作为全世界范围内最畅销最经典最具知名度的两厢车，大众各代高尔夫都受到了几乎所有人的喜爱，谈起高尔夫那说出来的都是一些优势和长处。我估计我下面要写的一些话可能会引来大众迷的口水，但那又有什么关系呢。

高尔夫并不完美，在它的身上其实也是有一些缺点的，其中最隐秘的一个就是它的转弯半径。

因为7代高尔夫加长了轴距的原因，高7的转弯半径有些大。大众官方公布的数据为10.9米，在同级别车型中这已经是一个很大的数字了。而实际操作起来的表现更是不尽如人意，有开过多种车型的司机表示他开过的车转弯时没几个能像高7这么笨的了，甚至GL8都比它表现得更灵活一些。有些胡同里弄里面的直角弯B级车都能一把方向过去，高7就得倒车回一下方向才行。

还有一个是最近一位车友跟我反映的，其实也算是汽车的通病吧，就是车子的积碳问题，车友的车子目前是7万多公里。

虽然车子只有7万多公里，但是汽车积碳可是已经不少了，一起来看看吧。

瞧瞧这黑压压的积碳，不论是中间还是边缘，都是积碳，满满当当的都是积碳。这不清洗还行？

于是车友开始踏上了和积碳对抗的慢慢长路，最初听说加高标号的汽油能减少积碳。于是车友加了一段时间的98油，一段时间后，通过对比，积碳反而更多了。钱花了不少，积碳一点没少，再后来，车友还特意跑了高速，也是积碳一点没少。后来车友准备试试燃油宝，如果再没有用，那就只能拆机清洗积碳了。

从网上购买一款芥末绿的燃油宝，并将一整瓶都加入到了油箱里面，准备跑完这箱油再看看，积碳是否有减少。

一箱油，跑完后又加了一箱新油，跑了大概有600多公里，再来看看燃烧室的积碳情况吧。

通过对比，可以看出来，使用一瓶积碳有被清洗掉一部分，之前那些黑黑的积碳，有被清洗掉一些，虽然没有被完全清洗掉，但是有效果，如果坚持用几瓶，效果应该会更好。

这里可能有些老铁会说，可以机洗啊，或者干冰，打吊瓶。但是我想说，能不动发动机还是不要动，每次一拆发动机，都多多少少会对车子造成一定的损害，再有就是这些方式都比较专业，必须要专业的汽修工才能操作，不仅费时，还费钱，也不方便，不如添加燃油宝，跑高速前加一瓶，高速跑完，积碳也都清洗掉了，完全可以边开车边保养。