对标迈巴赫，韩系旗舰级大型豪华车， 捷尼赛思G90重返国内市场！

说起韩系车大家印象中估计大多是现代和起亚，但是豪华品牌捷尼赛思你是否了解呢？随着近几年韩系豪华品牌重返国内市场，其旗舰级G90也是再次回到国内视线，今天我们就一起来看看敢于对标迈巴赫的G90究竟如何？（本文内图片均来源于网络，如有侵权请联系删除）

最新款的G90预计在2023年上市，而现款的美国售价是在73950美元，预计进口到国内的话应该会超过60万元，而其长轴距的LWB版本，则比标轴版的轴距长了190毫米，后排空间几乎可以用奢侈来形容。

从外观设计来看，全新家族设计的捷尼赛思确实还是比较成功的，并没有套娃的感觉，反而号称“勇者之徽”的中网设计非常具有气势和豪华感，分体式大灯组设计也是非常到位，且不说别具一格，极简风还是很讨喜。而翻盖式引擎盖的设计也是侧面烘托出豪华氛围，不得不说韩国人在细节方面做得还是比较到位的。

而现款的G90相对来说就是豪华有余，科技感不足啦，从侧面看再配合轮毂设计，颇有种美式老爷车的复古感觉。

延伸到侧面的转向灯灯组设计非常别出心裁，一体化的感觉更加凸显。而20寸的大脚配合极其复杂的轮毂设计，真的是豪华感十足，回想很多年前的起亚K5的战斧式轮毂也算是风靡一时，当时就觉得这个创意很不错，而G90的轮毂则是更有特色，不知道是不是借鉴了鸟巢的概念，但是洗起来可能也是格外麻烦，不过既然归属在豪车阵营，可能这就没什么啦。

普通版本和LWB版本的区别点在后排体现的更加明显，主要也是豪华车的定位问题，满足老板的需要可能更加重要，相反前排的司机就没有那么强烈需求满足了。上一代G90的标轴版车型就拥有5205mm车长和3160mm轴距，所以LWB版本大概率会达到5米4的长度，这个算是非常奢侈了。

LWB版本的轮毂也是非常别致，SWB合金的运用也是体现身份象征。

尾部的贯穿式尾灯组设计和类似掀背车的设计风格，让G90显得更加有范儿，其实分体式灯组现在也并不稀奇，但是捷尼赛思设计的算是比较出类拔萃，简约豪华。

而G90的魅力也不至于颜值和长度，动力也是可圈可点，有希望是3.5T的356马力双涡轮V6以及5.0L的420马力V8发动机，并提供后驱和四驱系统，不过这也算是豪车里的基本配置，并没有特别出彩。

内饰方面应该也会有惊喜，触控和屏幕的运用更加密集，不过其实现在看集成大屏操作太多了，反而有些怀念曾经的内饰设计体现出来的豪华感，比如现款的G90内饰，并不差。

类似雷克萨斯的内饰设计，更加优雅豪华，而并不只是大屏的堆积和功能的丰富。

最后就是安全性，韩系也并没有说安全性会值得担心，就比如这台G90，IIHS TOP SAFETY PICK+并没有那么好拿，需要获得2021 TOP SAFETY PICK+的资格，车辆必须在驾驶员侧小重叠前部、乘客侧小重叠前部、中等重叠前部、侧面、车顶强度和头枕测试中获得良好评级。它还必须获得车辆对车辆和车辆对行人正面碰撞预防的高级或高级评级，并配备标准可接受或良好评级的前灯，要求还是很严格。

最后再啰嗦句，还是老款更加豪华有范，不过新款终归是潮流方向，那么如果落地60万，你会考虑这台全新捷尼赛思G90吗？欢迎留言讨论。

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