在汽车市场的众多车型中，有一种车型很受车迷的喜爱，拥有霸气的外观、良好的越野通过性，整体风格硬朗，这就是硬派越野车型，典型的代表就是丰田的普拉多，也就是我们常说的霸道。

如今，全新的丰田普拉多在海外曝光了，新车基于TNGA-F越野平台打造，发动机重心低、采用大量的铝合金材料，降低车重，很多知名的豪华越野车都是出自这个平台，比如丰田陆巡、雷克萨斯LX600，新车将于2022年下半年发布。

从曝光的图片中可以看出，全新普拉多的设计依然很“霸道”，中网是熏黑的蜂窝式设计、线条更加硬朗，不像现款的那样圆润，有了一种更加四四方方的感觉，整体气质变得更加激进、张扬。

侧面线条则采用了比较比较多的弧线设计，和前脸的线条形成对比，整车的更加有层次感，饱满一些。

车尾依旧搭载备胎，也就是我们常说的小书包设计，据悉，新车将有两种不同的版本，除了普通版本，还有GR SPORT版本，这个版本最大区别就是车标部分，没有采用丰田常用的丰田标，而是直接采用TOYOTA”六个字母，视觉比例更宽，车身还有红色的GR标志，象征着更加高级运动。

内饰方面将采用全新的丰田陆巡一样的设计，中控屏是12.3英寸的悬浮式大屏，仪表盘也是全液晶，提升了整车的科技感，改变了人们以往对丰田普拉多内饰落后的观念。值得一提的是，新车全系标配自动泊车功能，方便了驾驶和操作。

车身尺寸分别为4830*1880*1850mm，轴距为2800mm，这个数据并不亮眼，在国内，这个也就是普通的中型SUV水平。

动力方面采用全新的2.5四缸发动机，不再有3.5LV6发动机，这个2.5L的发动机最大马力为205匹。另外还有2.8T的柴油发动机可以选择，最大扭矩为450牛米，全系都标配四驱系统。不过最让人意外的是，全新的普拉多将采用CVT变速箱，这就让人难以理解了。如果说排量降低是为了现在的排放政策，但是变速箱变成CVT这是什么操作呢？

众所周知，CVT变速箱的承受强度是明显小于AT变速箱的，对于一辆扭矩较大的越野车型来说，采用CVT变速箱是不是有点说不过去了？