现代人对于“美”的追求是永无止境的，无论是家中的装修风格还是每天的穿搭都希望悦己的同时也能悦人。然而每个人对于美的理解都会不同，那么对于一台车来说，有没有一款能够满足几乎所有人的审美，并且大多数人都能消费的起的车型呢？这件事难不倒优雅的法国人，雪铁龙全新推出的凡尔赛C5X可以说将中型车颜值的天花板又提升到了一个更高的层次。那么除了美，凡尔赛C5X还有什么特点呢？今天我们就来到美丽的南澳岛，与凡尔赛C5X来一场美丽的约会。

可以说雪铁龙凡尔赛C5 X让人印象最深刻的就是超高的颜值，“X”造型的前脸设计视觉上很有张力，车头配备主动式进气格栅采用贯穿式设计，与两侧的分体式LED日间行车灯相连接，形成一体式造型，无论颜值和功能性都无可挑剔。分体式的头灯由“X”形的LED日间行车灯和LED大灯构成，非常有个性。

车身侧面，凡尔赛C5 X采用了整体流线型的设计，视觉上更像是一台跨界车型，感觉像是轿车、SUV、旅行车的结合体。长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。搭配前后微突出车身的侧翼子板和宽厚的黑色轮眉，再配合双色车身的设计，让新车看上去极具科技感。

尾部方面，凡尔赛C5X配备了车顶扰流板与车尾扰流板，尾灯采用不规则造型并与车头灯相呼应。整个尾部的设计非常饱满圆润，再配合后包围的黑色护板、隐藏式排气等让尾部的视觉层次感更加充盈。

内饰方面，凡尔赛C5X采用全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体触控屏采用悬浮式设计，其下方还保留了部分物理按键，中央过道区域配备了按键式的电子换挡机构，连个灰色的装饰面板与整车中控台层次分明的设计形成了很好的搭配，让科技感与时尚感并存。新车的后备厢容积达到545L，后排座椅放倒之后，最高可扩展至1640L。

凡尔赛C5X全系标配1.6T涡轮增压发动机，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米。比较不错的动力参数也让车辆在起步阶段的加速显得非常轻盈，并且加速时发动机的噪音控制也比较轻微。

爱信的8AT变速箱的表现非常平顺，在整个试驾过程中不论是运动还是经济模式下都不会有顿挫产生。在运动模式下，如果深踩油门的话，凡尔赛C5X甚至会连降四挡来为你提供所需的动力，这对于一款家用车来说已经是比较优秀的表现了。

底盘设定上，虽然后悬架依旧是扭力梁式，但雪铁龙为它配备了PHC液压自适应悬架。实际体验来说，在弯路比较多的南澳岛驾驶，能够感受到凡尔赛C5X侧向比较充足的支撑力。无论是细碎颠簸的过滤还是坑洼起伏时悬架虑震也表现的从容不迫，可以说法系车底盘的表现依旧是业界最好的水平之一。

当前的国内汽车市场，20万以内中级车的关注度并不高，确实人们已经对传统意义上的中级车提不起太多的兴趣。雪铁龙凡尔赛C5X的推出无疑是给中级车注入了强心剂，也重新抓住了消费者的眼球。优雅动感的外形下，凡尔赛C5X的实用性和操控表现依旧能让人非常满意，结合雪铁龙车型一贯的价格优势，可以说凡尔赛C5X在同级别没有直接竞争对手。我们也非常期待可以长测凡尔赛C5X，为大家带来更多真实的使用感受。