熟悉国内车市动向的朋友们应该也发现了，现如今各大自主品牌为了更具吸引力，往往会在各个车展上亮相基于自家热销产品重度改装而来的车型。而作为直击国人购车痛点的五菱 宏光MINIEV，虽只是一款定位相对廉价的微型电动车，却也没能例外。这不，在去年成都车展上，一款基于五菱宏光MINIEV打造的六轮皮卡，便可谓是“吸尽众人眼球”。并且，现如今这款五菱宏光MINIEV皮卡版车型，还出现在了国内部分4S店的展台之中。话不多说，下面就让我们借由一组网友带来的新车到店实拍照，来再次一睹这款六轮小皮卡的风采吧。

从图中可以看出，五菱宏光MINIEV皮卡版的前脸仅在轮廓上保持了普通版本的设计。并且，更为扁平的头灯和屹立于宽大前包围上方的两个圆形射灯，搭配发动机盖上的黑色粗壮饰条，硬派效果营造得十分到位。

而在新车的车身位置，则算是其另一大看点。毕竟，原本仅是两门布局的车型，却被硬生生拉出了后斗。并且，全新换装的防爆车漆，加之六轮布局和随处可见的粗壮黑色饰条，不仅显得十分拉风，更是能进一步升华它的硬派色泽。

当然啦，毕竟还是一款微型车改装而来的作品，即便它加装了后斗，其内部的容积也十分有限。此外，它的后斗也不具备机盖放平功能。不过，再次出现的大量熏黑装扮，倒也能从尾部看出它的皮卡定位。

至于内饰的设计，则和普通版本保持一致。该车也会有集中式的全液晶仪表，且空调控制也是以旋钮设定为主。虽然有着大量亮色饰条加持，但全硬质材料的铺陈形式，也会让其内饰看起来比较低端一些。

动力方面，目前厂商尚未给出准确消息。但以其基于原有宏光MINIEV改装而来的身份来看，该车大概率会延续最大功率20kW（27马力），峰值扭矩85N·m的后续电机，并匹配磷酸铁锂和三元锂电池组。

综合而言，即便这款宏光MINIEV皮卡版车型有着无比拉风的外观表现，但如果没有提升动力的话，恐怕还真有些华而不实的感觉。那么，如果这款纯电小皮卡真能进入量产状态的话，你会考虑购买吗？