随着时代的发展和变化，传统的燃油车逐渐退出了历史的舞台，取而代之的是成几何倍数增长的新能源车，这将成为了未来发展的必然趋势。不过目前仍处于燃油车与新能源车交替的阶段，一方面燃油车排放过高，一方面电动车型又遇到“充电难”，那么到底有没有更合适的动力系统，成为最佳的选择呢？当您体验过 皇冠陆放所搭载的丰田第四代混动系统后，才会发现，原来动力和燃油经济性可以兼顾，真香！

TNGA平台赋能打造全球领先混动系统

有人说丰田只有一套混动系统，无论车型怎么变，它的本质不会变。但是，就是因为这种“万年不变”的精髓，成就了它动力和经济的完美结合。皇冠陆放搭载新一代TNGA 2.5L 双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性与动力性能，同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进。2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统（D-4S缸内直喷+进气歧管喷射）和激光熔覆气门座等新技术，实现业界领先的41%热效率。内燃机方面，2.5L自然吸气发动机提供了141千瓦/192马力的最大功率，峰值扭矩238牛米，配合前后轴共三个电动机，额外提供了134千瓦的最大功率以及270牛米的扭矩输出，系统综合功率达到183千瓦，整套混动系统的动力表现相当出色。而与之相匹配的是新一代E-CVT无级变速器，动力输出更线性，更顺畅，带来澎湃动力的同时，进一步降低了油耗。耐久可靠的第四代镍氢电池拥有超长续航和高效能量回收，时刻为车内打造宁谧的舒适氛围。

具体来说，这套混动系统提供了两种驱动形式，即EV（纯电）以及混动驱动两种模式。在起步以及城市拥堵阶段，智能的混动系统会率先使用电力来驱动车辆，带来低速高扭矩的输出特点，也就是EV纯电模式。随着车辆速度提升，待车辆进入经济巡航模式，混动系统工作模式开启，传统汽油动力同时介入。当发动机高速运转，输出的能量可能出现过剩时，系统内的电机可以将多余的能量转化为电能尺寸在电池中。将最费油的时刻交给电机来完成，油耗自然也就大幅下降。

写在最后

在纯电新能源车型还未发展全面的今天，很多车主都对充电问题犯了难。的的确确，如果说燃油车可以用几分钟的时间来获得500公里以上的续航里程，那么对于纯电车型来说，两个小时的充电时间确实很长，同时，国内的充电基础设施远不及加油站的分布密度大，也不够均匀，在如此背景下，一款不用充电的混动车型就表现出了天生的优势。

皇冠陆放凭借着品牌的力量和传承，给消费者带来了超越豪华品牌车型的驾乘体验，可以说在同级别市场中拥有超强的性价比实力。除此之外，在TNGA平台赋能下，皇冠陆放与生俱来自带霸气的外观设计，满足了消费者对于“面子”的需求，而超大宽敞的内部空间以及丰富实用的各种配置给车内带来了更具“皇冠”范儿的奢享体验，融入时代化的前瞻科技，全面加码出行品质。