本文编辑：

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

编者按

13-15万元区间的紧凑型SUV，在合资车领域算是竞争度非常高的车型之一了，在这个价位区间，想要购买到设计、科技、养车成本低的车型，并非难事。但车市竞争之激烈，僧多肉少，因此往往会逼出一批头铁的品牌，在原本就一碗水端平的合资领域车型中，不舍成本「肝出」某一产品力尤其突出，只为最大份额怒刷存在感的车型。

东风悦达起亚智跑Ace就是其中一员。

起亚一改车市清一色的性能车、跨界车的同质化设计逻辑，弄出了一辆设计板正，内部能装，同时性能强悍又非常节油的车型。

笔者有幸先期在北疆草原内蒙古赤峰试驾过，几乎是一次就被这个可玩性极高的小方盒吸引了，也安利了不少身边的朋友。包括车则编辑部的一位胖友。

不知不觉，胖友@O 已经提车快半年了，这一次【车主说】栏目，我将话筒交给他，更全面的同大家聊一聊智跑Ace的使用感受，供各位欲购车的朋友们参考。

进入正文：

哈喽大家好，我是喜提智跑Ace的@O。东风悦达起亚智跑Ace一共分为2个动力版本，分别是1.5T+7DCT版，2.0L+6AT版。我购入的是1.5T顶配，裸车价是15.78万元左右，我购入的时候终端有优惠2.1万，落地价格15.2万元。选的车色是檀木黑，内饰黑橙色。

长相这东西，见仁见智，不能否认的是车子本身辨识度很高，驾驶它在路上回头率也高。

我对车的要求很简单，因为我上下班通勤的道路，常年都在缝缝补补，很多大车慢慢悠悠的驾驶，所以我买车就两个要求：

1.不能肉，不能磨磨唧唧，该出手时就得出手。2.油耗不能太高，还在搬砖期，做不了中石油战略合作伙伴。

在看到新款智跑Ace之前，我看的是逍客，和经销商熟悉，所以不止一次地试驾了逍客。要满足我的需求，也只能是逍客2022款 2.0L CVT XV TOP旗舰版，最大输出151Ps，峰值扭矩194N·m，百公里油耗6.4L。官方指导价18.89万元，落地差不多是18万元左右，和智跑Ace相比，不仅价格高出许多，设计和内部配置差距也挺大。

新款逍客虽然换了前脸，不能算不好看，但确实和智跑Ace比起来，土气了些。对比下来，智跑Ace硬朗、帅气，而且还耐看。试驾了那么多车，放眼望去，这个级别的车里，好像确实没有哪一辆车有智跑Ace这么亮眼、好玩。

再加上我试驾的那款逍客的配置堪称“丐版”，全系都没有自动头灯，车机原厂互联，既没有Carplay也没有Carlife，确实是穷酸了些。

智跑Ace标配了比如数显式胎压监测、倒车影像、无钥匙进入及启动、7英寸仪表盘+10.25英寸多媒体触控大屏、带自动开闭的远近光LED大灯、自动空调等配置，极为丰富了。

在车机系统部分我最喜欢的是语音识别能力，前排两个座位，可以同时链接蓝牙，而且可以同时下达指令，驾驶员和副驾驶同时说话，会先识别驾驶员的指令，并作出反应。

智跑Ace的做工与逍客的完全不一样，整辆车非常大气，主要实用性配置多。

我尤其喜欢的是手机卡槽的设计，插手机不要太方便，非常适合iPhone xs max，尺寸角度啥的都刚刚好。驾驶过程中，可以完全放宽心不用担心手机会飞出去。

而且这辆车换档杆前方有一个无线充电区，尺寸也很大，除了可以放手机之外，还能放其他东西。不过我个人还是希望起亚可以像缤智之流一样，多用一点物理按键，中控下方的触控按键好归好，我自己还是有点不习惯。

最后让我下定决定选智跑Ace的主要原因还是动力。

1.5T本质上和K5同款，但最大输出激增到了200马力，比K5多了30马力，这个参数真的太骚了。

我研究了很多辆车，同级别不管是逍客，还是更贵一点的途岳，都没有这样的成绩。

重点是这样的输出，东风悦达起亚还能调整出百公里6L的油耗水平，我9月底提的车，到现在开了大概600公里，没有刻意的省油去开，主要是城市普通道路、和二环、三环路况，百公里大约在7L左右，相信行驶里程越大，油耗值也会越来越稳定，可能还能更低一些。

逍客的省油能力我个人是十分相信的，但是车动力充其量只能算是够用。尤其是车速上了90km/h之后，你就能明显感觉到没力气。如果很踩油门，硬超车是可以，但是非但不畅快，还要付出一定的油耗损失，逍客综合工况百公里油耗是6.4L，但是想要达到畅快的驾驶感受，油耗就要在9L上下了。

驾驶智跑Ace，即使是运动模式，从匀速行驶到我突然的“脚重”加速，速度来得都很轻快，120km/h、160km/h来得轻而易举（车则小试驾场）

除此之外，智跑Ace日常用起来空间也很大。

在买车之前我做了很久的对比，逍客本身的后排空间基本属于够用，但是会比CH-R宽敞一点，但是糟心就糟心在，它跟CH-R一样，后排座垫都太平了，角度不够斜，但好在逍客座垫长度够，可以拖住大腿。

智跑Ace比老款在车长部分增加了70mm，比日产逍客大了129mm，第二排腿部空间大了104mm，空间就秒杀了逍客。

我太太比较喜欢的是智跑Ace的辅助驾驶，我个人比较少用。

在辅助驾驶这块，智跑Ace达到了L2+级，配置有DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统。对比以往增加了360度全景影像（SVM）、侧后方影像（BVM）。

智跑Ace的高速公路驾驶辅助（HDA）很能缓解长途驾驶的疲劳感，你可以设定时速到100km/h来驾驶，即使偶遇限速区域，车内搭载的基于导航的智能巡航控制（NSCC）也能将车速控制得妥妥当当，在该限速的地方控制车速，在通过限速区后，自动恢复车速。在国道区也不用太过操心，智跑Ace的FCA前方防撞辅助，在交叉路口还能自动识别车辆、行人、自行车。

家人驾驶起来尤其我是太太，我也更放心。

编者小结：

坦率地说，智跑Ace是目前合资品牌中，性能和节油难得做的非常好的车型，这可以说是东风悦达起亚最拼命的地方。要知道：通常合资品牌并不会在这类走量的紧凑型SUV车上匹配这种高功率的发动机。

买车是为了给自己和家人使用的，一定要选好的，智跑Ace是我们能在市面上买到的，性能强、售价亲民、非常节油的合资品牌SUV代表车型，喜欢它，别犹豫，闭眼直接上。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除