第一名比亚迪：销量283.24万辆； 第二名大众：销量172.53万辆； 第三名丰田：销量143.35万辆； 第四名吉利汽车：销量102.46万辆； 第五名五菱汽车：销量93.45万辆。通过销量数据很容易看出，比亚迪以283.24万辆的销量稳居榜首，市场份额达到13.08%，远超第二名大众110万辆，即便出现同比下滑10.0%的现象，但是仍然是国内车市无可争议的“销量之王”。另外，吉利银河销量91.68万辆排名第6位，吉利汽车以及吉利银河合计销量194.14万辆，成为自主品牌集团化运营优势。值得注意的是，小米汽车以218.1%的同比增幅成功跻身排行榜第20名，销量为36.16万辆。除此之外，零跑汽车同...

第一名比亚迪（中国）：销量9623辆； 第二名丰田（日本）：销量6442辆； 第三名宝马（德国）：销量4612辆； 第四名奔驰（德国）：销量4456辆； 第五名本田（日本）：销量4267辆； 第六名特斯拉（美国）：销量3167辆； 第七名现代（韩国）：销量1335辆； 第八名马自达（日本）：销量1108辆； 第九名起亚（韩国）：销量1086辆； 第十名日产（日本）：销量988辆。首先，从销量格局方面来看，比亚迪断层领跑，头部梯队分层明显1、榜首优势：比亚迪以9623辆的销量稳居第一，远超第二名丰田（6442辆），销量差距达3181辆，在榜单中是唯一突破9000辆的品牌，且是榜单内仅有的中国...

第一名轩逸：销量296036辆； 第二名朗逸：销量248296辆； 第三名星越L：销量237534辆； 第四名速腾：销量234436辆； 第五名博越L：销量219098辆。通过数据不难发现，前五名车型销量均在20万以上，轩逸以296036辆领跑排行榜。朗逸、星越L以及速腾紧随其后，三款车型销量均突破23万辆。从品牌方面来看，大众汽车成为最大赢家，朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、途观L、探岳6款车型入榜。其中帕萨特销量207315辆排名第6位，迈腾销量184160辆排名第9位，途观L销量183347辆。另外，日系品牌方面丰田RAV4荣放销量196121辆排名第7位，凯美瑞销量188999辆排名第8位，卡罗拉锐放销量16361...

全新奇瑞QQ3换上发光“Q”标，这操作简直太绝了！8月29日于成都车展上，停更12年的它正式回归。量产版前脸的车灯宛如灵动大眼萌，圆滚滚的车身线条可爱至极。车内配备15.6英寸2.5K大屏，内置高通8155芯片，智能化程度毫不逊色。配置同样丰富，主驾通风、方向盘加热等一应俱全。动力采用后驱形式，官方透露QQ3车长4.2米，轴距达2米7，价格或许从6字头起，这谁能不心动呢？

先说外观，前脸着实相当漂亮，与以往的星途车型差异显著，一眼望去便自带高级感。我兄弟觉得这是奇瑞这几年设计得最出彩的车！车尾较为圆润，我觉得不如前脸设计得精妙，主要是和肌肉风的腰线不太协调。我主要是来体验地平线智驾的，来回开了三十多公里，返程时正值下班高峰，有一次需要人工接管。当时右转车道被违停车辆占了，又刚好有行人过马路，智驾识别后主动刹停，之后在直行车道不敢右转，怕违章。整体体验很棒，和智界R7的水平非常接近。不过有一点体验不太好，地平线这套方案整体比较激进，总爱往左侧的快车道跑。有一次准备上匝道，它还在最内侧车道，临近匝道...

