轩逸、朗逸、 宝来这类车你会发现一个共同点，卖的好的基本都是中低配车型。毕竟这类车都是主打性价比的，高配和低配比性价比还是低配更高更便宜。所以咱们找一个中低配的宝来来看看，相比大家经常介绍的高配车型，中低配的宝来表现怎么样。

咱们该说不说，从面子工程角度来看，中低配的宝来前脸大灯、雾灯等没有什么区别，中网也依旧有那个增加档次的镀铬装饰线，外观看着其实宝来中低配档次还可以。

中低配的尺寸当然不变，长宽高为4663/1815/1462mm，轴距2688mm，基础的结构上买高配也好低配也罢都是一样的。另外轮圈尺寸为16英寸，同级别中尺寸不大，不过合资车轮圈都比较小，和轩逸比也没什么大问题。

抱来的车尾设计非常简单，屁股上安两个尾灯，装个车标和拍照就完事儿了，不过保险杠上设计了两个排气装饰，样子还是做得比较足的。

看到手动挡可以肯定这是个中低配车型，不过是哦派车型配置也不算很低，因为它是智联版车型，所以中控是带有支持手机互联的大屏的，另外还有一键启动，倒车影像等，基础配置上较为充足，日常用车环境下是比较方便的。

座椅还是保留了皮质座椅，当然再低配的车型还是采用的织物座椅，我个人倒是无所谓，不过目前国内消费者总体来说还是比较看重座椅材质的。

后排带有空调出风口，并且带天窗，这车配置也不是很低啊，性价比确实非常出色。

动力方面没有什么意外惊喜，大众入门动力1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5MT变速箱，轩逸、朗逸、宝来这三个车路上就是谁比谁更肉，没什么动力体验，主要还是省油，工信部综合油耗为5.8L/100km，一年能省下很多加油钱。

从结果来看，中低配的宝来价格并不高，但是配置其实比较齐全，从外观还是内饰都看不出来很明显的差异。所以这下大家应该知道为什么这些车卖的好了吧。价格便宜量又足，这句话，要是作为一个家用车那就是非常高的评价了。