大家好，检车家小编又来了。提到大型四门房车你会想到谁？奔驰S级，宝马7系，奥迪A8L还是更高级的宾利和劳斯莱斯？没错，这个级别的标杆也就是这几款车了。要说到哪款车最低调，小编说A8L应该没人反对吧，沉稳大气的外观，给人一种优雅而又不失气场的氛围。纵观中国的高档轿车市场，奥迪一直都是一个经久不衰的品牌，长久以来，“4个圈”在国人心里就代表着高档与豪华，其品牌的地位不容撼动。奥迪A8L面对宝马7系、奔驰S级的挑战，一时间，高档豪华轿车市场的争夺剑拔弩张。但凭借A6L及A4L此前在中国打下的雄厚基础，再加上其自身的不断科技创新，使奥迪A8L初出江湖即表现出一种“青出于蓝胜于蓝”之势，品牌知名度以及奥迪产品多年来在国人心中树立的良好口碑形象，使其成为致胜的武器。
小编今天检测就是一辆2012款的奥迪A8L，客户约的是今天上午十点在石家庄检测，小编刚到检测地点客户就打来电话说，临时有点事，再等一个小时，可怜的小编大老远从北京坐高铁赶过来，为了不晚点现在还饿着肚子呢，所以就先去吃了点早餐。大概十一点左右，客户才赶到这儿，客户人很好表示深深歉意，小编也不好意思说啥，毕竟检测的多了什么情况都有遇到过。话不多说，下面一起来看看这辆奥迪A8L的车况如何：
车型：2012款 奥迪 A8L 45 TFSI
初次登记日期：2012年7月
新车指导价：99.8万
二手车指导价：47.5万
表显里程：7.6万KM
这辆奥迪A8L 2012款 45TFSI 豪华型（进口）3.0L，黑色，从外表看，高端大气，沉稳内涵，车是辆好车，不过车况好不好，不能看外表，得看看华丽背后的庐山真面目。下面，小编先看看这辆车的漆面表现如何：
果然在小编的神器下漆面的数字不断在变化，看的小编我心里直发冷，小编心想，买二手车一定不能光看华丽的外表，也要看下华丽背后的隐藏的故事，这真面目就是全车都有钣金喷漆。
左后门漆面爆表了，一般这种情况就是非常严重的钣金了，小编推断这里应该是有过事故，不过好在并没有伤到结构件。前后车身的漆面上都有灰尘点，看着漆面工艺效果应该是露天喷漆，从杠的漆面来看应该是刚喷漆不久。
接下来看下外观件吧。右后尾灯破裂，看这情况倒是不严重。
右前门螺丝有拆卸，正常情况下我们检测一辆车的流程大概是两个小时左右，外观部件，漆面检测，外观部件螺丝拆卸，小编用了30分钟才检测完成。检测下来外观漆面有划痕，右后尾灯破裂，全车钣金喷漆，右前门螺丝有拆卸。外观检测完看下机舱吧，不会也是空有其表吧。
打开机舱盖映入眼帘的是这台3.0T V6机械增压发动机实在太漂亮了。不过第一印象是，略脏，不过对小编来说这都见多了，小编开启火眼金睛，对机盖螺丝，叶子板螺丝，管路，发动机螺丝，机油，防冻液，皮带，都检测一遍，小编很惊讶，虽然脏但是居然没有拆卸老化迹象，整个机舱内的零部件均为原厂。目前看来车况还比较好，保养的也非常到尾。接下来看下内饰吧。
打开车门小编首先看座椅，磨损程度非常轻微，这对一个接近5年的车来说真的很不错，接下来就按流程开始检测，通过半个小时内饰检测下来也没有拆卸和涉水痕迹，中控各项功能均无故障，对于这样的车况小编心里也是替买家感到值。不错。于是小编需要进行OBD检测看下有没有隐藏的故障码。
启动引擎后，晕死！发动机故障灯是亮的，这可不是小事。对于这个价位的车来说，任何一个故障灯都不可掉以轻心，接下来小编拿出OBD电脑来看下都是什么故障。
