何小鹏在G9L发布会后说了句大实话：“今年开始小鹏电池都自己干，不是电芯，投资电芯最终还是别人的。”这话挺实在的。小鹏已经投了中创新航、欣旺达、蜂巢能源三家电芯厂，电芯从这三家拿，但整包设计、BMS、热管理全自己来。说白了就是：最核心的材料不从头造，但怎么把电池整合好、跟车匹配好，这个能力攥在自己手里。理想、小米也在走类似的路。理想砸26.5亿入股欣旺达，新一代L8全系换“理想牌”电池；小米的龙甲电池也是自己定义、代工生产。车企们心态很一致：电池占整车成本三四成，不能永远让电池厂说了算。宁德时代上半年净赚433亿，比20家主流车企利润总和还多...

说到底，比亚迪搞闪充这事儿，表面上看是充电快了，但实际上是在给整个行业重新定门槛。你想想，别家还在卷800V、卷4C快充的时候，比亚迪直接扔出个1000V加10C的电池，还能把桩给铺到你家门口，这就不只是拼车了，是在拼整套家底。最让友商难受的地方在于，这玩意儿想抄都抄不动。闪充不光是桩的功率问题，它得电池自己能扛住这么大电流，还得整车高压架构跟着改，再加上建站得有储能柜去扛电网的冲击。一套下来全是钱和自研的活儿。好多车企的800V平台架构是几年前就定死的，想为了闪充推倒重来，那基本等于重新造一台车，成本根本兜不住。另外还有个视角挺有意思的。闪...

比亚迪闪充，说白了就是把以前20万以上才有的闪充，直接塞进了10万级的车里。秦MAX EV、海豹06 EV，起售价10.99万，全系标配，5分钟充好、9分钟充饱。这价格，友商看了估计得连夜开会。最直接的变化是，咱老百姓选车的标准要改了。以前买10万块的电车，充电速度“能忍就行”，大家比的都是续航多少、优惠多大。现在好了，9分钟能从10%干到97%，跟加油体验差不多了。一旦用惯了这种速度，再让你回去等半小时充电，你受得了吗？对行业来说，门槛直接被抬高了。友商要么咬牙跟进快充，要么在其他地方找补。但比亚迪电池成本比人家低不少，跟进的代价可不小。更狠的是，闪充站...

方程s轿车售18.99万起！续航最高900km，法拉利同款悬架方程豹这次是真掀桌子了，方程S和S GT正式上市，18.99万起，比之前23万的预售价直接砍了4万多。最狠的是那套云辇-M磁流变悬架，以前这玩意儿是法拉利那个级别才有的东西，每秒调节1000次，过弯变硬撑住车身，过烂路变软过滤颠簸。这套东西下放到20万级，确实有点不讲武德。续航最高900公里，800V闪充9分钟充饱，服务区上个厕所的功夫电就补得差不多了。版本怎么选其实不难。预算有限就图个帅，18.99万的入门版完全够用，730公里续航、冰箱、HUD、零重力座椅全都有。想要操控和性能，加两万上四驱云辇-M，666匹、3.6秒...

理想i9上市，36.98万，只有一个Home版本。比i8贵两万，但车长干到5米2，四把零重力座椅，二排还能180度旋转，难怪i8车主群直接沉默了。这车最戳人的是那个Home座舱。二排转过来跟三排面对面，中间支个桌板，接娃能写作业，长途能躺平看电影。说白了，就是把你下班后在车里那十分钟的独处，拉长成了全家人能一起用的移动客厅。底盘也补得挺全，线控转向加后轮转向，5米2的大车转弯半径只有5.3米，开着不笨。101度5C电池，续航705公里，充电10分钟补能500公里。36.98万值不值？看你想要什么。要六座纯电SUV，选择不少；要一个能喘口气的移动空间，目前找不出第二个。剩下的...

李想这篇长文，选在i9发布会前发，时机挺有意思的。表面是回忆杀，实际上是一份“自研清单”的集中展示。很多人可能忘了，理想早期被叫“PPT造车”喊得最凶的时候，恰恰是它选择走增程路线、被同行嘲笑“脱裤子放屁”的阶段。结果呢？增程成了版本答案，L系列卖爆了。现在他把家底摊开：常州北京两个自建工厂、增程器和电驱自建、碳化硅模块自建、电池Pack自建、实验室上百个。说白了就一句话：当年你们说我只会画PPT，现在我连芯片带电池全自己干。但这里面有个关键转折点值得注意。i9标配四把零重力座椅，自研电池和自研马赫芯片全上。李想说的“难而正确的路”，到了该...

