12月2日，斯巴鲁全新一大 BRZ正式上市，它共推出2款车型，一款手动挡车型，一款自动挡车型，官方指导价为30.88-33.08万元。但很遗憾，全新一代BRZ还处在国6a的排放水平，也就是说施行国6b标准的地区，比如北京、上海、广州等地都无法登记上牌。

当然我相信喜欢它的朋友，应该不会因为这点而放弃它，毕竟还有不少还未施行国6b的地区，上牌机会还是不少，只不过稍显麻烦。这次售价，我们发现它相比老款BRZ贵了两三万元，难道是斯巴鲁飘了？其实不然，全新BRZ升级的部分值得这部分票价。

首先是外观方面，不知道各位感觉如何，但我觉得全新BRZ是好看不少，特别是类似于柳叶造型的大灯，笑脸式的中网增添一丝俏皮的味道，侧面的风刀式通风口提升了战斗气息，尾部更精致的灯组设计以及下方的黑色包围，都更符合它作为一台两门跑车的运动属性。

关于尺寸方面，全新BRZ并没有升级，其长宽高保持在4265/1775/1311mm，轴距为2576mm，依然作为一台非常紧凑的小跑车身材。但轮圈方面有提升，它从原本的205/55 R16升级到215/40 R18的米其林PS4轮胎，对它的操控上将有不小提升。

至于内饰方面，全新BRZ基本没有太大改变，看起来还是有点汽配城的风味，但玩BRZ的男人应该从不介意这些东西，毕竟他们在乎内饰有没有性能上的升级，这点全新BRZ还是很懂他们，但也不多，只是座椅上的翻毛皮材质更多，激烈驾驶预计能有一个更稳固的驾驶姿态。

最最关键的升级在于，这次它换装了全新的2.4L水平对置发动机，最大马力来到了231匹，峰值扭矩249牛·米，相比老款分别有31匹马力和41牛·米扭矩提升，变速箱还是大家都拍手叫好的6MT，当然6AT变速器也有保留，此前斯巴鲁也表示在底盘机械部分也有相对应的调整。

2.4L自然吸气、水平对置、手动后驱，这些词汇放在一起，全新BRZ依然还是那么对味，虽然未能满足国6b的排放标准，但只要你是驾驶爱好者，相信谁都不会拒绝这样的极致玩物。而前段时间，后驱的宝马全新2系Coupe也来到国内亮相，价格定在29.98万元，与全新BRZ十分接近。试问，如果有30几万的预算，你会选择谁呢？