一、比亚迪多款主销车型降价，现在买还是再等等？

2024新春佳节后，比亚迪对秦、汉、宋、唐等车型推出了2024新款荣耀版车型。荣耀版车型相较于2023年推出的冠军版车型进一步拉低了售价门槛，进一步增加了各个车型在其细分领域的竞争力。经过此次调整后，不少合资品牌的车型也进行了跟进，正式打响了2024年的价格战。

但凡事都有两面性，在比亚迪公布了新款的降价车型后，还没买车正在观望的消费者是开心了，不过一些在23年底和春节前提车的车主们感受到了深深的被刺，在车主群里，也有车主想过通过各式各样的方法进行协商维权。这就让不少消费者犯怵了，到底是现在买车，还是再等一等观望一番，看看还会不会降价呢？

希文认为2024年才刚开始，下半年还有留给车企的降价空间。所以第一种情况，是准备买比亚迪的车主，希文觉得可以再等等看。如果是将比亚迪当作竞品进行对比的，特别是对比合资车的，那其实可以考虑比亚迪的新车价格浮动较大，对于二手车的保值率波动还是有较大影响的，那么可以看看竞品车型。主要还是合资车型降价的幅度并不是很大，且二手保值率相对稳定。

希文感觉现在买车也是一种“赌博”，赌的就是明天会不会降价。也在这里提醒大家，“愿赌也要服输”，只要交易公平合理，汽车品牌和经销商是有权拒绝赔偿的。

二、 问界M9上市62天累计大定突破5万台，真就没有对手了？

近日，赛力斯官方发布了问界M9 62天累计大定突破5万台的销量成绩。从定价来看，这款售价46.98到56.98万元的大型SUV能够达到这样的大定数据，已经超越了它的竞品车型理想L9的销量成绩了。

问界M9是由华为和赛力斯联合设计，推出的一款有增程和纯电两种动力模式的。满足了两种不同的能源取向用户。相比于理想L9完全居家的风格，问界M9的内饰配色更加像常规的同级别车型，保留了商务属性的风格，这也让它有了更多的应用场景。

由于问界M9推出的时间更晚，所以能够看到在新势力最喜欢对比的参数方面，问界M9也是不甘示弱，更夸张的是还将投影仪搬上了车辆的后排，以达到更大面积的观影效果。此外，问界M9还有华为参与调教的途灵底盘、纯电车型800V的电气平台、鸿蒙4.0车机系统等有亮点的配置，同时还有华为为其站台，目前的势头还是非常猛的。

对此，理想并没有操之过急，正在按照自己的计划推出多款新车，以多打少。根据这个大环境，希文也认为想要购买理想车系的朋友们可以再观望观望，会有降价换量的时间节点。

三、苹果终止造车计划，贾跃亭：是个大错误！

不知道大家是否知晓，其实美国的苹果公司入局造车领域已经接近10年的时间了。并且在近几年国产新能源新势力蓬勃发展的时期，也能偶尔看到关于苹果汽车的消息，囊括了造车资质、路试车等消息。最近，苹果公司也证实放弃这个长达10年的造车计划，在时代的大浪潮下选择顺流而下。并将造车的团队合并到AI技术团队。

针对这一消息，FF汽车创始人贾跃亭非常失望的表示，这一错误的决定还是要怪在苹果CEO库克身上，并表示库克只能守着乔布斯创办下来的手机部门，缺乏创新能力，是保守的，是一个大错误。

希文认为，国内的许多新势力造车的速度非常之快，几乎就是信手拈来的程度，这其实还是要归功于国内的汽车零部件供应齐全，很容易攒出一台车出来。但苹果有自己的做事风格，虽说早在10年前就入局了AI汽车，更多是想制定一个游戏规则，做出一些与众不同的产品和产物，就像Apple CarPlay一样好看又好用。这些产物的保密风格很高，或许苹果内部的期许也是像当初发布iPhone，定义移动终端形态那样给人一种耳目一新的感觉。

但近两年来苹果公司推出的多款产品是缺乏创新的，更别说汽车这种依赖当下生产工艺，依赖现有基础设施的产物，所以苹果放弃造车，或许也是一种明智之举，既然项目不能落地，也不愿意造现有没有巨大创新的产物，放弃更明显是苹果的风格。

话说贾老板下周还回国吗？

四、55.98万元，理想MEGA正式上市

今天下午的发布会上，理想汽车正式发布了品牌旗下第一款MPV车型理想MEGA的售价。理想MEGA全系只有一款Max版车型，售价为55.98万元，3月11日正式开始交付。

理想MEGA定位家庭科技旗舰MPV，MEGA的车身长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm，定位中大型MPV。理想MEGA的核心配置有：双英伟达Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS；128线激光雷达；800V纯电架构；CLTC工况电耗仅为15.9kWh/100km；理想与宁德时代合作开发的102.7千瓦时的麒麟5C电池；魔毯悬架Max；9个安全气囊，3.2米长侧气帘；3K分辨率的17寸OLED屏幕；高通8295P车机芯片。

在发布会上，理想汽车的CEO李想一直强调理想MEGA的家庭属性，几乎是三句话不离“家庭”一词。通过体验先前理想发布的L系列车型，确实能够感受到此方面的优势所在，这也是理想汽车能够在短时间内，凭借一开始大家并不起眼的增程技术出圈的原因。此次理想MEGA也是理想的首款纯电车型，如果能够和L系列一样大卖，那也从侧面证实了或许大家更容易共情的是理想汽车所推出的理念，与动力形式无关。

除了发布了理想MEGA，理想还升级了理想L系列的三款车型，升级点主要在车机芯片，由高通8155升级为高通8295P，和全系标配魔毯悬架。2024款的L7和L8 Pro车型将标配AD Max。只能说市场竞争更激烈，年末买车需谨慎。