作为购车的“中坚”力量,现在的80、90后几乎都是上有老下有小。购买SUV的初衷不仅仅是为了一次说走就走的旅行,更是需要日常出行的“便利”和“大容量”,来满足“一车供多口”的刚性需求。

探岳的前脸第一感觉是家族风格浓厚,超大的大众logo标志在中网面积占比也是显示出格外粗壮有力,符合SUV的粗壮强悍的身躯风格,六边形的设计确实很符合真个车身的圆润的风格造型,大灯的造型也是基本延用了家族设计外观,但是内部的双镀铬装饰起到了很大的亮点,更具张性。

探岳内饰也是经典大众风格,三幅式多功能方向盘增加了镀铬装饰条,嵌入式的9.2英寸液晶中控屏幕。皮和翻毛皮的混搭风格。覆盖了大面积的银色饰板,车内层次感很足,色彩的搭配也符合大家审美。配L2级别智能辅助驾驶系统,疲劳驾驶提醒,预碰撞主动刹车功能,支持4种驾驶模式切换,电动记忆后备箱,一键启动。也有手机互联和车联网等功能,同级别该有的都有。

动力是2.0T涡轮发动机,性能是同级别中顶尖的,这种顶尖不是体现在参数上,而是大众对于整个动力总成的调校。同样的参数别的车企很难调校出这种有力和后劲十足出来,输出也没有这么平稳。最大功率137KW,最大扭矩320N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,加速度8.7秒破百,前半段加速度传动效率很快,油门踩下去很容易升到高挡位。

一汽大众探岳有很多德系烙印,主动融入市场的那种感觉更少一点,也有很多人说一汽大众基本是照搬德系生产线,调校上也严格按照德系标准。