斯柯达昕锐的内饰看上去非常的豪华，中控台区域设计有镀铬饰板装饰，提升了内部的档次感，并且中控台采用的是t字型样式的设计，多功能的方向盘采用了三辐式的设计，而8英寸的触控式中控屏采用了四边形的设计，并且内部支持GPS导航系统，实时路况信息显示，车联网，以及语音识别控制系统，并且内部还可以自动调节空调。你会喜欢吗？

斯柯达昕锐的尾部看上去非常具有层次感，而且尾灯的造型非常的硕大，而尾灯采用的是卤素的照明光源，斯柯达昕锐的排气采用的是双边双出的排气口设计，而且排气口周围贯穿式的镀铬饰条，进一步的提升了车子的档次感。

在座椅部分，斯巴鲁XV的座椅采用了仿皮+真皮的材质包裹，驾驶席可以高低调节座椅，主驾驶支持电动调节座椅，前排座椅支持加热功能，全车配有电动车窗，前排配有车窗防夹手功能，内饰还有防紫外线隔热玻璃。在配置方面，斯巴鲁XV配备了陡坡缓降，发动机启停，倒车影像，车内中控锁，主动刹车，并线辅助，前排安全带未系提醒，车身稳定控制等。

车身的长宽高尺寸分别为4330 1780 1680毫米，轴距达到了2600毫米，虽然长度的尺寸较为一般，但是轴距还是不错的，也能更加确保内饰的空间感。奔腾T33的尾部较为圆润，采用的是上窄下宽的造型设计，两侧的尾灯中间有一条镀铬饰条贯穿装饰，提升了尾部的亮点，最值得一看的是，尾部黑色的后包围上方有一条贯穿式的镀铬饰条，左右两侧还采用了上延式的设计，非常出彩。

从侧面来看，奔腾T33在侧面所展示出来的运动风格很足，侧面采用的是双腰线的设计，上腰线较为平直，并且贯穿整个车身，把车身修饰的还是很精致的。车窗玻璃下方有一条镀铬饰条装饰，提升了车子的档次感，侧下方有一条黑色饰板与轮眉处相连，更具设计感。轮圈采用的是非常具有张力的设计，所呈现出来的力量感十分强烈。

长安欧尚X7，在内饰设计上，该车采用家族式内饰设计风格。全系标配主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子稳定系统、LED近、LED后视镜转向灯等配置。前排侧气囊、行车记录仪、车道偏离预警系统、远程启动以及GPS导航系统等。值得一提的是，还配备了更加人性化的P档自动驻车和反应及时的车道偏离预警系统，通过全面的智能安全辅助技术，保障车主及家人的出行安全。总的来说，这款车还是非常优秀的呀！

长安欧尚X7，还配备了同级独有人脸识别系统，既能疲劳驾驶监控，改善行车安全，还能通过装备的红外摄像头扫描人脸，通过对用户人脸的比对，来判断用户是否为授权用户，识别速度快，精准可靠。同时其搭载领先同级的一键全自动泊车系统也可圈可点，带给用户更加智能便捷的出行体验。该车全系标配了一块悬浮式彩色触控大屏，设计简洁时尚，大幅度提升了内饰的豪华感，营造出简约时尚的科技氛围。

星瑞，在内饰设计上，传统T型对称式中控台加上12.3英寸多媒体屏幕、液晶仪表盘，双液晶屏的设计加上高大上的电子档杆、平底式多功能方向盘，为内饰空间增添了许多现代科技因子。另外，车内的做工用料也极尽考究，中控面板、车门内侧、中央扶手等轻易摸得到的地方均采用真皮覆盖，拉丝金属面板和线缝条加以点缀，显得很有质感。总的来说，这款车还是非常优秀的呀！

星瑞，在外观设计上，在保留了家族式造型风格的同时，加入了一些沃尔沃的设计元素，看上去更加的时尚运动，尤其是相对于博瑞来说更加讨年轻人的喜欢。体现在前脸上，全新熏黑处理的竖向中网，同时与两侧三段式“脉冲”造型LED大灯相呼应，整个前脸看上去又扁又宽，营造出较低的视觉重心。尾部造型同样延续了简约而不简单的风格，尾灯通过镀铬条相连，黑色下护板加上椭圆形双排气筒，整体造型具有较高的原创度和辨识度。

