这段时间，南方的朋友羡慕北方的朋友，出门就能自由地玩雪、溜冰。不过此时爱车就可能遭殃了，它们可不像人们裹着保暖的衣物，气温太低，空气中的水雾在车身表面结冰，以及车内液体可能凝固，给正常用车造成一些障碍。

比如，很多人一大早起来，上车后发现前挡风玻璃有些脏，影响行车视线，开启雨刮器（也称“雨刷”）工作，发现其没有动静。这是因为雨刮器被雪冻结或起霜粘在汽车挡风玻璃上，雨刮电机的扭矩克服不了阻力。在这种情况下，多次尝试打开雨刮器可能会损坏电机。那该如何处理呢？

如果不想借助任何工具，又等不来大晴天，你可以直接进车内开启空调暖风（最高一挡），通过热传导融化挡风玻璃外表面的冰雪。十来分钟后，雨刮器就能突破阻力，正常工作了。

如果你是性子比较急，觉得这个办法见效太慢，要是周围方便，车叔建议你到附近烧一壶热水，然后兑点冷水，形成大约60℃的温水，倒在雨刮器结冰处，冰霜很快就能化开。千万不要直接用刚烧开的水！因为雨刮器的天然橡胶材质不耐高温，一旦变形，工作时会产生异响，需要更换。

更重要的是防范于未然。很多老司机看天气预报，知道夜间下雪，便会提前把雨刮器支起来，擦干净风挡玻璃外表面，甚至加一层塑料或者纸隔着。这样相对来说，第二天雨刮器不太容易被冻结。

还有更高级的预防措施，比如换用材质特殊的防冻雨刷，不仅不会被冻住，低温条件下还不会变硬，不会有额外的噪音。林肯航海家加州限量版用的就是防冻雨刷，其实很多豪车都忽视了这一点。

爱车“受冻”的另一个特征是玻璃水喷不出来。冬天的北方往往风雪交加，大风会将地面的树叶、尘土吹到挡风玻璃上，此时需要喷射一些玻璃水出来，清洗挡风玻璃。一旦气温太低，玻璃水就可能直接凝固了，此时不要反复操纵拨杆，以免损害喷水装置。解决办法不难想到，你可以同样烧一壶水，向水壶里面浇注一些，恢复玻璃水的流动性。

当然了，在北方，很多有心的司机会使用防冻玻璃水。不过在车叔看来，现实里很多车友不会太在乎这种小物件，毕竟就是用来洗玻璃的水而已，不同于机油、冷却液，平时玻璃水用完了，去接点自来水顶一段时间，并无大碍！

既然说到了机油、冷却液，车叔还得和大家聊几句。恰恰由于机油和冷却液足够重要、事关重大，反而很少在冬天出问题，保养时师傅会严格选择和未来天气适宜的标号，车主也舍得花钱。可能一些车友保养全靠DIY，那么在北方的冬天，最好使用低温流动性最好的0W型号机油，耐寒值达到-35℃。

而冷却液的全称其实为“防冻冷却液”，防止冷却液结冰而胀裂散热器，甚至直接冻坏发动机缸体、缸盖。大家请根据实际情况选择标号，东北的车友至少要选择适应温度区间在-25℃—-35℃的冷却液。

车叔结语

不得不说，一年四季各有特点，冬天的雪景美，可严寒会带来一些不便。在冬天，我们稍不注意，用车时就可能陷入麻烦，所以你有必要长期关注车叔分享的内容。大家还想了解哪方面的用车知识？欢迎在评论区留言。