12月1日，笔者从郑州日产官方获悉， 奇骏·荣耀于今天正式开启预售，提供“智联舒享版”和“智联臻享版”两款不同配置车型，且均搭载2.0L自然吸气发动机，不过官方并未公布具体的预售价格。参考此前的信息来看，2021款东风日产奇骏2.0L版本的指导价为18.88万-20.73万元。另外根据规划，奇骏·荣耀将会在12月22日正式上市，未来将与东风日产全新奇骏共同征战紧凑型SUV市场。

作为重新生产并销售的车型，目前官方已经确认奇骏·荣耀将会交由郑州日产的经销商负责销售和维修保养工作，但鉴于郑州日产的销售渠道数量比较有限，因此预计东风日产也会介入并承担部分销售任务。

从官方公布的产品信息来看，奇骏·荣耀在外观上基本延续了上一代车型的造型设计，倒梯形进气格栅搭配宽厚的镀铬边框，组成了标志性的V-Motion前脸。而不同之处则是出现在车尾部分，左下角加入了“HONOR”徽标，彰显出了具体的身份。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，其中轴距与全新奇骏保持一致，作为参考，东风日产全新奇骏的尺寸为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。

奇骏·荣耀的内饰也基本照搬了上一代奇骏的设计布局，配备D型多功能真皮方向盘、9英寸嵌入式中央显示屏和5英寸仪表盘。其他配置方面，像倒车车侧预警、变道盲区预警、车道偏离预警、全景智能监控、智能循迹控制、行车记录仪、刹车辅助、上坡起步辅助、双区独立自动空调、6扬声器音响系统等均为标准配置；另外，智联臻享版比智联舒享版多出了LED前大灯、前大灯自动开闭系统、前大灯自动水平调节、副驾驶席座椅电动4向调节。

而在动力方面，奇骏荣耀搭载型号为MR20的2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，传动系统匹配CVT变速箱，并采用前轮驱动的形式。另外，新车的0-100km/h加速时间为12.7s，综合工况油耗则是6.2L/100km。

小结：奇骏·荣耀之所以会出现，预计与全新奇骏在市场中表现持续低迷有很大的关系。自新一代车型在7月30日上市后，奇骏在8月、9月和10月份的销量分别为4035辆、4021辆和4010辆，与上一代奇骏相差甚远，作为参考，停产前的东风日产上一代奇骏（奇骏·荣耀前身）在今年4月、5月和6月份的销量分别为14336辆、12855辆和11581辆。

从产品本身来看，虽然奇骏·荣耀这套外观设计已使用多年，但目前来看依然不算过时，而更为重要的是新车装配的是四缸发动机，这预计是打动消费者的关键因素。不过不能忽视的是，上一代奇骏能取得优异的销量表现离不开终端优惠的力度以及东风日产强大的销售服务网络，因此即将到来的奇骏·荣耀能否延续这一策略，同时郑州日产经销商的维修保养工作能力能否更得上，或将决定奇骏·荣耀未来在市场上的走向。