动力系统方面，捷达VS5搭载了一台大众EA211 1.4T直列4缸涡轮增压发动机。最大的马力为150匹，最大的输出功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米，与之匹配的是5档手动或6档手自一体的变速箱，有着很好的换挡平顺性，百公里油耗仅为6.8L，油耗的表现力十分出色。底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭梁式独立悬架，出色的底盘调校，带来了超高的行驶品质以及车子的稳定性。

捷达VS5。座椅方面，采用皮质材料包裹覆盖，主驾座椅支持电控调节，并且提供了手动腰部支撑调节，很大的程度上缓解了驾驶员的疲劳感。后排座椅坐垫长度适中，软硬合适，支撑性和包裹性非常不错，乘坐起来更加舒服。做工和用料方面，大面积采用了搪塑工艺，软质皮革包裹，中控台加入了压花设计，美感不错。

捷达VS5。内饰设计有着浓烈的豪华感和科技感，依然采用黑白双色为主调，凸显了整个内饰的气质。中控台采用了偏向于驾驶位一侧的设计，显得更加人性化，方便了驾驶员的操作。镶嵌式的8英寸中控屏幕，操作率和方便率当属一流，有着超高清的画面流畅度。下方实体按键旋钮，为操作带来了便利性。全液晶仪表盘确实是内饰的一大亮点。样式依旧是大众风格，行车信息显示内容比较齐全，读取数据更加直观。方向盘采用平底式设计，很受年轻人欢迎，依然是三幅式多功能的配备，用皮质材料包裹触感极佳搭配漂亮的挡把造型，让人有着强烈的驾驶欲望。

大众C coupe GTE。内饰设计更加美观大方，有多种颜色搭配，的确让人眼前一亮。另外，在用料方面表现得更加出色，到处可见软性皮革材质和黑色钢琴烤漆板装饰，并且加入了一些银色镀铬元素点缀，营造出了非常美妙的内饰氛围。在科技方面，采用了12.3英寸镶嵌式的液晶中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘以及平底三辐式多功能方向盘和电子换挡机构，并且还配备了具有豪华车身份象征的时钟，散发出了非常强烈的科幻感。在配置方面，该车配备了一键启动、并线故障、盲点监测、主动刹车、车载电话、以及冰箱等配置。这种段位的配置，明显要高于同级车型，形成了自己独特的亮点。

大众C Coupe GTE。从车身侧面看，该车具有动人美丽的身姿。采用了修长的双腰线设计，再配以门板下方内凹式的筋线，赋予了它不错的力量感和肌肉感。溜背式的车顶设计搭配下方漂亮的侧裙造型，让该车的颜值立即提升。车窗玻璃边黑色的镀铬饰条修饰，尤为凸显了该车的档次感。轮胎方面，造型依旧漂亮美观，采用了炫酷般的多辐式轮毂设计，营造出了不俗的运动感。

大众途昂的气场很足，相比其它家族式的外观设计，大众途昂更具有大哥风范。前脸采用了大量硬朗的线条设计，中网内部为网格样式的镀铬进气格栅，再配合造型敦实的大灯组，看起来饱满且气场十足。小编觉得，该车虽然也有大众家族式的风格，但是这次做出了很大的突破，也难以找到大众套娃式设计的槽点。而且在小编看来，该车采用了更加霸气的外观审美需求，从整体气场来看，汉兰达显然也不是对手。

在动力方面，荣威i6 MAX搭载的是1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大马力可以达到173马力，而最大扭矩则可以达到275牛米，值得一提的是，它的百公里提速时间只需要8.1秒，而工信部给出的百公里油耗更是只有5.9升。相信不少人看到这里都跟小编一样松了一口气，因为荣威i6 MAX前面的表现都非常不错，这就让人不禁怀疑，在动力上是否有所欠缺，事实证明并没有，小编认为这个动力绝对能够满足大部分消费者的家用需求。

雷克萨斯ES，在设计层面依旧延续LEXUS雷克萨斯全新家族式的造型风格，纺锤体式的前进气格栅在尺寸、造型上更加锋锐动感，哑光银色的金属质地直瀑式中网与醒目的L型LED日间行车灯，共同勾勒出大气时尚又不失精致的前脸，视觉上极具冲击力。尾部造型同样遵循了简约而不简单的风格，羽翼式尾灯通过镀铬条相连，若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出，加上多辐式铝合金轮毂，使得侧面的层次感和立体感十分鲜明。总的来说，这款车还是非常不错的呀！

起亚K5，全新的大灯造型非常前卫、激进，LED灯带点亮后不输“灯厂”奥迪，加上分体式的前进气格栅、熏黑处理的中网，整个前脸视觉效果不俗。大溜背式后备箱结合流畅的车顶弧线、起到天然扰流板的尾翼，有利于降低整车的风阻系数，而若隐若现的腰线辅以多辐式铝合金轮毂，对于侧面的运动气息有着进一步的提升。贯穿式尾灯是当下流行的设计元素，双排气筒动感十足，加上银色下护板，整个尾部造型极具辨识度，开出去回头率爆表。

奔驰A级,坐进车内，首先映入眼帘的是非常奔驰的中控台，超大尺寸的玻璃屏幕集成了触摸屏和液晶仪表盘，加上平底式多功能方向盘、高大上的电子档杆，使得车内空间充斥着满满的现代科技感。此外，大众标志性的炮筒式空调出风口很有看点，大量真皮材质包裹加以精致的线缝条点缀，坐拥的档次感十足。奔驰A级在配置上的表现也比较厚道，胎压监测、定速巡航、碰撞报警、主动刹车、自动泊车、自动驻车、全景摄像头等配置应有尽有。