日产途达，在内饰设计上，该车采用家族式内饰设计风格。三幅式方向盘，予以镀铬饰条的相间点缀，中间是醒目的车标，就这么简简单单，整个操控台上，左侧是仪表盘，中间从上往下依次是横向条纹式的空调出风口，接着是液晶中控显示屏，下面连接的是多功能按键，在下面就是档位调柄了。操控台的右侧一片空白，没有任何的装饰，除了有一个空调出风口。之后就是座椅，这款车子的座椅除了最低配版的车型外，其余的都是真皮材质的座椅。总的来说，这款车还是非常不错的呀！

日产途达，外观方面还是延续了日产家族的设计风格，很多人说加入了新元素，但在我看来并没有多少新颖的地方。倒梯形的进气格栅，外围用宽大的镀铬饰条包裹，里面是密密麻麻的蜂窝状设计，虽然有不少车型都是这样的格栅，但是这款车子的车头设计和格栅的融合度却非常高。之后再往两边延展就是锤形大灯了，当然这个大灯也是非常符合车头的整体风格的。从侧面看，车子的侧面线条显得非常动感有力，像个真男人一样阳刚，毕竟途达的设计风格就是孔武有力的，值得一提的是，车子的前后轮子都是往外凸起的，这样显得整个车子底盘非常平稳。整个车子的显得四四方方非常硬气。

丰田Harrier，前排中控的布局和设计基本上和威兰达保持一致，悬浮式多媒体屏幕，阻尼效果不错具有不错的人机交互功能，做工用料拿出了很大的诚意，车内轻易摸得到的地方都是软的，纯黑色的主色调加上银色镀铬装饰条点缀，沉稳大气又不失豪华感。在配置方面，丰田Harrier全系标配胎压监测、自动驻车，自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警、主动刹车、全景摄像头等主被动安全配置均有配备。

丰田Harrier，在设计理念上展现出极为吸睛的一面，尤其是体现在前脸，看上去有皇冠的影子，相比汉兰达、威兰达、荣芳来说具有较高的辨识度和原创度，还是比较符合国内年轻消费者的审美。贯穿式尾灯是当下流行的设计元素，渐变式大灯点亮后不输奥迪，开出去回头率爆表。侧面造型同样秉承了时尚、运动的设计理念，车顶弧线倾泻的非常流畅，加上略带掀背的后备箱、微微翘起的性感尾翼和鲨鱼鳍天线，有利于降低整车的风阻系数。

五菱宏光PLUS，整体造型相比五菱宏光S来说更加运动时尚，符合年轻消费群体的审美。内饰全面提升，中控布局更加大气、沉稳，传统T型对称式中控台，显得比较耐看，而多种纹理与材质交叉运用，又增加了车内的层次感和立体感。并在此基础上，覆盖率高达41.06%的高强度钢车身带来高强度的车体刚性，加之，新车全系ABS防抱死制动系统、电子制动力分配系统、胎压监测、遥控钥匙等，倒车雷达、倒车影像、多媒体屏也均有配备，安全性能领先同级。

哈弗F7，该车在细节上的设计和处理也彰显出不错的前卫时尚感，前脸大嘴式的进气格栅很有辨识度，镀铬灰色的网格状中网看上去很有质感，两侧犀利的LED大灯与中网相连，同时和尾部相呼应，整体的设计感还是比较强。将视线转移到侧面，掀背式后备箱有种跨界SUV的既视感，加上流畅的车顶弧线，有利于降低整车的风阻系数。另外，侧面双腰线的设计非常的凌厉，五辐式铝合金轮毂经过熏黑处理，加上黑色下包围，侧面的设计很有层次感。

首先外观方面，金康SERES SF5由于是纯电动汽车，所以它并未配置传统意义上的进气格栅，锐利的前大灯组造型与带有獠牙状的前包围搭配，整个前脸给人的感觉十分前卫，攻击性十足。车身侧面，金康SERES SF5线条相比前脸要相对普通一些，小溜背的设计搭配4.7米的车身长度，让它看起来比较修长，彰显出了不错的运动效果。尾部造型圆润饱满，贯穿式LED尾灯点亮后视觉辨识度极高，颇具未来感。

全新的日产途乐2020款车型已经在海外上市了，全新的车型也将以进口的方式进入到国内的市场，以前都以为大男孩的梦想就要破没了。看来如今又带来了很大的希望。作为进口车，在外观方面也会保持一致。外观方面采用了日产家族式的设计风格和语言。前脸部分中网采用了倒梯形的设计并且还有U型的镀铬条所包裹。内置横置的进气格栅设计，看上去更加的精致了。机盖上隆起的线条看上去很有肌肉感。两侧的C型大灯组看上去也比较的别致。为整个前脸增添了不少的科技感。同时也将整个前脸的颜值提升上去了。