果然在小编的OBD检测仪下，妖魔鬼怪统统现了原形。不过以小编的经验来说这故障不影响车辆使用，这故障估计是空气流量计脏了，清洗下就没事了。车辆静态检测告一段落了，接下来就是路试了。无论什么车，最终都得上路才知道行驶状态下车辆运行状态如何。在行驶状态下，小编不能进行任何手机拍摄操作，只能专心致志的感受车辆的各种状况，其中包括底盘的韧性，减震，悬挂，方向的灵活性，加速，制动等等是否灵敏。那么接下来就看看这台看起来不错的A8L到底是骡子还是马了
（我们检测时路试是不允许拍照，不过路试大概是这样的，大家脑补一下吧）
小编我坐在副驾驶时迎面带来的感受就是这车真舒服。坐里面真的有点飞机头等舱的感觉，在小编的指示下，卖家毫不犹豫的来了个地板油。小编我突然感觉身体被强行贴在了座椅靠背上一样，这种推背感确实让人兴奋。在卖家路试过程中看得出来这车开起来非常轻快，如果坐在车内，很难想象到这是一台车长超过5米3的巨兽。空气悬架带来的舒适性的确是普通减震无法相比的，在过减速带和坑洼路面时颠簸感几乎都被过滤了。不管是低速下的缓慢加油还是地板油起步，这台3.0T的V6引擎都毫不费劲。对于这么大一台车来说，这样的动力表现已经足够了。
不过没有完美的车辆，在路试的时候小编发现挂档有冲击感，不过因为没在高速测试，暂时不确定高速情况下跑起来是否存在问题，由于场地和时间都有限制，高速这块就不在我们的检测范围了。接下来直接去找个修理厂看底盘了。
对于这样的豪车来说，存在底护板是必然的事，小编我早就习以为常了。所以命苦的我又得拆卸底护板了。
拆下护板，小编开始从前往后检测当检测到油底壳时发现有轻微渗油的迹象，不过这真的不是什么大事，大家买车时完全可以忽略，好吧。咱们再往后看。
底盘有过轻微托底，底护板已经磨穿了。不过也没有什么大拆卸和任何维修迹象，检测完以后，小编私下把车况详细的告诉了客户，至此小编的检测已经全部结束了。当然买不买还是由客户本人决定。
接下来小编对检测进行总结一下：主要存在的问题，全车身喷漆，左后门钣金，右后尾灯有破裂，内饰 整洁 OBD有故障，底盘有轻微托底，变速箱在换挡时有冲击感，油底壳有轻微渗油迹象，另外存在两个故障码可能是节气门和油路脏了，如果清洗完节气门和油路后仍然存在故障码，则可能是火花塞间隙过大或存在积碳。
维修建议：建议定期检查机油，建议清洗节气门和油路，建议更换变速箱油、刹车油、检查前后刹车片和其他易损件。大概费用在3000块钱左右。
按照我们的流程根据检测的车况还需要给客户预估一个市场价。
和我们估价相比，客户的成交价大概高了两万块钱，小编认为这样的误差对于这样的豪车来说也是正常的，毕竟一分价钱一分货。只要能买到好车，多这两万块钱也是可以接受的。
总体来说这辆A8L的车况还是不错的，小编觉得这和车本身也有关系，好车自然会好好对待，恐怕没人见过法拉利或者劳斯莱斯满身污泥吧。不过话又说回来，再好的车也不是十全十美的，美中不足总是会有的，买二手车存在细小瑕疵也是很正常的情况。像这辆A8L来说车况综合还是比较优秀的。小编和客户在聊天时也了解到客户需要一辆外观低调，内部安全，乘坐舒适的车，而且必须是大型轿车，所以目光才投到了奥迪A8L身上。
下面是二手车之家的同款车型的标价，供大家做一个参考：
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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