长城汽车全新3.0T V6发动机+9AT动力总成在12月4日正式下线，这是长城汽车旗下目前排量最大、动力性能最强的动力组合，不但采用了3.0升排量的V型6缸布局，还采用双喷射、双VGT涡轮增压等技术。

这台代号为6Z30的发动机，最大功率达到260千瓦（约354匹马力），再加上48V轻混BSG电机的协同工作，峰值扭矩将进一步提升到550牛·米。从性能参数来看，这款发动机甚至超越了奥迪Q7上搭载的同排量发动机。

当然，长城汽车旗下绝大部分车型都属于SUV，因此这款动力组合也更注重越野方面的性能。这款发动机在1000r/min的转速下，已经能输出高达340牛·米扭矩，相当于一些2.0T发动机的峰值扭矩。再配合最高可承载750牛·米扭矩能力的9AT变速箱，能够爬上坡度100%的斜坡，最大攀爬比达到57.2。

另外，在米勒循环、全map机油泵等先进技术的应用之下，长城汽车6Z30的最高热效率可以达到38.5%，这样的水平在3.0升排量级别的发动机中也已经很难得。

大排量发动机历来都被视为高端车型产品的身份象征，为了让中国汽车品牌的高端产品实现全面提升，长城汽车的这套3.0T+9AT动力总成必然具有里程碑式的意义，而这套动力组合很快还将会搭载到即将推出的坦克500上面。

目前，国内能造出一款传统意义上的大排量发动机的中国汽车品牌，的确寥寥可数，尽管全世界各大车企都早已推行发动机小排量化的策略，但长城汽车在此时依然选择推出大排量发动机，并打破技术壁垒，不得不佩服他们的胆量。