何芳的主页_车家号_发现车生活

大众的生态圈与IT企业不同

与互联网企业描绘的生态圈不同，传统车企的生态圈依然以产品作为最核心的基础。在移动出行方面的布局，与大众在中国的新能源战略同样息息相关。杨悦、何芳／文从汽车制造商转变为移动出行服务供应商，...

何芳

254 浏览 2016-12-09 08:29

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孙亦文谈营销｜商是本质、电是手段

“立足当下，乃至超出”是当下东风雪铁龙在中国市场的真实写照。曾有人认为，法系车在中国的地位略显尴尬，论品质和豪华感比不过德系，论省心省油比不过日系，论配置性价比不如韩系车，论价格又不如自...

何芳

125 浏览 2016-12-06 11:02

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丰田，你的技术路线图到底是什么？

10月26日，由中国汽车工程学会牵头组织，超过500位行业专家历时一年的研究成果——《节能与新能源汽车技术路线图》（以下简称“技术路线图”）在上海正式发布。值得注意的是，技术路线图在重点涉及纯电...

何芳

726 浏览 2016-11-15 08:03

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全新Panamera发力豪华D级车市场

享誉世界的《飘》里有这么一段关于郝思嘉的描述：“她故意把一对酒窝儿装得深些，并且将一圈粗黑的眼睫毛飞舞得跟蝴蝶的翅膀一般。她这种姿态，原是存心要那两个男孩子着迷，而他们果然都着了迷。”刘...

何芳

352 浏览 2016-11-14 08:00

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日本匠心之旅｜不问来路的企业没有出路

启程赴日之前，案头放了两本书，一本很具禅意风格，《人生需要匠人精神——日本当代10位陶艺家的手作情节》，扉页简介中这句话很吸引我：制陶这条路，仿若人生，靠的是手艺，急不得，懒不得，千锤百炼...

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434 浏览 2016-11-07 11:18

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一汽-大众细分市场：旅行车蔚领压力大

何芳

1101 浏览 2016-10-14 12:25

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昨晚，中国自主品牌的不眠之夜！

知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。知足者富，强行者有志。不失其所者久，死而不亡者寿。——老子《道德经》第三十三章

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211 浏览 2016-09-21 21:10

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邬学斌转投百度：北汽研发体系待考

“北汽的研发是依靠体系在支撑，一个人的离开并不会影响全局，邬学斌的离开也不会对北汽伤筋动骨。”

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207 浏览 2016-09-20 06:33

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奔驰新E能否实现超越？倪恺表示不着急

8月22日晚，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车选择在科技感十足的北京科技大学上市。炫酷的科技感，带着积蓄已久的洪荒之力一起迸发，引爆了整个朋友圈。

何芳

13.6万浏览 2016-08-25 20:45

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李春荣青海论道：东风冲击自主品牌前三

东风乘用车未来将会达到怎样的高度？这是东风集团高层必须面对的问题。

何芳

283 浏览 2016-08-12 09:04

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贾跃亭到莫干山艰苦实业还是虚幻娱乐？

有意思的是，在乐视昨天被刷屏之后，笔者的朋友圈里立刻分成了“泾渭分明”的两派：一派表示，PPT造车是过去时，乐视的造车计划更加接近现实

何芳

94 浏览 2016-08-11 11:28

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低端电动车共享化能否走通？

如果离开了吉利集团，“知豆们”必须被一家有汽车生产资质的企业接收，才能生产和销售，而具备汽车生产资质的买家，此前几乎都已进入新能源领域。

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104 浏览 2016-08-02 11:00

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高德韦东：2018年车企不Online将被淘汰

“2018年底以后，车厂的车辆还不能做到联网，极有可能被淘汰。”何芳、罗红凌/文计划采访高德源起“做局者”系列报道，当然智能网联汽车技术路线图即将登陆更加坚定了这个采访计划。7月29日，在到处贴...

何芳

88 浏览 2016-08-02 10:54

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一汽－大众上半年目标达成47.4%

从年初的销量目标来说，一汽-大众上半年完成了全年整目标的47.4%，在前5名里面，上海大众的完成率是48.2%，其余三家都在45%左右。何芳/文7月11日，烈日炎炎，一汽－大众希望以最接地气的方式选择在长城...

何芳

86 浏览 2016-07-12 08:46

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蒋大龙不用Saab执意打造全新电动车品牌

四年前，收购萨博汽车的蒋大龙，带着他的造车项目终于走到台前。6月21日，历时四年打造的纯电动车造车项目NEVS（原名：国能电动瑞典有限公司）在其北京顺义中国总部首次召开发布会，宣布NEVS发布新标识...

