在这次广州车展上，长城汽车旗下的展台出现了一副新面孔——机甲龙。凭借一副极具机甲风格的模样，成功吸引了不少观众及圈内人士们的关注。但同时，这套个性化的造型设计也引发了一些争议。喜欢的人当然会认为机甲龙长得足够炫酷，符合他们的个人审美。不喜欢的人就会觉得这款车型设计过于浮夸，备受争议。

不只是机甲龙，宝马最近也带来了一款造型设计极具机甲风格的车型。在11月30日，宝马高性能M部门带来了电动化时代下的首款高性能作品—XM概念车。 新车采用了全新的机甲风设计，整体车身线条凌厉且肌肉感十足。不过，如此夸张的设计风格同样让不少网友议论纷纷。那么，造型设计备受争议的机甲风格放到宝马身上，能让人接受吗？

一、宝马机甲风设计更自然

虽然宝马XM的概念车一推出后不少人都表示设计风格难以接受，前脸的大尺寸双肾进气格栅并在边框上增加了灯带的设计，在夜晚点亮后非常像一个“大鼻孔”，但仔细回看宝马XM的设计细节，其实并没有机甲龙这么浮夸，反倒宝马XM的机甲风格来的更自然。

毕竟在外观上，宝马XM仍然保留了一定的家族气息，除了标志性的双肾进气格栅，车头下方两侧配备的进气口与宝马目前在售的SUV设计也有一定的相似度。车身侧面，宝马XM车顶采用了下沉式设计，整体车身比例非常协调自然。

而宝马XM的机甲风主要是体现在车尾部分的矩形排气口，以及车内座椅、中控台等各种矩形造型设计，与车头的矩形双肾进气格栅相呼应。但机甲龙由车头到车尾的造型设计都是特立独行，尽显机甲本色。

二、品牌软实力支撑

实际上，大家对机甲龙的非议不仅仅是源自于它的造型设计，还在于它的售价。对于一个全新品牌而言，沙龙品牌是首次在广州车展上正式亮相，带来一款机甲风格的车型去吸引消费者去关注该品牌本是平常之事，但是带来的首款车型却定价为48.8万元，试问如此高的售价该如何让一个普通消费者放心购买一款并未经过市场考验的全新车型？

但是宝马不一样，作为一个传统车企，就算怎么样也有试错的本事。这次宝马XM大胆的造型设计如果能够得到大家认可，那当然是件大好事，但如果不能也没关系，毕竟宝马也不是每一款概念车都能被量产，区区一小款概念车被否决也无伤大雅，品牌实力足够强大。

三、概念车的激进更为人所接受

况且，相比于自主品牌，传统豪华品牌的概念车更容易让人接受。其实不仅仅是宝马，最近奥迪和奔驰也相继对针对未来打造出各种全新概念车型，比如奥迪今年发布的sphere系列概念车，其中包括灵感源自经典豪华车霍希853的奥迪skysphere、被称为“面对未来顶级头等舱”的奥迪grandsphere以及被描述为“城市环境中的私人空间”的urbansphere，都是极具未来感的概念车。

再比如在上海车展内发布的以阿凡达为灵感打造的奔驰Vision AVTR，这应该算是近几年里最具未来感的概念车了，不得不说，该设计确实相当具有科技感，让人为之感叹。

但其实，这些车型也并不会说完全百分百得到消费者们的喜爱，夸张的设计风格依旧会有部分朋友难以接受，只是相对于自主品牌而言，像奥迪、奔驰这些传统豪华品牌更容易让人认可，宝马亦然。

写在最后的话：

总的来说，说哥认为宝马推出的这套机甲风设计最终还是会有不少消费者愿意接受的，毕竟它是宝马，不管车型设计怎么变化它始终都还是宝马，强大的品牌实力也让宝马在各种车型设计上更有底气。再转到沙龙的机甲龙身上，由于缺乏相当的底蕴，便会显得有那么一丝哗众取宠的韵味。那么，你们更喜欢哪套机甲风的设计呢？