工作几年后，身边也小有积蓄，为了方便雨天通勤，周末外出走走，我决定拿出十万元的预算买一辆代步车。咨询了几位老司机，他们大多建议我入手油耗更低的小车，比如飞度、轩逸这样的合资车、也有逸动、帝豪这样的国产车，我觉得他们说的都很有道理，且上述车型也各有各的优点，但权衡利弊之后，我最终还是全款提了五菱旗下的星辰。

最开始的时候，我确实按照老司机们的提议，去看了飞度、轩逸、逸动、帝豪这样的热销小车，其中，逸动和帝豪是我喜欢的车型，它们不仅空间比飞度大，以我的预算还能挑选到不错的配置车型。但是，考虑到节假日外出旅行，我内心深处还是想买一辆SUV，因此，即便看中了逸动、帝豪，却也没着急下手，抱着随便逛逛的想法，就内看到了五菱星辰。初见五菱星辰时，我便觉得它的气势要比定位为小车的逸动、帝豪强很多，而且，星辰的通过性相比较逸动、帝豪也是拥有肉眼可见的优势，心想：即便是在老家的坑洼路段行驶，也不用担心磕到底盘，于是，便更觉得适合我这样的新手开。

当我绕着4S店门口的星辰试驾车转了一圈后，4S店的小姐姐便出来招呼我，在她的介绍中，我得知五菱星辰是今年9月份才上市的新车，也是五菱旗下诸多热销车型之一。我虽然对星辰不太熟悉，但由于身边有亲戚开的就是五菱，且用车口碑还算不错，因此，我倒不是很介意它是一辆新车。真正让我对它感兴趣的是，销售小姐姐告知我，星辰起售价也才6万多，且手握10万元就可以买到星辰的顶配，这正好与我的预算相吻合，于是，便进店了解了一下。

可能是看出我对星辰抱有不小的兴趣，小姐姐便帮我安排了一场试乘试驾，据了解，这辆试驾车正好就是顶配版星辰。根据他们的安排，我先是落坐副驾驶位进行试乘，我的身高是177cm，坐进去之后，头部拥有1拳3指的剩余空间，相比较逸动、帝豪来说，头部剩余空间要宽敞不少，且居高临下坐姿带来的视野也好很多。星辰的中控台设计比较简洁，层次感也比较明显，且第二层的中控台所采用的装饰板采用多纹理设计，看上去很高级，接着往下看，就能看到采用贯穿式设计的空调出风口，而真正可出风的出风口是隐藏其中，若不仔细观察，确实难以发现，不管怎么说，也还是带来不错的视觉美感。

中控台并没有多余的按键，唯一悬浮于台面的就是10.25英寸的液晶中控屏，据试驾专员介绍，这个中控屏内置了Ling OS生态系统，该系统除了提供基本的人机交互系统之外，还具备其他丰富的辅助功能，比如，车机端口可以和手机移动端同步，当我用手机听歌时，上车后车机可以接着我手机的内容继续唱。它还可以帮用户规划旅行中的多种旅行路线，此外，它还可以参与组队出行，团队成员可以互相查看位置，防止自驾小白出现掉队或者偏离路线的可能性。说实话，我觉得这个功能对于我这种小白来说，在很大程度上缓解了出行迷茫感，因此，心里又给星辰加上一分。

试乘结束后，便可以进行试驾，落坐主驾驶位置后，我通过电动调节按键将座椅调整为合适的驾驶坐姿，此时的头部剩余空间为1拳2指，三幅式的多功能方向盘外围采用皮质包裹，握上去的时候得到不错的握感，三幅式分别采用银色装饰条和黑色亮板装饰，看上去很精致。当我挂入倒挡掉头时，360度全景影像便介入工作，身为新手的我也能轻松完成掉头。

而在行驶过程中，Ling OS灵犀系统直接通过微信聊天位置将导航目的地定在4S店，不需要我动手输入或者是喊话车机，倒是很方便。且在回去的路上，Ling OS灵犀系统还会根据路况进行播报，比如“前方测速”、“前方红绿灯”、“前方拍照”等，播报的语音还是专业声优山新录制TTS播报，要比一般的机械播报更灵动。

对于此次试驾，我总体还算满意，但我并没有当场下定，而是回去通过其他渠道进行了解，然后约了位老司机来帮忙一起看看，而在后续看车过程中，我发现得到2米75轴距加持的星辰，实际空间也不错，后排座椅还能分比例放倒，以后自驾游也不用担心行李装不下，必要时刻还可以充当小床休息。

说实话，星辰就像一个小宝藏，每次看车都能感受到它的新实力，就连我带来的老司机也频频认可，于是，我最终还是全款提了五菱星辰顶配版。提了车之后，我还是有关注星辰的表现，发现随着时间的推移，和我一样选择星辰的车友也越来越多，以至于在11月里，星辰取得了15603辆，成为五菱旗下的又一格爆款，当然，这也证明了我的眼光没错。（网友投稿）