近年来，宝马的产品风格在往舒适方面不断靠近，其中3系便是典型代表，让不少人觉得宝马在抛弃自身特色，选择随大流了，毕竟当年的宝马可是推出了1M这种极具乐趣车型的品牌。

不过值得庆幸的是，在被视为“燃油车末期”的2021年里，宝马依然带来了一款极具特色的后驱跑车，它就是全新 2系Coupe，独特的造型和强劲的动力配备足以让人想起了当年的1M。

 而且2系Coupe在今年广州车展上完成了首发上市，29.98万元起的它可谓是极具吸引力。那么这款车开起来到底如何？正好外媒最近对其进行了试驾，下面不妨看看他们是如何评价的！

 初次见到2系Coupe，有点不敢相信这是宝马2021年的新车，因为其细小的灯组及扁平的双肾状中网格栅等元素，可以说与目前的M3“大鼻孔”式的风格完全相反，简单点形容就是很“复古”。

 此次试驾的是M240i车型，作为性能最强的版本，其配备了M Sport刹车以及19英寸的米其林PS4轮胎，搭配视觉效果出众的运动套件，可谓是武装到了牙齿。

 与当年的1M一样，M240i同样拥有着紧凑的车身尺寸，长宽高分别为4548/1838/1404（mm），轴距为2741mm，加上偏后驱的机械布局，可谓是一款真正为驾驶而生的性能钢炮。

 不过，M240i的内饰部分是几乎照搬了3系，虽说12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、三幅式M运动方向盘的组合能共同营造出不错豪华感，但多少都会让人感觉缺少了新鲜感。

 车机方面，10.25英寸中控屏内置了宝马iDrive 7系统，支持在线导航、多媒体播放、无线Apple Carplay互联映射等功能，整体的流畅性和显示效果都比较出色，属于同级领先的水准。

 而有趣的是，宝马为紧凑的M240i配备了后排座椅，经过体验，成年人是无法正常乘坐的，让人没想到的是，该车型还有后排独立空调及中央扶手，不知道这是为谁而设的呢？

 毫无疑问，M240i最大的亮点还是在于驾驶体验。动力方面，其搭载的是3.0T直六发动机，最大功率达到了382马力，官方百公里加速时间为4.3秒，与之匹配的是ZF 8AT变速箱，并带有四驱系统。

 虽然M240i这套动力早已搭载在其他宝马车型上，但用在如此紧凑的Coupe上，还是较为罕见的。而效果也很明显，在德国不限速的高速路段上，无论是高速行驶还是突然急加速，M240i都能展现出如同电动车般的线性动力输出，充满后劲的加速让人欲罢不能。

 其中Sport Plus模式下，这台直六发动机会保持在3000转以上，运转时声音比较高亢，并且收油时会有明显的回火声，在视觉和听觉的冲击下，相信大部分人都会感到兴奋。

 而在城市道路驾驶时，Comfort模式下的M240i并不会让人感到难以驾驭，来自ZF的8AT变速箱能够把动力梳理好，加上轻柔的转向手感，属于很好上手的类型。不足之处就是在拥堵时走走停停变速箱会有一定的顿挫。

 不过要想真正感受M240i的驾驶乐趣，还得要到连绵曲折的山路中去。当使用Sport模式时，在弯道中能明显感受到它扎实且路感清晰的转向手感，会给予你很强的驾驶信心。而且在四驱系统的加持下，即便是出弯时油门踩“猛”了，也不会出现让人恐慌的甩尾，使得车头车尾都能有不错的指向性和循迹性。

 或许是为了兼顾城市道路场景，在激烈驾驶时的M240i的悬架支撑还是略显不足，在连续的变线和弯道中能明显感受到车辆的侧倾，同时M Sport刹车的脚感也不够线性，这些对于操控感受有着一定的影响。

 通过此次试驾体验，外媒认为宝马M240i是一款足够独特的车型，它有着独特的驾驶体验和设计，但底盘的设定和内饰布局又让人感觉它与宝马3系有几分相似。不过，结合它在美国市场48550美元起（约合人民币31万元）的售价看来还是很值得购买的，毕竟奔驰AMG CLA45和奥迪RS3等车型的售价均在5.5万美元以上。

当然了，同样的预算在中国市场只能买到丐版的225i，而更高阶的M240i预计售价将会在40万元以上，不知道各位认为值得购买吗？