自从特斯拉国产化后，无论是国产还是合资品牌，都推出了很多有诚意的电动车给我们选择，不再是以前粗制滥造的样子。在很长一段日子中，电动车都两极分化严重，要么是像Model S和Model X一样的百万级玩具，要么是像知豆那样的便宜货。

现在就不一样了，从几万到百万级别之间，那可太多选择了。就拿15-20万这个大部分人购车的预算区间来说，现在可选的电动车那真是多如牛毛，我这就给大家列举几款。

首先是合资大厂的选手——ID.3，大众在油车领域可谓呼风唤雨，但在新能源领域里显然还处于追赶的地位。这款紧凑型两厢车，指导价为15.9888-17.3888万，长宽高为4261×1778×1568mm，轴距则是2765mm。这样的尺寸设计，无疑非常适合在城市中游走。

简约的外形设计，配上五星形状的轮圈样式还真是相当可爱。黑化的车尾设计凸出了红色尾灯的造型，使得车尾更加耐看。

续航里程方面，ID.3的成绩为430km，也达到了主流电动车的水平。电机最大输出马力为170匹，最大扭矩则是310牛米。快充时间是0.67h，慢充时间则是8.5小时。汽车之家给出的零百加速成绩只有8.01秒，可以说是相当一般。

同样的价钱买国产电动车，我们就能买到尺寸更大的车型，例如小鹏G3。小鹏G3的长宽高为4495x1820x1610mm，轴距则是2625mm。无论是前排还是二排都能有颇为充足的空间，不过小鹏G3的地板有一定隆起，这点说不太过去。

改款后的小鹏G3用上了与P7一样的设计语言，一字排开的头灯设计，不得不说相当具有科幻感，一字形的尾灯设计同样呼应了前脸。内饰上，15.6英寸的中控大屏可谓画龙点睛。

2021款的小鹏G3在动力总成方面采用了最大功率145kW的电机，最大扭矩则是300N·m，零百加速时间同样是8.6s，纯电续航里程则分别为460km和520km。

460km续航的车型有磷酸铁锂和三元锂两种电池可选，而520km续航的车型则只能是三元锂电池。关于电池组的质保时间，则都为8年15万公里。底盘结构上，虽然已经是接近20万的车型，但小鹏G3的后悬架依旧是使用扭力梁式非独立悬架。

目前，2021款小鹏G3的指导价为14.98-18.58万，共有5款车型可选。5款车型中，我建议大家购买指导价16.58万的G3i 520G款。这款车型比顶配便宜了两万，但续航里程是一样的。

520G相比顶配主要是少了一些主动安全科技系统，没有前雷达和自动泊车入位等。倒车影像也只是普通的影像呈现，而不是360度全景影像。

总结

大众ID.3和小鹏G3都是15-20万之间的电动代步小车好选择，它们的车身尺寸不大，适合在城市中游走。两款车的续航里程都比较接近，加速时间也相当。大众毕竟造车多年，质量会更为稳定。而小鹏作为新贵，在外形设计方面也确实足够大胆。