奔驰A级，家族式的造型被赋予了更多年轻化的元素，三角形的LED大灯和奔驰CLS保持一致，满天星式的点阵式中网精致细腻，加上熏黑处理的下进气口，整个前脸具有很强的视觉冲击力。羽翼式尾灯和双排气筒相呼应，运动范儿十足，而若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出，加上多辐式铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感更加鲜明。

吉利星越L在外观方面，采用了家族式设计语言，前脸中网采用了瀑式镀铬格栅设计，双侧为修长的LED大灯组，包围看起来偏向厚重感，内部采用了贯穿式横条格栅，同时增加镀铬装饰条和双侧银色金属装饰，增强了车头的运动感，但整体给我们的感觉依旧是偏向稳重，并没有星越轿跑SUV运动，对于喜欢稳重SUV车型的，星越L更适合不过了。从车身侧面来看的话，车顶配有行李架，腰线明显有力，车头前大灯处贯穿于车尾，门体下方迎宾踏板处带有金属装饰条，车轮配别了双色花瓣式轮毂圈，整体看起来有很强的力量感。

长安欧尚X7 Geeker，新车在设计方面，基本和现款保持一致，采用获得国际CMF设计大奖的仿生自然大美外观设计，以及2780mm超长轴距+360°全方位软包设计等，自然是一脉相承了。长安欧尚X7 Geeker除了车内外双摄人脸智控系统外，还搭载了开放式OnStyle智能网联系统、同级领先远程OTA升级、1.2GHZ车机芯片等高科技感配置，为智能化打下基础，更是为极客生活添砖加瓦。Geeker搭载行业首发车内外双摄人脸智控系统，当车辆在闭锁、熄火状态，车主按压门把手即激活人脸识别功能，成功识别身份便可进入车内。

捷尼赛思G90。车头正前方采用了新设计的钻石造型镀铬大嘴中网，引擎盖正中间带翅膀的金属车标同样很高级，车头两侧分层LED矩阵大灯光源中间贯穿一道日行灯装饰，车身侧面得益于超长轴距，气场相当足，另外还有辐条很密集的葵花造型奢华轮毂，车尾则采用了贯穿式灯光搭配英文字母车标，两侧巨大的排气管出口同样是钻石造型。

雪铁龙c3aircross，车头换上了黑色大嘴进气中网，直瀑式格栅显得运动感十足，车头两侧则是当前比较流行的分体式LED大灯，眯眯眼日行灯点亮之后眼神效果很犀利，车身侧面看起来其实有点宝马mini的味道，全新熏黑的a柱棱角分明，而且车顶悬浮效果非常到位。 车顶提供了更实用的高强度铝合金行李架，侧面可以看到更宽大的黑色防擦轮眉，这就给一台尺寸并不大的SUV带来了不错的硬派跨界感觉，尾部则是辨识度非常高的环形LED尾灯，总体来看这款小尺寸SUV外观足够个性，婴儿肥车身比较可爱，在街上的回头率绝对不会太低。

奔驰GLC，盾行式的进气格栅在和硕大的奔驰车标搭配下，一眼看去，整个前脸可谓是又大气，又显得"逼格十足"。看着一身年轻，高大上的颜值，在进入到车内后，说实话，奔驰GLC在内饰布局上的打造也都一样的让人觉得尽显奢华，档次感，车内的做工用料，触摸感，质感也堪称同级车一流。

讴歌TLX-L。采用了五边形进气格栅设计，且中间饰条全都经过了熏黑处理，配上“∧”造型的LOGO看起来非常有质感。两侧灯组犀利霸气，搭配饱满圆润的引擎盖和肌肉感十足的线条，看起来是既凶狠又霸气。两侧车身优雅流畅，铝合金的轮毂搭配车身下方的弧形轮眉，尽显外观强烈的运动感。而且车顶是溜背式设计，让小编感觉气势很足，甚至超过了沃尔沃S60和雷克萨斯CT等。尾部采用的是分体式灯组，线条则犀利动感，配上双边双出的排气口设置和宽大的运动包围，让整个尾部看起来更加沉稳大气。

新款迈锐宝XL，在外观方面依然延续了现款车型样式，前脸进气格栅为连贯式设计，中间雪佛兰“十字”标志，采用了黑色设计，细长的大灯和中网进气格栅相融合，配上引擎盖上的“肌肉”线条和下方为“黑唇”设计，让车头看起来运动感十足。 车身侧面，流线感顺畅，腰线采用了分体式设计，多幅式黑色轮毂，卡钳采用了红色卡钳，突显出十足的运动感。在尾门上延出的设计，像小尾翼造型，同样尾灯也采用了细长设计，和前大灯相互照应，双边大尾喉排气，上面采用了金属镀铬，看起来档次感也不低。

全新哈弗F5。在外观方面加入了F7和初设计元素，中网进气格栅采用了和大灯组相连接的设计，格栅增加了金属镀铬，雾灯区域不仅是运动格栅设计。车身侧面和现款保持一致，流畅的车身线条，饱满的车身设计，双色运动型轮毂的装配，让车身看起来更有运动感。尾部尾灯融入了的贯穿式LED设计光源，同时尾门上依旧带有HAVAL标识，而尾门上带有“哈弗狂欢”的字样，包围的双侧带有红色格栅样式，保险杠下方融入了扰流设计，黑色装饰更加运动，排气口采用了隐藏式设计。