车产品，包括本田思域、领克03、传祺影豹等车型。对比以上产品，长安UNI-V较大的优势或在于其更加年轻大气的外观以及更加强劲的动力表现，其配备诸多智能、安全配置，一定程度上符合当下年轻消费者的购车诉求。

广汽本田型格INTEGRA

预售价：14.30万元

型格INTEGRA定位格调运动中级车，配备了全LED大灯，狭长的LED大灯组与中央格栅相连，进气格栅内部为大孔洞网格造型，前包围内部采用黑色的横向饰条，引擎盖采用低位、强有力的设计，兼顾优秀视野与运动氛围；车身侧面顺滑流畅，车身线条贯穿到底，呈现轻薄轻快的侧面效果，既突出轮胎的行驶性能，又实现低且宽比例车身，营造出轿跑强抓地力、低重心的视觉冲击力。

内饰方面，中控台采用简洁的线条布局，配备极具科技感的10.2英寸多功能液晶仪表，9英寸彩色智能互联屏采用平行布局，能有效减少上下移动视线，车内采用大尺寸储物格与杯架，带来随心所欲的使用便利性。其它方面，型格INTEGRA搭载了12BOSE高性能扬声器，配备卡片式钥匙，配置丰富诚意满满。Honda CONNECT3.0智导互联系统也没有缺席，作为全新一代互联系统，其融汇“语音助手”、“手机远程控制”、“车家互联”、“OTA在线升级”等多项创新功能，带来更加便捷、愉悦的价值体验，满足年轻人对于先锋座驾的无限渴望。

动力方面，型格INTEGRA将配备1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率182马力（134kW），最大扭矩240牛·米。为了打造最梦寐以求的驾驭体验，满足年轻人对纯粹运动操控的渴望，型格INTEGRA还将推出MT手动挡版本，18英寸切削轮毂具备良好的抓地力，行驶平稳，驾驶过程更加舒适。

总的来说，型格INTEGRA的推出进一步完善了广汽本田的产品阵营，为消费者提供更多的选择空间。作为一款全新车型，型格INTEGRA集极致运动性能、简锐型酷设计、格调运动装备、智能舒适体验于一身，定当不负“疾速智能利器”的称号。

日产e-POWER

指导价：13.89-15.59万元

在外观方面，e-POWER轩逸基本沿用了选款车型的设计，只不过在细节方面进行了提升和改变。中网部分采用了更为粗壮的镀铬装饰条，并使用了熏黑网格的搭配，从而增加新车的辨识度。侧面设计并没有太多变化，只不过是加入了“e-POWER”的专属标识，从而更加容易分辨出这是一台不一样的轩逸。双拼色车身得以保留，并且还推出了全新的“日出金”配色。车尾部分最大的改变就是尾灯了，使用了全新的LED光源，并搭配上熏黑的灯罩，让其看起来更加运动和时尚。后扰流板也是进行了全新设计，并且在尾部使用了“300”字样，代表了驱动电机的峰值扭矩。

内饰方面，e-POWER轩逸的变化还是挺多的，尤其是12.3英寸中控屏幕，不仅增加了视觉冲击力，实用性方面也得到了不小提升，操作起来十分顺畅。e-POWER轩逸搭载了全新的滑鼠式挡把，小巧灵活的同时也增加了车辆的科技感。贯穿式出风口也同样出现在了该车型上，并且空调调节依旧保留了物理按键，方便且实用。车机系统方面，e-POWER轩逸搭载的是Nissan Connect超智联2.0+车联网系统，支持语音交互功能。

动力方面，e-POWER轩逸搭载一台最大功率为53kW的1.2L发动机，该发动机负责发电工作。同时，新车还搭载最大功率为100kW的驱动电机来驱动车辆，该电机的峰值扭矩为300N·m。

e-POWER轩逸可通过1.2L发动机对车辆电池进行闪充，发动机只会在电池电量不足时启动进行发电，不介入车辆运行，从某些角度来说，这就是一台增程式的车型。这样的车型最大的好处就是不担心充电，最大程度解决了里程焦虑问题，这不正是大家希望得到的么。