星途之夜发布了星途ES8、星途ES7 GT、星途ET8和ET9四款新车。其中，星途ES7 GT和ET8是计划于2026年上市的车型。星途ET8为大六座SUV，对标极氪9X、问界M9等旗舰SUV，搭载2.0T增程动力。星途SUV终于形成了独特的设计语言，ET8的前脸与尾灯尽显高级质感，不像风云T11风格那样中庸。而ET9目前仍处于概念车阶段，细节处理尚需完善。至于大家关注的星途et7，预计年后就会上市。星途ES7 GT是基于星途ES7打造的猎装车，已在广州车展亮相，预计不久后便会上市。星途ES8是一款中大型猎装车，即今年上海车展亮相的概念车——猎风，其车身尺寸超5.1米，轴距达3.1米。

奇瑞瑞虎7 PLUS这次换代着实让我眼前一亮！起初看证件照时，我并未觉得它有多出众，可当看到实车那点亮后的前脸与尾灯，我才惊觉它的魅力。前脸那大尺寸的“大嘴”格栅几乎占据了整个车头，内部密密麻麻的点阵装饰，搭配更为锐利的大灯，瞬间气场全开。前保险杠采用熏黑处理，与两侧的三角进气口相得益彰，极具攻击性。车身侧面运用溜背造型，半隐藏式门把手时尚感十足。尾灯改成了闪电形状，酷炫至极，还在视觉上拉宽了车身。该车车长4米65，轴距达2米72，内部空间更加宽敞。有人看过证件照后觉得它丑，但我却对它喜爱有加，不得不说，证件照真的掩盖了它的美！

2011年，众泰汽车卖了：13.15万台。 2012年，众泰汽车卖了：11.61万台。 2013年，众泰汽车卖了：13.4万台。 2014年，众泰汽车卖了：16.6万台。 2015年，众泰汽车卖了：22万台。 2016年，众泰汽车卖了：33.31万台。 2017年，众泰汽车卖了：31.6万台。 2018年，众泰汽车卖了：23万台。 2019年，众泰汽车卖了：15.3万台。 2020年，众泰汽车卖了：1674辆。 2022年，众泰汽车卖了：502辆。 2023年，众泰汽车卖了：1112辆。 2024年，众泰汽车卖了：14辆。曾经的众泰在自主车企排行中，也算是叱咤风云了，1998年创立，2000年就上市，众泰汽车凭借豪车外观、高性价比让销量一路狂...

2020年，迈凯伦中国销量：223辆。 2021年，迈凯伦中国销量：154辆。 2022年，迈凯伦中国销量：310辆。 2023年，迈凯伦中国销量：219辆。 2024年1-9月，迈凯伦中国销量：26辆。曾经赫赫有名的跑车品牌迈凯伦，现在基本没人提了，销量也一落千丈，以前一年还能卖两三百台，今年迈凯伦可无奈了，1-9月仅卖出26台车，这销量确实有点废。之前迈凯伦车型还是挺多的，现在只剩下两款，其中迈凯伦GT搭载4.0T V8发动机，最大马力620匹，百公里加速3.2秒，全款落地价大约250万。另外一款是迈凯伦Artura，全系标配3.0T V6发动机，最大马力585匹，三个版本的百公里加速均为3秒，入门版...

仰望U9，11月销量：1台。 国礼，11月销量：4台。 国耀，11月销量：6台。 国雅，11月销量：15台。 仰望U8，11月销量：28台。 仰望U8L，11月销量：486台。比亚迪最贵的车是仰望U9，专门用于对标保时捷、迈凯伦的超跑品牌，全款落地价超过211万，1-11月累计卖出94台，大家知道同一价格，国产车配置通常是外国车的两倍以上，仰望U9超强的1306匹马力，扭矩达到惊人的1680牛米，百公里加速做到2.36秒，这个性能比400多万的外国跑车还要强大。除了仰望U9，U8和U8L也上榜了，仰望U8L确实争气，落地超140万，11月销量居然高达486台。红旗不愧是最豪华国产油车代表，三款顶级豪车中...

