喜提高性能SUV:1.5T 200匹韩系小怪兽,长期体验起亚智跑Ace



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编者按

13-15万元区间的紧凑型SUV,在合资车领域算是竞争度非常高的车型之一了,在这个价位区间,想要购买到设计、科技、养车成本低的车型,并非难事。但车市竞争之激烈,僧多肉少,因此往往会逼出一批头铁的品牌,在原本就一碗水端平的合资领域车型中,不舍成本「肝出」某一产品力尤其突出,只为最大份额怒刷存在感的车型。

东风悦达起亚智跑Ace就是其中一员。

起亚一改车市清一色的性能车、跨界车的同质化设计逻辑,弄出了一辆设计板正,内部能装,同时性能强悍又非常节油的车型。

笔者有幸先期在北疆草原内蒙古赤峰试驾过,几乎是一次就被这个可玩性极高的小方盒吸引了,也安利了不少身边的朋友。包括车则编辑部的一位胖友。

不知不觉,胖友@O 已经提车快半年了,这一次【车主说】栏目,我将话筒交给他,更全面的同大家聊一聊智跑Ace的使用感受,供各位欲购车的朋友们参考。



 

进入正文:

哈喽大家好,我是喜提智跑Ace的@O。东风悦达起亚智跑Ace一共分为2个动力版本,分别是1.5T+7DCT版,2.0L+6AT版。我购入的是1.5T顶配,裸车价是15.78万元左右,我购入的时候终端有优惠2.1万,落地价格15.2万元。选的车色是檀木黑,内饰黑橙色。

 

长相这东西,见仁见智,不能否认的是车子本身辨识度很高,驾驶它在路上回头率也高。



 

我对车的要求很简单,因为我上下班通勤的道路,常年都在缝缝补补,很多大车慢慢悠悠的驾驶,所以我买车就两个要求:

1.不能肉,不能磨磨唧唧,该出手时就得出手。2.油耗不能太高,还在搬砖期,做不了中石油战略合作伙伴。

在看到新款智跑Ace之前,我看的是逍客,和经销商熟悉,所以不止一次地试驾了逍客。要满足我的需求,也只能是逍客2022款 2.0L CVT XV TOP旗舰版,最大输出151Ps,峰值扭矩194N·m,百公里油耗6.4L。官方指导价18.89万元,落地差不多是18万元左右,和智跑Ace相比,不仅价格高出许多,设计和内部配置差距也挺大。

 

新款逍客虽然换了前脸,不能算不好看,但确实和智跑Ace比起来,土气了些。对比下来,智跑Ace硬朗、帅气,而且还耐看。试驾了那么多车,放眼望去,这个级别的车里,好像确实没有哪一辆车有智跑Ace这么亮眼、好玩。


 

再加上我试驾的那款逍客的配置堪称“丐版”,全系都没有自动头灯,车机原厂互联,既没有Carplay也没有Carlife,确实是穷酸了些。

智跑Ace标配了比如数显式胎压监测、倒车影像、无钥匙进入及启动、7英寸仪表盘+10.25英寸多媒体触控大屏、带自动开闭的远近光LED大灯、自动空调等配置,极为丰富了。



 

在车机系统部分我最喜欢的是语音识别能力,前排两个座位,可以同时链接蓝牙,而且可以同时下达指令,驾驶员和副驾驶同时说话,会先识别驾驶员的指令,并作出反应。



 

智跑Ace的做工与逍客的完全不一样,整辆车非常大气,主要实用性配置多。

我尤其喜欢的是手机卡槽的设计,插手机不要太方便,非常适合iPhone xs max,尺寸角度啥的都刚刚好。驾驶过程中,可以完全放宽心不用担心手机会飞出去。



而且这辆车换档杆前方有一个无线充电区,尺寸也很大,除了可以放手机之外,还能放其他东西。不过我个人还是希望起亚可以像缤智之流一样,多用一点物理按键,中控下方的触控按键好归好,我自己还是有点不习惯。


 

最后让我下定决定选智跑Ace的主要原因还是动力。

1.5T本质上和K5同款,但最大输出激增到了200马力,比K5多了30马力,这个参数真的太骚了。


 

我研究了很多辆车,同级别不管是逍客,还是更贵一点的途岳,都没有这样的成绩。

重点是这样的输出,东风悦达起亚还能调整出百公里6L的油耗水平,我9月底提的车,到现在开了大概600公里,没有刻意的省油去开,主要是城市普通道路、和二环、三环路况,百公里大约在7L左右,相信行驶里程越大,油耗值也会越来越稳定,可能还能更低一些。


 

逍客的省油能力我个人是十分相信的,但是车动力充其量只能算是够用。尤其是车速上了90km/h之后,你就能明显感觉到没力气。如果很踩油门,硬超车是可以,但是非但不畅快,还要付出一定的油耗损失,逍客综合工况百公里油耗是6.4L,但是想要达到畅快的驾驶感受,油耗就要在9L上下了。

 

驾驶智跑Ace,即使是运动模式,从匀速行驶到我突然的“脚重”加速,速度来得都很轻快,120km/h、160km/h来得轻而易举(车则小试驾场)




 

除此之外,智跑Ace日常用起来空间也很大。

在买车之前我做了很久的对比,逍客本身的后排空间基本属于够用,但是会比CH-R宽敞一点,但是糟心就糟心在,它跟CH-R一样,后排座垫都太平了,角度不够斜,但好在逍客座垫长度够,可以拖住大腿。

智跑Ace比老款在车长部分增加了70mm,比日产逍客大了129mm,第二排腿部空间大了104mm,空间就秒杀了逍客。




 

我太太比较喜欢的是智跑Ace的辅助驾驶,我个人比较少用。

在辅助驾驶这块,智跑Ace达到了L2+级,配置有DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统。对比以往增加了360度全景影像(SVM)、侧后方影像(BVM)。

 

智跑Ace的高速公路驾驶辅助(HDA)很能缓解长途驾驶的疲劳感,你可以设定时速到100km/h来驾驶,即使偶遇限速区域,车内搭载的基于导航的智能巡航控制(NSCC)也能将车速控制得妥妥当当,在该限速的地方控制车速,在通过限速区后,自动恢复车速。在国道区也不用太过操心,智跑Ace的FCA前方防撞辅助,在交叉路口还能自动识别车辆、行人、自行车。

 

家人驾驶起来尤其我是太太,我也更放心。




 

编者小结:

坦率地说,智跑Ace是目前合资品牌中,性能和节油难得做的非常好的车型,这可以说是东风悦达起亚最拼命的地方。要知道:通常合资品牌并不会在这类走量的紧凑型SUV车上匹配这种高功率的发动机。

买车是为了给自己和家人使用的,一定要选好的,智跑Ace是我们能在市面上买到的,性能强、售价亲民、非常节油的合资品牌SUV代表车型,喜欢它,别犹豫,闭眼直接上。


注:

①本文仅供参考,实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络,如有侵权,请联系车则客服,立即删除







车系: 智跑
标签: 评测体验
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