自从林肯国产之后,可以说林肯品牌迎来高光时刻,估计林肯也没想到能在中国卖得这么火。最近林肯也带来喜报,今年1-11月份累计销量达到了82800辆,相比去年同期增长超过5成,真真实实是二线豪华品牌黑马。
其中贡献最大,当属林肯首款国产车型冒险家,打入合资主流紧凑型SUV的价格领域,配合林肯豪华品牌的身份,冒险家今年前11月份就为家族贡献45000台的销量。而作为林肯第二款国产化车型,飞行家今年前11个月也有12000台入账,在高端中大型SUV领域,这也算是不错的成绩。
今年3月国产上市的航海家,到11月份为止,也有17000台的销量成绩,随着更多的林肯车型国产化,相信这一销量成绩还将不断突破。我们也不难看出,林肯入华之后的SUV策略非常明智,至少迎合了国内SUV火热的局面。
当然作为一个豪华轿车起家的品牌,林肯显然不会放弃它的轿车业务,所以在广州车展上,林肯也迎来国产首款轿车的林肯Z的预售,这也是林肯接下来的销量突破点,因为预售价定在了25.50-34.20万元,又是一台打入合资中型轿车价格领域的豪华产品,未来销量可期。
此外,前不久的2021洛杉矶车展上,新款领航员也首次亮相,更有气势的造型调整,再加上配置优化以及3.5T大排量发动机,产品力再次得到提升,它也准备稍晚一些引入国内,而当下国内大型SUV市场正处在空白阶段,领航员的引入可以说抢占市场先机,或许也会为林肯家族带来销量助推。
当然林肯国产化的销量进步值得肯定,但品牌同时也要对未来市场保持警惕和敬畏,毕竟中国豪华市场变化多端,也有许多豪华品牌在国产之后出现明显销量暴涨,但在几年后却默默无闻,甚至还有退市风险。