熟悉汽车行业的都知道，在传统汽车品牌中，电气化转型最快的无疑是来自德国的大众汽车。接连投放多款纯电动产品，销量也呈现不断走高的态势。12月1日，大众汽车公布了在华的ID系列交付量数据，表现如何呢？

从官方发布的销量快报显示， 大众ID系列在11月交付量达14,167台，这个成绩是由一汽-大众和上汽大众共同取得，共计5款ID车型。

众所周知，在ID车型刚刚引入国内时，其市场表现并不乐观，以致于很多人都认为大众出品的电动车不够具有吸引力。

但从近几个月的交付量走势图能看到，随着口碑效应的发酵，大众ID系列的销量正迎来快速增长。6月仅为3415台，但到9月时，交付量就已经破万。到了11月，更是达到14167台，环比10月增长达到11.2%。不得不说，耗费巨资打造的ID系列，正获得越来越多消费者的肯定。

那么，ID家族旗下的热销车型包含哪些呢？

从目前来看，最走量的当属ID.4。由于大众在中国实行的是“双车战略”，因此，在一汽-大众和上汽大众体系内都有销售这款车型。

之所以ID.4较为畅销，首先是定位，这是一款紧凑型SUV，细分市场容量非常大。然后是价格，20万左右的售价，很多消费者都能负担得起。

在驾驶方面，ID.4则展现了大众品牌深厚的技术底蕴。无论是动态的稳定性还是日常舒适性，都平衡得非常好，非常适合家用。同时，在外观和内饰设计方面，都与以往的大众汽车截然不同，给人很强烈的新鲜感。

续航方面，也提供几种选择。对于消费者来说，无论是上汽大众还是一汽-大众的ID.4，只是在配置和设计方面，有些许不同。因此，在购买时，只需要考虑哪家4S店离家近一些即可。

与ID.4一样，“南北大众”也同时推出了ID.6车型。定位中大型SUV，拥有七座布局，相比ID.4，在空间方面明显宽敞许多，尤其适合家庭成员较多的用户。同时，在设计方面，也更为稳重一些。内饰设计方面，豪华感也强烈不少。

最后一款ID家族的车型就是上汽大众不久前上市的ID.3，这是一台两厢车。虽然中国消费者对于两厢车并不感冒，但或许ID.3会改写这个现状。

因为这款纯电两厢车的产品实力相当强大，在欧洲市场，已成为新能源的销量冠军。能看到，新车的设计非常特别，极富运动感。并且，官方指导价不高。结合目前新能源的利好政策，无需购置税，且可以上绿色车牌，以及不限行的优势。随着产能的提升，相信ID.3将会卖得越来越好。

全民舆车：虽然造车新势力，较为敏锐把握住了新能源车的发展时机。但由于经验不足，在车型的质量、驾驶质感和安全性方面，仍存在一些缺陷。而从大众ID家族爆发的销量可以看到，传统汽车制造商一旦发力进入新能源市场，其市场号召力仍然相当强大。可以预见的是，随着更多日系、德系和美系品牌的新能源车上市，将会有更多消费者考虑购买一款“绿牌车”。