2027款埃安i60上市，权益价10.36万到13.48万。这车连续6个月月销破万，稳在A级新能源SUV前三，靠的就是听劝。这次改款没在外观上折腾，钱全花在刀刃上。充电口挪到车尾，窄车位充电不用绕半圈；加了66L可排水前备箱，湿的脏的随便扔；屏幕升到15.6英寸2.5K。科技三大件是重点：纯电版用非晶合金电驱，效率99%，最高续航700公里；增程版华为DriveONE电驱，综合续航1738公里，亏电油耗3.6L。激光雷达版配192线雷达加文远L4同源算法，窄车位、断头路都能自己停进去。槽点也有，低频共振和车灯进水的反馈不少，提车慢、赠品绑定这些渠道套路也得留个心眼。权益里置换补贴8000...

“问界大饭店”回来了。免费餐饮、免费洗车、免费加玻璃水，全回来了。这事有意思在时间点。就在赛力斯刚拿到服务主导权、华为退到赋能的第二天，问界就宣布服务升级。去年底鸿蒙智行统一叫停免费服务的时候，问界跟着一块停了，现在自己说了算，第一件事就是把“大饭店”重新开张。说白了，这是给老车主吃定心丸。赛力斯8月销量同比掉了快五成，上半年亏了17个亿，舆论场上不少人担心“华为撤了问界还行不行”。这时候把免费餐饮洗车摆出来，潜台词很明确：台前谁管事不重要，你的待遇不会缩水。但成本得赛力斯自己扛了。以前是鸿蒙智行统一定规矩，现在是问界自己掏钱...

腾势N8L纯电版上市，指导价29.98-32.98万元，定位大型六座豪华纯电SUV。外观尺寸5200×1999×1820mm，轴距3075mm，封闭式前脸搭配分体式灯组，风阻系数0.252Cd，配备隐藏门把手与20英寸轮毂，车身大气稳重。内饰采用六座布局，搭载17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD，Nappa真皮座椅，带208L干湿分离前备箱，二排座椅支持多向调节，全舱静谧性优秀。智驾搭载天神之眼5.0系统，多激光雷达感知，支持城市领航、高速NCA，内置AI智能体迪迪虾，人机交互更智能。动力搭载第二代刀片电池，容量130.2kWh，CLTC续航960km，配备兆瓦闪充，10%-70%充电仅5分钟，搭载云辇-A空气悬架与±7°...

星海V6是东风风行携手华为打造的纯电大六座SUV，价格8.99万-12.49万元，精准满足多孩家庭的出行需求。外观采用行云流水造型，封闭式前脸搭配飞瀑式LED大灯，车身尺寸4835×1900×1755mm，轴距2900mm，悬浮车顶设计，整车观感大气舒展。内饰采用2+2+2六座布局，二排独立座椅腿部空间可达960mm，全车设置27处储物空间。满员状态后备箱容积513L，放倒座椅最大拓展至1630L，还带有70L前备箱，装载灵活。智驾搭载华为乾崑ADS 5 SE，10万级车型里少见，支持城区LCC、高速NCA以及全场景自动泊车。动力配备135kW电驱，有400km、510km两种CLTC续航版本，支持快充和6.6kW外放电。综...

小鹏GX，是一台全尺寸大六座旗舰SUV，兼顾大气外观与家用实用性。外观尺寸5265×1999×1800mm，轴距3115mm，标配后轮转向，5.4米转弯半径，大车也能灵活掉头停车，搭载百万像素AI投影大灯。内饰主打科技豪华，支持五屏联动，配备双零重力座椅、33扬声器音响，全车六块AI调光隐私玻璃，0.16秒即可完成变色，还搭载双温区车载冰箱。智驾搭载图灵AI智驾，具备全天候全场景稳行系统，暴雨、横风、涉水场景都有安全保障。动力分纯电与超级增程，纯电四驱CLTC续航750km；增程版综合续航1585km，零百加速4.98秒，低电量下动力衰减很小。作为旗舰车型，小鹏GX把大空间、智能、长续...

理想i9 Home版正式上市，售价36.98万元，作为理想全新纯电六座家用旗舰，整车配置拉满，综合产品力十分亮眼。外观采用GT流线设计，车身尺寸5225×1970×1752mm，轴距3168mm，风阻系数0.215Cd。A柱增设角窗，有效减少驾驶盲区，造型大气，同时优化高速能耗。内饰主打家庭舒适，全车四张零重力座椅，采用Nappa真皮。配备29英寸6K全景屏与21.4英寸滑移后排娱乐屏，二三排进出便捷，兼顾乘坐质感与家庭娱乐需求。智驾搭载马赫M100芯片与激光雷达，依靠马赫VLA大模型，实现高速、城市全场景智驾，降低长途出行驾驶负担。动力采用800V高压平台，101kWh电池CLTC续航705km，10分钟...

