在欧洲的公路上被我们的间谍摄影师发现，奥迪 A6和宝马 5 系的竞争对手并没有穿着早期原型出现时通常看到的典型的厚实黑色伪装，而是采用更薄、更暴露的伪装涂装。

虽然这款原型车的前格栅看起来像是一个假盖，但整体前端形状似乎比造型更经典的 S 级更让人联想到更具运动感的 C 级。较低的前保险杠也表明了这一点，尽管带有双 LED 行车灯的前大灯与 S 级看起来更接近。

在侧面，我们可以看到比今天的汽车略高的肩线，以及车门上的一些俯冲设计线。还可以看到与 S 级轿车相同的弹出式电动门把手，它在驾驶时与车身齐平，以获得更好的空气动力学性能。

尽管它的尾灯不可见，但尾部似乎延续了家族化外观。我们可以在这些镜头中看到机舱，但仪表板被严重伪装。然而，我们希望该设计能借鉴最新的 S 级轿车，包括大型纵向倾斜中央触摸屏和大型数字表盘显示屏。

然而，这些并不是 E-Class 将从其较大的兄弟姐妹身上采用的唯一技术特征。我们高度关注车辆的自动驾驶功能，包括三级自动驾驶和无线软件更新功能。它甚至可以配备 5G 连接，带来一套高速数据功能，以及后轮转向等技术，以提高敏捷性和稳定性。

从 E 级轿车典型的七年生命周期来看，预计这款新车型将于 2023 年在梅赛德斯的全电动 EQE 行政轿车之后推出。虽然将为该车保留全部电池电量，但新 E 级轿车极有可能采用全电动发动机阵容，轻度混合动力和插电式混合动力系统，搭配四缸和六缸汽油和柴油发动机。

插入式版本还将提供更远的续航里程。然而，经过 AMG 调校的 E 63 不太可能搭载与当前车型相同的 4.0 升双涡轮增压 V8发动机。鉴于身材较小的C63将放弃其V8双涡轮增压发动机，转而采用混合动力四缸涡轮增压发动机，因此预计较大的轿车也会有类似的缩小尺寸。然而，E63可能会使用六缸涡轮增压阀发动机来实现更大的功率输出。

E-Class Coupe和敞篷车不太可能被直接更换，将推出一款名为CLE的两门车型，它将作为取代C级和E级双门及敞篷车型的两门版本。