2005年，马自达中国销量：13.37万台。 2010年，马自达中国销量：23.97万台。 2015年，马自达中国销量：23.52万台。 2020年，马自达中国销量：21.45万台。 2022年，马自达中国销量：10.4万台。 2024年，马自达中国销量：7.56万台。 2025年1-10月，马自达中国销量：6.52万台。和其它日系车一样，马自达进入我国市场后，销量上涨速度很快，2005年突破13万台，2010年-2020年，销量都在20万台以上，可以说过得非常滋润，但此后销量断崖式下滑，去年销量跌到7.56万台，好在今年通过大降价的方法稳住了销量。马自达有多款经典车型，成为不少年轻人的第一台车，但有好一些都停产了...

2017年，美系车中国市场份额12.49%。 2018年，美系车中国市场份额10.63%。 2019年，美系车中国市场份额8.8%。 2021年，美系车中国市场份额10.2%。 2023年，美系车中国市场份额8.8%。 2024年，美系车中国市场份额6.7%。 2025年1-10月，美系车中国市场份额6%。曾经的通用和福特，在国内市场是多么的受欢迎，巅峰时期那几年，每年都能卖100多万台车，市场份额非常高，2017年达到12.49%。而随着国产车的崛起，美系车市场份额下滑速度极快，去年跌破7%，今年前十个月，市场份额跌至6%，其中的2%属于特斯拉，意味着通用+福特的市场份额之和仅剩4%，和八年前相比，下跌了3倍多。...

2017年，阿尔法·罗密欧在我国销量：3591台。 2018年，阿尔法·罗密欧在我国销量：5390台。 2019年，阿尔法·罗密欧在我国销量：8940台。 2020年，阿尔法·罗密欧在我国销量：1590台。 2021年，阿尔法·罗密欧在我国销量：1409台。 2022年，阿尔法·罗密欧在我国销量：832台。 2023年，阿尔法·罗密欧在我国销量：635台。曾经朗朗上口的豪华汽车品牌阿尔法·罗密欧，如今基本被消费者遗忘了，这家意大利车企创立了一百多年，但直到2017年才正式进入我国市场，车型价格并不算高，销量还不错，2017年卖了3591台，2019年卖了8940台，本以为销量会和其它外国车企一样一路狂飙...

卖了3000万台，帕萨特这是起飞了。 2005年，帕萨特中国销量：7万台。 2008年，帕萨特中国销量：10万台。 2012年，帕萨特中国销量：23.3万台。 2015年，帕萨特中国销量：20.58万台。 2019年，帕萨特中国销量：21.85万台。 2020年，帕萨特中国销量：19.6万台。 2022年，帕萨特中国销量：18.3万台。 2024年，帕萨特中国销量：25.2万台。大众已经开发出很多款世界级车型，要问最成功的高价车是哪一款，那一定是帕萨特，这款车诞生于1973年，2000年才正式进入我国市场，帕萨特引入国内后非常成功，销量一直起飞，早在08年就实现年销量突破10万台，2012年销量突破23万台，从2020...

2018年，奔驰C级在我国卖了：15.6万辆。 2019年，奔驰C级在我国卖了：15.4万辆。 2020年，奔驰C级在我国卖了：14.9万辆。 2021年，奔驰C级在我国卖了：12.9万辆。 2022年，奔驰C级在我国卖了：13.2万辆。 2023年，奔驰C级在我国卖了：15.7万辆。 2024年，奔驰C级在我国卖了：15.9万辆。 2025年1-11，奔驰C级在我国卖了：11.4万辆。不得不说奔驰C级这个销量太稳了，2021年销量大跌后，第二年开始快速反弹，又重新站上15万台的年销量。本以为今年奔驰可以通过大降价继续稳住C级的销量，没想到还是跌了，前11个月只卖了11.4万台，上个月不到一万台，今年突破12.5万台确实够呛...

