ID.6 CROZZ前排座椅比较宽敞，座椅的支撑性很好，但是感觉不舒服。除顶部配置车型采用2+2+2的六座布局外，ID.6 CROZZ的其他车型均采用2+3+2的七座布局。与6座布局相比，您可以从中间过道进入第三排。对于7座布局，您需要放下座椅，并且访问空间相对较小。老人骑自行车很不方便。第三排的空间性能与该级别大多数7座SUV相同。最好将其用于紧急旅行。身高1.7米以下的乘客。

在动力系统方面，ID.6 CROZZ的顶级配置车型配备了带前后双电机的四轮驱动布局。电机总功率230千瓦，总扭矩472 n·m，电池容量84.8度，工信部续航里程516公里；除顶级配置车型外，所有其他车型均配备后置单电机，并采用后驱动布局。电机最大功率为150 kW，峰值扭矩为310N·m。席型模型的电池容量为62.6度，工业和信息化部的续航里程为439公里，三种型号的电池容量在中间配置为84.8度，工业和信息化部的续航里程达到565公里。

外观：大众ID.6 CROZZ整体上相对简单，但看起来非常饱满舒适。最明亮的正面是贯穿式LED灯条，非常梦幻。LED大灯非常明亮，看起来很漂亮。保险杠的设计比较丰富，总体上有层次感。身体方面：总体来说，这是相当大气，他们都使用软线，这看起来充分。同时，可以清楚地看到，大众ID.6 CROZZ的前部比同级车型的前部短，因此可以尽可能扩大座舱空间。车身尺寸，长4891毫米，宽1848毫米，高1679毫米，轴距2965毫米。