近两年，随着中国品牌的快速发展，合资品牌的地位岌岌可危。如果说在轿车市场，合资品牌还有着绝对的优势以及话语权，那么在SUV市场，二者的地位可以说是两极反转。毕竟在大部分消费者的印象里，一些合资品牌的入门车型的配置低到惨不忍睹，仅仅只能起到拉低价格区间的作用。而国产车型无论是在智能化还是科技感上，都比合资车型要更胜一筹。秉持着这个刻板观念，国产SUV在销量上远远超过了合资SUV，那么在合资品牌里就没有能改变消费者这个刻板印象的SUV吗？也许我们今天讲的捷达VS5可以满足这个要求。前不久，大众推出了新款捷达VS5，在不少细节方面都做出了升级，那么新车会有着怎样的表现呢？它又能为我们带来怎样的惊喜？一起来看看。

外观上，新车的造型大体上延续了现款车型的设计，整体看来没有做大刀阔斧的变化。前脸部分依然采用了大嘴式进气格栅设计，加上镀铬饰条的点缀，看上去十分敦实。两侧的大灯呈现出精致的风格，内部结构精巧，视觉效果很不错。由字母“J”变形而来的Logo点缀在前脸正中央，中庸却不失大气。下保险杠双侧采用了斜向放置的日间行车灯条，多种元素的前照灯组合在一起，将前脸的质感提升不少。从侧面看，车身线条流畅凌厉，4419/1841/1616mm的车身尺寸搭配全系标配的18英寸轮毂，运动感极强。车尾部分线条平直有力，看起来有点“虎”。排气管采用了隐藏式的设计，加上精致的Y字型尾灯，看上去十分霸气。

内饰上，新车采用了简约的设计风格，使得整个座舱空间看起来明亮宽敞，给人的第一感觉还算不错。除了全黑配色外，新车还加入了黑灰/黑黄/黑米三种拼接配色，为消费者提供了更加丰富的选择。全系标配的8英寸中控大屏尽管尺寸不算很大，但对于一款紧凑型SUV来说是够用的。简单朴素的界面设计并未影响丰富的功能性，多种互联方式的支持极大程度兼容了使用不同操作系统的手机用户，为消费者带来了更加智能化的体验。在配置方面，区别于普通合资车型的“抠门”，新车全系标配了多种常用功能，像胎压报警、刹车辅助、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒等在8.68万售价的入门车型上也并未缺席，除了顶配车型配备的是自适应巡航系统外，其余车型均配备了定速巡航系统，对于日常出行来讲还是方便不少。

动力可以说是捷达VS5的亮点之一。新车全系采用了1.4T涡轮增压发动机，能提供150Ps的最大马力以及250N·m的峰值扭矩。传动系统方面提供了5挡手动变速箱以及6挡手自一体变速箱两种，为消费者提供了选择的余地。而这套动力系统的可靠性是有保障的，市场口碑很不错。就家用而言，不仅保证了动力的平顺性，也兼顾了燃油经济性。

总的来看，新款捷达VS5各方面的表现都很不错，搭配8.68——11.48万的价格来看，性价比也很高，在一众合资车型中算得上是比较出色的。同时，作为大众旗下的子品牌，捷达自诞生起便有着强大而成熟的造车技术以及零部件配套体系，在这一点上，它就已经远远超过了大部分国产车型。所以如果你想入手一台德味浓厚的合资SUV，这台新款捷达VS5也许是个不错的选择。