18年，奥迪A8L中国销量：8998辆。 19年，奥迪A8L中国销量：12546辆。 20年，奥迪A8L中国销量：15515辆。 21年，奥迪A8L中国销量：15646辆。 22年，奥迪A8L中国销量：10303辆。 23年，奥迪A8L中国销量：11500辆。 24年，奥迪A8L中国销量：9200辆。号称神秘大佬座驾的奥迪A8L，如今销量跌了不少，2019年在我国销量首次突破一万台，没想到2024又跌回去了，已经相当于2018年的水平。今年的奥迪A8L更难受，1-10月累计销量不足4000台，平均月销量仅剩300多台，意味着全年销量也就是4500台左右，和去年相比直接打骨折。为了稳住A8L的销量，奥迪开始下血本，有车主在网上反馈说入...

2010年，凯美瑞在我国卖了：16.13万辆。 2015年，凯美瑞在我国卖了：12.13万辆。 2020年，凯美瑞在我国卖了：18.5万辆。 2021年，凯美瑞在我国卖了：21.7万辆。 2022年，凯美瑞在我国卖了：25万辆。 2023年，凯美瑞在我国卖了：22.5万辆。 2024年，凯美瑞在我国卖了：15.8万辆。 2025年1-11，凯美瑞在我国卖了：19万辆。凯美瑞早在1993年就进入我国市场，2.2L发动机版本接近50万，当时能买得起这种车的都不是一般消费者。2006年国产化后，改名凯美瑞，价格打下来后，凯美瑞凭借优秀的产品力，很快成为合资中型车之王，2010年突破16万台，2020年突破18.5万台，2022年突破25...

2015年，思域在我国卖了：3.2万台。 2018年，思域在我国卖了：20万台。 2020年，思域在我国卖了：24.5万台。 2022年，思域在我国卖了：17.7万台。 2024年，思域在我国卖了：9.7万台。全球销量最高的十款车，日系车占一半，其中本田上榜两款，最强的当属思域，1972年推出，至今全球销量已经突破2700万台，平均每年卖51万辆，到现在连续卖了53年，是全球最成功的紧凑型轿车，确实是一个能打的都没有。思域2006年进入我国市场，虽然比较晚，但销量确实起飞了，2015年才卖3.2万台，三年后的2018年，实现年销量突破20万台，2022年更是突破24万台，最疯狂的那几年，加价都还要排...

2022年，奥迪RS6中国销量：158辆。 2023年，奥迪RS6中国销量：121辆。 2024年，奥迪RS6中国销量：102辆。号称最强买菜车、最美旅行车的奥迪RS6，销量也跌麻了，2022年还能卖158台，去年只剩下102台，今年跌破100台已经板上钉钉。旅行车一般主打高颜值和大空间，但奥迪却打破常规，给RS6配备十分彪悍的性能，全系标配4.0T V8发动机，实现惊人的630匹马力，功率463kw，扭矩高达850，把转速做到了6000rpm，最高时速305km/h，最快百公里加速3.3秒，不得不说奥迪真狠。这种发动机配置在别的豪华车上，没有300万以上根本买不到，但奥迪做到了160多万，GT版本也才220多万，在超跑...

7月，宝马X7中国销量：296辆。 8月，宝马X7中国销量：261辆。 9月，宝马X7中国销量：349辆。 10月，宝马X7中国销量：302辆。 11月，宝马X7中国销量：335辆。现在越来越多国产百万级豪车，但网上总是有一种声音，说花一百万买电动车就是智商税，还有的说但凡预算一百万，看电动车一眼就是对bba的不尊重，不知道的还以为bba的百万级豪车卖疯了呢，然而不查不知道，一查吓一跳，传统豪华品牌的百万级豪车还真卖不过国产车，就拿宝马X7来说，每个月的销量只有两三百台。宝马X7作为百万级豪车，配备3.0T L6发动机，最大马力381匹，百公里加速做到了5.8秒，轴距超过3.1米，扭矩...