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等着上菜的工夫，去对面武警交通部队四支队驻地的院子看看，是他们几十年如一日在通麦——排龙天险路段，屡塌屡修，屡修屡塌，抢修保通，维系命脉。

营区里静悄悄的，驴友们心中最可敬的军人，终于可以歇口气了。

318驴友圈里最有名的通麦天险“4034”里程碑，昔日满满的涂鸦也被粉刷一白。路上经常偶遇骑行或徒步的驴友，为情怀和顽强点赞！

继续东行，318线的4000公里整数点，近年也被开辟成观景台，背靠雪山冰瀑，面朝帕隆藏布，继续着“此生必驾318”的宣传文案。 波密 当地政府吸引游客，聚拢人气的迫切感跃然而出。

其实不然， 波密 的帕隆藏布峡谷位于 西藏 易贡国家地质公园南区，正好在横断山脉与青藏高原的结合地带，地质复杂，现代构造运动活跃，断裂异常发育，岩层破碎。 波密 的海拔相对较低，帕隆藏布峡谷相对高差有四五千米，又正对着雅鲁藏布大峡谷的风口，雨水极多。一下雨坡积物失稳很容易发生滑坡、泥石流地质灾害，号称“ 亚洲 第二大泥石流群”。（ 亚洲 第一大泥石流群在 安多 藏区的 甘肃 省 甘南 州 舟曲 县）

整治改建只是大大减少了线路的危险级别，G318帕隆藏布峡谷段的泥石流水毁仍是家常便饭。

开着我心爱的SUV探岳出去旅行件很快乐的事，我喜欢探岳，探岳给我在生活带来很多乐趣！希望它探岳越来越好！探岳从各方面都表面很棒，探岳内部空间大，外观漂亮！TAYRON探岳的车身处处彰显着SUV的力量感;此外，TAYRON探岳拥有可视面积高达1.18m2的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯，全面营造出尊崇的高端感;其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感，强烈地表达出车主的自信和勇敢。