我国居民生活水平在这几十年时间中不断提高，不管是城市还是农村高楼大厦越来越多，汽车也随处可见的了。我国居民出行方式也在不断变化，以前主要为自行车、三轮车一类，而如今电动车、汽车、新能源汽车、高铁越来越多。

提及这里不少居民会联想到一类出行工具摩托车吧，曾经摩托车在我国是非常受欢迎的，尤其是在那个汽车并不普及的年代中摩托车成为了大部分人的选择，走进了千家万户之中。

实际上，摩托车出行还是比较方便的，尤其是对于那些堵车严重的地区来说摩托车这类的两轮车更为方便。但不少人发现一个问题，就是我们生活中摩托车的数量是越来越少了，以前很常见如今却少见了，这是怎么一回事呢?

实际上，我国各大地区摩托车数量越来越少的原因主要是“禁摩令”造成的，在这样的限制下不少人都放弃了摩托车作为出行工具。

在过去多年时间中，我国上百个城市和地区都发布了“禁摩令”对于摩托车进行严格的限制，在这样的影响下曾经的主流交通工具摩托车一下沦落了。

不过如今随着汽车数量越来越多一些地区堵车严重，在这样的情况下摩托车出行这个方案再度被提及，越来越多的人呼吁取消禁摩令了。

从整体上来看的，如今我国不同地区对于禁摩的情况也是有所不同的，一些地区已经放宽了摩托车出行标准，比如可以在市区行驶或者是上高速公路，但一些地区依旧是禁止的。

不过目前来看的话，我国摩托车市场不断迎来好消息，对于摩托车主来说不少地区也不像之前管理的那么严格了，出行相比之前也方便，不像之前那样“一刀切”了。

首先就是购买摩托车将减免一些购置税，排量在规定的范围以下的车型都可以免除购置税，这意味着一些摩托车更加便宜了，不少地区也在跟进中。

之后就是大家争议较多的摩托车上高速这一情况，从全国范围内来看的摩托车不允许上高速依旧是主流，但相比于之前不少地区对于这一规定“松绑”了，摩托车主来说这可是一个很好的消息。

最后还有一个大利好，就是有关摩托车报废年限的改动，未来13年强制报废标准或改变了。

要知道很多摩托车即便到了13年行驶历程也不多车况也良好，如果13年之后就强制报废的话太浪费资源了，不少车主都希望这一点能尽快改变，如今终于传来了好消息。

今年中就有相关人员指出，13年的报废标准或被延长了，未来可能根据实际车况来决定报废年限。对于摩托车主来说“禁摩令”下达几十年后，终于有望松动了，好消息也在不断传来。