2025年8月，比亚迪夏卖了约 10024辆； ​2025年9月，比亚迪夏卖了约 10,101辆； ​2025年10月，比亚迪夏卖了约9856辆； ​2025年11月，比亚迪夏卖了约9633辆； ​2025年12月，比亚迪夏卖了约9217辆； ​2026年1月，比亚迪夏卖了约8800辆； ​2026年2月，比亚迪夏卖了约7900辆。 比亚迪夏自从上市后，销量一直稳定在每月 8000～10000 辆，和腾势D9并称比亚迪MPV的“并蒂花”。 ​ 比亚迪夏的改款已经上市了，三大件没大改，家用舒适度更强了，更加省油了，一句话智驾更强、座舱更舒服、配置更厚道！ 1，智驾升级。中高配新增高速NOA辅助驾驶，优化了自动泊车、车道保持、紧急制动灵敏度。 2，座舱更舒适。DiLink 5.0 更流畅，支持全域语音，新增后排独立小桌板、220V电源，底盘衬套优化，过减速带更柔和，更舒服。 3， 配置更厚道。标配双侧电动滑门、电动尾门、360°全景影像+行车记录仪 ​ 这一次，7座布局成为主流，亏电油耗进一步下探到 5.5L/100km 左右，可以说是更实惠。 比亚迪夏是一款被低估的MPV，大家可以了解一下！