2020年，丰田埃尔法：81.9万起。

2021年，丰田埃尔法：83.9万起。

2023年， 丰田埃尔法(参数|询价)：89.9万起。

2026年，丰田埃尔法：91.8万起。

都说新能源汽车崛起把外国车价格给打崩了，但很多人想不到的是，丰田埃尔法不仅没有降价，反而是越卖越贵，2020年新能源汽车刚起步时，埃尔法起售价81.9万，现在新能源车已经主导市场，大量豪华车价格暴跌，然而埃尔法的起售价却飙升到91.8万，五六年时间涨价接近10万元，与其说不可思议，不如说是无视新能源汽车的崛起。因为过去这几年，大量更豪华、空间更大、座椅更舒适、配置更高、底盘更强、智能化更强、辅助驾驶技术更强、用车成本更低、更便宜的国产MPV车型纷纷上市，本以为会给埃尔法带来巨大竞争压力，结果人家可倒好，一直在涨价，真是一点面子都不给啊。

本以为市场上有更多MPV选择后，涨价的埃尔法销量会很差，实际上卖的还不错，今年1到8月累计销量5364台，是最受欢迎的超豪华三大进口车型之一，仅次于揽胜和卡宴。在超豪华MPV市场，埃尔法处于无敌状态，一个能打的都没有，雷克萨斯LM也才卖了2000多台，本质上这款车也属于丰田本家。

埃尔法配置不算多么出色，车长5005mm，轴距3米，全系搭载2.5L四缸发动机，最大马力190匹，扭矩为240牛米，这个动力总成确实够弱的，买它的人，应该是为了稳定与可靠吧。

不过埃尔法的好日子即将结束，因为真正的同级别车型来了，它就是尊界V800，这是华为和江淮联合设计的百万级MPV车型，落地均价100万出头，和埃尔法差别不大。一开始很多人认为尊界V800销量终究会扑街，然而打脸来的非常迅速，大规模交付的第一个月即9月份，就卖了2092台，意味着只需要三个月时间，尊界V800累计销量就能超过埃尔法八个月销量总和。

尊界V800销量狂飙，就是因为产品力过硬，要品牌影响力，华为根本不缺，要技术，华为更不缺！尊界V800车长达到5495mm，轴距3.43米，空间超大，配备零重力座椅的鸿蒙座舱，舒适度远超埃尔法。智能化方面，埃尔法肯定被尊界V800降维打击，另外最核心的竞争力在于华为ADS智驾。

总结，超豪华MPV市场已经被日系车通吃很多年了，尊界V800的出现就是要打破这个格局，让国产车主导该市场，对此大家有什么看法呢。