何芳

279 浏览 2016-06-22 13:43

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穆伦放眼2025：大众百万电动车计划

“大众目前正在制定新的发展规划，即大众集团2025战略。这一战略的重点是，大众旗下的十二个品牌通过去中心化的措施变得更加强大，让区域市场具有更多的自主决策权。”6月7日，紧锣密鼓的中国行期间，...

何芳

186 浏览 2016-06-14 16:20

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日产的摇摆：英菲尼迪中国困局

曾经《爸爸去哪儿》的热播，带火了最年轻的豪华车品牌——英菲尼迪，而这个一直要做“最感性”的敢爱品牌，受到召回和人事变动等因素影响，在今年4月份停止了高歌猛进的增长。公开数据显示，今年前...

何芳

520 浏览 2016-06-14 15:56

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陈曦转战东风雷诺：东雪开启饶杰时代

东风旗下子公司的中高管，都由集团派驻。东雪的中高管由东风任命后，神龙公司派遣。

何芳

221 浏览 2016-04-28 13:06

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锁定10%税前利率：宝马倒逼奔驰、奥迪

值得一提的是，从2017年开始，宝马集团引入新的关键业绩指标：宝马集团的税前利润增长目标将保持在至少10%。

何芳

229 浏览 2016-03-23 14:42

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别了拉斯：一场关于汽车未来的“豪赌”

【原创】何芳/文作别赌城拉斯维加斯，夜幕里回望这座城市，这真的是一场“豪赌”吗？我说的是汽车的未来。不同于传统汽车展，除了福特年轻的马克和通用的超级玛丽，一年一度的拉斯维加斯CES消费电子展...

何芳

110 浏览 2016-01-09 13:17

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丁磊首秀法兰克福：乐视夺新技术至高点

“我们主要想攻克在汽车电池、电驱、电控、车联网、智能化技术方面的制高点。”

#新车资讯 #新能源车

何芳

3.9万浏览 2015-09-16 13:02

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自主车企难跟“官降风”：SUV成突破口

如何稳住渠道，是自主车企扩张SUV业务时必须考虑的问题。有些整车企业要求经销商必须搭建自主品牌4S店，也有车企在县级市场以2S直销模式掌管渠道。

何芳

431 浏览 2015-05-20 23:58

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北京进入“桩车两旺”良性循环

北京的新能源汽车市场正在出现‘桩车’两旺的局面。下一步，政府的作用在于，在企业建设充电桩这种模式下，要考虑到企业的诉求，如何使政策与之同步。

何芳

174 浏览 2015-05-20 23:41

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奔驰被罚3.5亿：反垄断将聚焦后市场

4月23日九点一过，江苏省物价局在其官网上公布了对奔驰汽车垄断案件的最终惩罚结果：对奔驰公司罚款3.5亿元，对奔驰南京、无锡、苏州三地的奔驰经销商共计罚款786.9万元。据了解，3.5亿元的惩罚是江...

何芳

318 浏览 2015-04-26 16:44

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樊功臣一年内完成搜狐转型

4月3日，在搜狐媒体中心樊功臣的办公室，当我把搜狐汽车乃至整个搜狐产业板块的这次变革称为断腕时，他更为直接地称之为“自宫”。

何芳

1937 浏览 2015-04-15 14:19

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乐视生态系统对所有汽车厂商放开

“超级汽车亮相之日，就是汽车产业变革之时。”4月14日，乐视掌门人贾跃亭借助乐视手机发布，在阔别公众视线一年多时间之后正式回归。

何芳

183 浏览 2015-04-15 14:19

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关于造车这件事:富士康只想做平台

“全世界有那么多车，做自己的品牌不过是几百万台，我们现在就是要把这个平台搭建好，然后提供给大家。”林栋梁的说法是典型的富士康思维。

何芳

10.2万浏览 2015-03-31 14:14

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充电规划草稿已完成：统一标准是关键

从去年6月开始，按照国务院的分工，国家能源局已经开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》去年年底前已经完成了第一稿。

#新能源车

何芳

11.2万浏览 2015-03-11 12:29

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付于武：低速电动车路权管理看齐摩托车

1月13日，为其两天的“中国电动车百人会”（以下简称“百人会”）在北京钓鱼台举行，虽然“百人会”定位于民间智库组织，但包括科技部部长万钢，财政部、工信部、交通部、能源局等各大部委众多司长的出...

#新能源车

何芳

15.1万浏览 2015-01-20 11:44

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海兹曼：统一充电标准仍是当务之急

在百人会公开演讲之前，海兹曼接受采访时称，中国需要尽快制定充电基础设施的统一标准，希望在同等政策之下，所有利益相关者都可以得到同等的补贴。

何芳

234 浏览 2015-01-20 11:19

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