如果你对摩托车圈关注比较多，相信就会了解最近一段时间的米兰车展，在本次车展上亮相了不少新车，其中我们熟悉的阿普利亚就亮相了一款定位ADV的运动踏板摩托车SR GT系列。

根据官方亮相的信息，阿普利亚SR GT系列一共有两款车型可供选择，排量分别为125cc和200cc，对于广大车友来说选择性更为广泛，对动力没有要求的话，可以选择125cc，对动力有要求则可以选择200cc。

外观设计上，此次阿普利亚所推出的这款车型整体风格还是非常不错的，尤其是前后轮胎，采用了越野规格的多地形轮胎，同时还配备了较长行程的减震器，从视觉上去看，确实是ADV定位，但比较遗憾的是不知道骑行起来感觉如何？

在车身配色方面，此次一共亮相了三种分别为亮黄、红色和水泥灰，而这三种颜色在国内的摩托车市场当中都是相对来说比较受欢迎的颜色，但是这款车是否在国内上市，还是一个未知数。

动力部分，阿普利亚SR GT这款ADV运动踏板摩托车一共搭载了两种发动机，一款实际排量为125cc，另一款实际排量为174cc，两款车都是采用了阿布里亚旗下的RISS怠速启停系统、i-get单缸水冷。

根据官方所公布的信息，阿普利亚SR GT200可输出最大马力17.6ps/8500rpm，SR GT125则为14.9ps/8750rpm，这样的参数对比国内的车型来说还是比较出色的，处于中上等水准。最大扭矩，SR GT125/200分别拥有12Nm/6500rpm与16.5Nm/7000rpm。

在车身设计上，阿普利亚SR GT125和200的整备重量分别为144和148公斤，车体非常轻巧，结合发动机参数来说，动力性能会表现比较出色。灯光部分，整车全部都是采用了LED，亮度方面不用担心，并且点亮之后，很有视觉科技感。

减震部分，前后采用的均为SHOWA避震，前轮采用行程122mm正立式前叉、后为102mm双枪避震，对于非铺装路面有着较为出色的适应能力。制动方面，125与200均采用前后碟刹，200的前轮搭载了ABS系统，而SR GT125则是前后CBS联动刹车。

智能方面，阿普利亚SR GT的仪表采用简洁的LCD显示，按下MODE按钮选择显示各种信息，完全能够满足日常所需。除此之外，在实用性方面，定位ADV运动踏板的阿普利亚SR GT却拥有着容量高达25升的座下空间，能够放下一定标准规格的头盔，实用性还是非常不错的。

除此之外，官方也给这款车进行了油耗的测试，其中125版本，百公里综合油耗仅为2.5升， 而200版本油耗也控制在了2.7升左右，结合9升的油箱，续航里程可以轻松的达到300公里以上。

最后，对于阿普利亚此次在米兰车展上亮相的SR GT小排量ADV运动踏板摩托车，你们还有什么想要说的吗？如果这款车引进国内，你们猜测它的售价会是多少呢？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！