外观方面，全新途胜较高程度的还原了Vision T概念车的设计，采用现代汽车全新的"Sensuous Sportiness"设计语言，进气格栅由无数个三角形元素构成，立体感十足。并与日间行车灯完美地融合在了一起，设计巧妙且辨识度极高。前保险杠的造型十分夸张，看上去极具视觉冲击力。分体式的大灯似乎成了韩系车的主流配置，全LED光源也是该级别应有水平。

全新一代奇骏。前脸的U型进气格栅尺寸更大，内部搭配熏黑的进气中网，让其看起来更显硬朗霸气，而两侧的大灯变化较为明显，造型更为犀利狭长，采用了分体式设计，很是犀利，下方的前保险杠较为凸出，进一步增加了新车的时尚感和硬派气息。车身侧面，全新一代奇骏的侧面腰线更为流畅动感，悬浮式车顶以及多辅式铝合金轮毂的设计，使其显得更为时尚；车尾部分，凹凸有致，两侧的尾灯加入了熏黑处理，点亮之后更具辨识度，造型上和前大灯相呼应，很是吸睛，下方宽大的熏黑保险杠多了些踏实的感觉。

菱智M5。作为一款国产MPV车型，菱智M5在外观的设计上也丝毫不逊色于其余同级别车型。尤其是该车前脸的进气格栅，采用了几何式的造型设计，造型个性且极具设计气息，内部多根镀铬饰条的点缀，进一步增加了新车的硬派气息，而两侧的大灯则为分体式设计，辨识度极高；菱智M5的车身以及尾部表现倒是显得中规中矩，但这丝毫不影响该车的美感，不管是商务还是家用都不掉档次。此外，为了让其装载能力更强，车内后排座椅可以全部放倒，放倒之后可以形成一个2座的拉货车，而在正常的座椅布局上，采用了7座和9座的座椅布局，4种座椅布局可选，满足了绝大多数消费者的使用需求。

哈弗大狗采用了方正的车身设计，由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计。引擎盖上隆起的线条、大尺寸的进气格栅、粗壮的保险杠、粗犷的下护板，透露出极为强悍的硬派气场。而精致复古的圆形大灯、拼色的格栅辐条，又给整车带来了一股硬派车型少有的时尚气息。全新的内饰布局以及全液晶仪表和中控屏幕的造型颇为独特，中控屏下方设有两个纵置的空调出风口，中间是空调控制区域。换挡机构则采用了旋钮式设计，菱形缝线的皮质座椅和方向盘搭配中控台上的颜色点缀也让车厢显得活泼了许多。

新一代讴歌MDX外观设计上较上代车型可谓有了翻天覆地的改变，告别以往油腻的自己，摇身一变成了“肌肉猛男”，整体设计理念主打年轻Style，车身轮廓线条充满力量，给人感觉特别激进；与Acura Precision Concept同款的五边形进气格栅，无时不刻都在彰显自己的运动主旋律。全新MDX的内饰设计采用了飞行器驾驶舱的风格，辅以包裹感十足的中控设计，营造出豪华科技的视觉效果。中控区域则与NSX风格保持了一致，满满的科技运动风格。

2021款捷豹F-Pace首次亮相。内饰方面，新车搭载公司最新的Pivi Pro信息娱乐系统，配备了新的11.4英寸曲面玻璃高清触摸屏，新的中控显示屏亮度比现款的10英寸显示器高三倍，控制台侧面和其它部位采用更多的软性材料包裹。动力方面，2021款捷豹F-Pace标配配备三种发动机：F-Pace 250和S 250型号搭载2.0升涡轮增压四缸发动机；轻度混合动力版搭载3.0升涡轮增压六缸发动机；最后是F-Pace R-Dynamic S 400车型，它搭载双增压3.0升直列六缸MHEV。外观方面，2021款捷豹F-Pace的比例十分完美，采用一组全新的LED大灯，车尾采用Jaguar双重弯道图形的新尾灯。你会期待它吗？

奔驰大G来了！前脸采用三横辐镂空格栅设计，中间为奔驰大标，搭配硕大的圆形LED大灯，看起来十分霸气。此外，机械式门把手、侧开尾门、背挂式备胎等经典元素依旧保留。只是车门的“V8”标志已经不适宜，而被取消；尾部也换上了“G 350”标识。内饰方面，G级的整体布局并未改变，双联屏、螺旋桨空调出风口等设计继续应用，而大G标志性的”三把锁“也同样存在。动力是此次改动的重点，G350搭载的是代号为M264的2.0T四缸涡轮增压发动机。