比亚迪钛7：月销23471辆。 理想i6：月销16979辆。 小米YU7：月销13635辆。 长城H10：月销10178辆。上述五款大五座中大型SUV在8月销量均超过一万辆，销量成绩斐然。2026成都车展展出的方程豹钛7 DM长续航版，是20万级方盒子混动SUV，兼顾城市通勤与轻户外出行。外观采用硬朗方盒造型，车身尺寸4999×1995×1865mm，轴距2920mm，新增云夜紫珠光车漆，2.29㎡全景天幕带电动遮阳帘，造型辨识度很高。内饰采用星际方舟设计，搭载舒芙蕾四层结构座椅，全车7屏联动，含15.6英寸中控屏与26英寸W-HUD，配备4.5L车载冷暖冰箱，驾乘质感出众。智驾搭载天神之眼B激光版，支持城市领航...

零跑真猛！ 8月，元UP销量：22958台。 8月，零跑A10销量：30652台。小型SUV市场已经彻底洗牌，此前销量一直领先的比亚迪元UP，如今被零跑A10断崖式领先。零跑A10是一款主打高性价比的小型纯电SUV，把高阶智驾下放到亲民价位，深受年轻通勤用户青睐。外观方面，车身尺寸4270mm×1810mm×1635mm，轴距2605mm。配备家族式情绪灯组与悬浮车顶，搭配18英寸运动轮毂，转弯半径仅5.1米，城市穿梭、停车都很灵活。内饰方面，搭载14.6英寸2.5K中控屏，搭载高通8295座舱芯片。车内2.63㎡软质包覆，座椅采用母婴级面料，1.55㎡全景天幕紫外线隔绝率99.9%。后备箱基础容积602L，放倒后...

方程S，外观方面，采用生命金属美学设计，低趴宽体造型，车长5060mm，轴距2960mm。搭载锋豹之眼前大灯与无限之环尾灯，配备无边框车门、驭风前铲与可升降尾翼，运动感突出。内饰方面，沉浸式战斗环抱座舱，主驾12向电动调节运动座椅，副驾零重力座椅支持16向调节。搭载比亚迪智慧生态2.0，自带9大开放式拓展接口，支持硬件自定义改装。拥有151L前备箱，后备箱拓展容积可达1683L。智驾方面，搭载天神之眼B激光版智驾系统，全套感知硬件，支持城区NOA、高速NOA与全场景自动泊车，官方承诺城市领航辅助一年安全兜底。动力方面，基于e平台3.0 Evo打造，四驱版综合功率490kW，...

万万没想到，15-20万价位区间月销破万的燃油品牌车型有：1、卡罗拉锐放：月销14675辆。 2、RAV4荣放：月销14062辆。 3、星越L：月销13287辆。 4、探岳i：月销11825辆 5、途观L：月销11748辆8月份15-20万价位月销破万的燃油品牌车型就上述5个品牌车型。卡罗拉锐放定位紧凑家用SUV，依托TNGA-C平台打造，主打省心耐用，很适合城市通勤家庭。外观尺寸4460×1825×1620mm，轴距2640mm，车身短小灵活，方便市区停车。无边界蜂窝前脸搭配贯穿LED灯带，GR版本还带19寸熏黑轮毂，兼具家用稳重与运动感。内饰采用分层简约座舱，高配搭载12.9英寸中控屏，高通8155芯片，全系标配自动...

零跑旗下凌骁能源在义乌注册了新公司，注册资本12.6亿，专门干电池制造和储能。这已经是零跑在电池领域的又一步棋了，从武义电芯基地到湖州工厂，铁了心要把电池攥在自己手里。说白了就是算经济账。今年上半年零跑净利润才2.1亿，平均每台车赚589块，不自己抠成本根本活不下去。但宁德时代那边泼了盆冷水：“会造车不一定会造电池。”一颗电芯跑偏，整个电池包都跟着遭殃。零跑的做法挺务实：跟中创新航合资建电芯厂，自己负责封装和BMS，电芯还从宁德时代、亿纬动力采购，多条腿走路。对咱消费者来说，短期是好事，成本降了车价可能更实在。但长期得看疗效，电池拼的是可...

2026成都车展亮相的魏牌V8X，主打大五座中大型插混SUV，兼顾家用舒适与长途自驾，亮点鲜明。外观方面，车身尺寸5125×2025×1821mm，轴距3050mm。星环贯穿灯带搭配封闭式前脸，运动版配有曜黑套件与21英寸轮毂，整车姿态舒展，大气不浮夸。内饰方面，采用大五座布局，常规后备箱864L，放倒后排拓展至2225L。双大屏搭配29英寸AR-HUD，全车座椅支持通风、加热、按摩，宽裕的后排空间，适合多人出行。智驾方面，搭载Thor-U芯片，算力700TOPS，配备1颗激光雷达与27个感知硬件，支持车位到车位全场景NOA，城区、高速、泊车一站式领航，智驾权益终身免费。动力方面，搭载四挡超...